8E/B6: Froststopfen 1.8T B6 Kühlwasserverlust

[Gaston]

Ja das sieht komisch aus. Ich vermute mal, dass es nach dem Entlüften nicht mehr dicht war, also wurde die Schraube noch fester angezogen was dann das Gewinde zerstört hat. Danach wurde irgend eine Kunststoffschraube eingesetzt.
Sollte das mit der Originalschraube nicht funktionieren könnte man es ausbohren, ein neues Gewinde reinschneiden und eine normale Schraube mit passendem Dichtring verwenden.

Grüsse Gaston

[Thomas10]

Genau das denke ich auch. Dann muss ich mit Ausbauen auf jeden Fall so lange warten, bis ich die Originalschraube habe und im Notfall in der Werkstatt steh um das Gewinde nachzuschneiden....das gibt dann eine Übung.

Danke für die Einschätzung.
Thomas

[Gaston]

Richtig würde ich auch so machen. Die Schwierigkeit wird sein das Gewinde schön senkrecht rein zu bekommen.
Den Bohrer und den Gewindeschneider schön einfetten damit keine Späne reinfallen.

Gern geschehen und einen schönen Sonntagabend noch.

[mounty]

Es gibt die Verschlusschraube in 2 Ausführungen die abhängig vom Baujahr sind, einmal als Metall 6 Kant Schraube 10x10mm bis Fin 8E-4-170 000 und dann als Kunststoffschraube 10x16mm ab Fin 8E-4-170 001.

[Thomas10]

Das auch noch. Wo finde ich die FIN? Dann könnte der Kunststoffrest also sogar original sein? Kaum zu glauben....

Danke....

[Gessi]

FIN = Fahrzeug-Identifizierungs-Nummer

[Thomas10]

soweit war mir das schon klar, aber wo steht diese?

[Gessi]

Sorry, aber ist die Frage ernsthaft gemeint?

[mounty]

Also im schlechtesten Fall steht die FIN in den Fahrzeugpapieren, ansonsten im Serviceheft oder am Fahrzeug selbst!

[Audirakete]

Oder früher genannt Fahrgestellnummer.

[Thomas10]

@Gessi: Ja
Aber alles gefunden, ich kann mit den ganzen VW / Audi Fahrgestellnummern nicht wirklich viel anfangen, aber jetzt ist die Schraube (aus Kunststoff) erstmal bestellt, morgen sehe ich weiter.

Gruss Thomas

[Gaston]

@ Thomas: Sorry da lag ich daneben.
Dann solltest Du aber das Gewinde sauber bekommen.

[Thomas10]

Passt schon

[Thomas10]

Falls jemand mal vor dem gleichen Problem steht, hier noch zwei Fotos zur Schraube:

[Coruba1987]

Hallo zusammen
ich habe da mal eine Frage und zwar wie heißt diese Teil ich finde dazu leider nix.

[bluestar1977]

Falls jemand mal vor dem gleichen Problem steht, hier noch zwei Fotos zur Schraube:

Ich möchte/muss den Thread mal wieder hoch holen.

Nachdem eine VAG-"Fachwerkstatt" an meinem Fahrzeug war (Wechsel ZR; MKB BFB), habe ich das Problem, dass mein Audi Kühlmittel verliert und zwar an/durch die Entlüftungsschraube.

Danke dieses Threads weiß ich, dass die Schraube aus Kunststoff oder Metall sein kann. Meine "alte" war aus Metall - wie ich heute entdeckt habe, haben die "Experten" bei mir eine Kunststoffschraube (siehe obige Bilder) verbaut, jedoch war bei mir ursprünglich eine Metallschraube verbaut.

Zu meiner Frage:
Hat jemand zufälligerweise die Teilenummer der Metallschraube?

Grüße und einen schönen 3.Advent!

[mounty]

Zu meiner Frage:
Hat jemand zufälligerweise die Teilenummer der Metallschraube?

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ATZTEILNUMMERN

[bluestar1977]

O.g. Metallschraube durfte ich heute abholen - (Nr. 90534203).

Neues Problem:
Die VAG-Werksatt die auch im Sommer den ZR-Wechsel durchgeführt hat, hat die Kunststoffschraube dermaßen angezogen, so dass ich diese heute nicht mehr heraus drehen konnte, bzw. ich habe/hatte den Kopf der Kunststoffschraube in der Hand, der Rest steckt nun noch im Gewinde und undicht ist es somit immer noch .

Hat jemanden einen Tipp, wie ich den Rest der Kunststoffschraube aus dem Gewinde relativ schnell heraus bekomme?

Evtl. mit einem 9mm Bohrer aufboren und den Rest heraus friemeln?

Danke!

VG!

[Thomas10]

Hi

Ich habe es so gelöst (der Kopf war zerbröselt). Mit einem kleinen Bohrer ein Loch gemacht, Schraubenzieher rein (aber keinen Kreuz sondern einen flachen) und vorsichtig rausdrehen, das Gewinde ist eigentlich recht grob (beim Kunststoff mindestens). Ansonsten einen Schraubenausdreher. Du musst halt schauen, dass möglichst keine Kunststoffteile verbleiben oder reinfallen.

Gruss Thomas

[bluestar1977]

Ein kleines Update meinerseits - Problem gelöst, jedoch anders als gedacht:

1. Die in #38 erwähnte Schraube, mit der Bestellnummer 90534203 konnte ich beim Händler meines Vertrauens abholen und bin dirket im Anschluss frohen Mutes zur Garage gefahren um mit der Reparatur zu beginnen.
Folgend ein Bild der Schraube, nach Abholung:



2. Das ist der Deliquent, der bei mir die Undichtigkeit im Kühlkreislauf verursacht; bedingt durch das "überdrehen" in der VAG-"Fach"werkstatt, hatte ich nur nach leichtem anfassen den Kopf der Schraube in der Hand.





3. Wie nun den Rest der Kunststoffschraube aus dem Gewinde bekommen?
Loch in die verbliebene Schraube bohren und einen Schraubendreher hineindrängeln?
Loch in die verbliebene Schraube bohren und einen sog. Schraubenausdreher nutzen?
Mhmm, ich wälte eine etwas andere Lösung -- ich habe mit einem Gas-Flambierer aus der Küche einen Schraubendreher stark erhitzt und diesen relativ mittig in die alte Schraube hinein gedrückt -- perfekter Form- und Kraftschluss - die alte Schraube lies sich ohne Probleme heraus drehen.







4. Ich griff zur in "1." erwähnter Schraube und wollte diese einsetzen, jedoch trat ein neues Problem auf - Sie "zog" nicht an und wollte nur schief in das Gewinde hinein... Guter Rat war teuer.



5. Ich verglich die alte und defekte Kunststoffschraube mit der neuen Metallschraube! Ergebnis - die Kunststoffschraube hat ein normales Gewinde, die neue Metallschraube hat ein Feingewinde...



Wie man sieht, sind die Gewindegänge vollkommen verschieden - so kann das nicht passen.

6. Nach dieser Erkenntnis bin ich in den Baumarkt gefahren, habe mir dort eine verzinkte M10x16 inkl. Unterlegscheibe besorgt und eingebaut -- es ist dicht; bei Gelegenheit wird die verzinkte Schraube gegen eine aus Edelstahl getauscht, ebenso wird die Metallunterlegscheibe durch eine passende Kunststoffscheibe ersetzt werden.




Worauf ich hinaus will:
Vor dem Einbau der o.g. Metallschraube (VAG) diese unbedingt mit der vorhandenen Kunststoffschraube vergleichen!!

Es scheint so, dass im Laufe der Produktion die Schraube bzw. das Gewinde dieser geändert worden ist und dass es für die "älteren" Motoren (BFB & evtl. auch noch in Abhängigkeit der FIN) nur noch eine passende Kunststoffschraube beim VAG-Händler gibt.

Vielleicht hilft meine Erfahrung auch ein paar Anderen und bewahrt sie vor unnötiger Lauferei bzw. im schlimmsten Fall dem zerstören des Gewindes und dem damit verbundenen Tausch dieses Teils des Kühlsystems - OK, man könnte eine neues größeres Gewinde hinein schneiden, aber auch das macht viel Arbeit.