8E/B6: Gemisch zu Mager..1,8T AVJ

[mottom]

Hallo A4-Freunde,

habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem A4.

Zum Auto:
Audi A4 1.8 Turbo, BJ 2001, quattro, AVJ Motor;

Problem:
Die Motorkontrollleuchte kam auf einmal.
Beim ersten Fehlerspeicher auslesen kam die Meldung "Verbrennungsaussetzer"

Fehler gelöscht, 1-2 Wochen wieder ohne Probleme gefahren.
Dann kam die Kontrollleuchte wieder,
diesmal der Fehler: "P1136 Additive Gemischkorrektur 1 - Gemisch zu mager"

Bisher ist der Fehler öfters aufgetaucht, aber NUR noch der Fehlercode P1136, also "Gemisch zu mager"

Aufgefallen ist mir, dass es nur aufleuchtet, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, und im Stand läuft.
Ich kann ohne Probleme lange strecken oder längere Zeit fahren, sobald er 10 Sekunden im Stand läuft kommt die gelbe Leuchte wieder.
Konnte keinen Leistungsverlust, oder andere Beschwerden festellen!

Bisher getauscht wurde Luftfilter und LMM, und die Lambdasonden wurden kontrolliert!

Wo könnte der Fehler liegen?
Könnten es die Zündkerzen sein, die gehören nämlich bald erneuert? Oder ist es irgendein Temperatur-Sensor?

Hab die Suche durchgestöbert, aber leider passendes nix gefunden!

Bin für jeden Tipp oder Rat dankbar

VIELEN DANK
mfg Tom

[pasIe]

Hallo,

läuft dein Auto im Leerlauf unrund und schüttelt etwas? Vielleicht ist ein Schlauch undicht und der Motor zieht Nebenluft ... ich hatte letztens auch Probleme mit der Gemischadaption. Hier ein Bild vom Schlauch der bei mir defekt war, ich hoffe du kannst was erkennen.

[mottom]

Hallo,

genau den Schlauch hab ich vor ca. einem halben Jahr schon erneuert.
Trotzdem Vielen Dank für den Tipp

mfg Tom

[HanneBert]

Mahlzeit! Als bei mir die Geschichte mit dem Verbrennungsaussetzer kam wurde ne Zündspule und die Kerzen gewechselt! Danach hat i auch Probleme mit dem Gemisch,KGE,Schlauch Tankentlüftung und LMM gewechselt nun ist (erstmal) Ruhe...
Vielleicht kannst danach bei dir ja mal schauen!
Grüße Micha

[Volks-Audi-Schrauber]

Hallo,
würde auch auf Nebenluft tippen. Musst mal deinen Lambdaregelwert auslesen, die KGE abziehen und die Öffnung am Saugrohr verschlissen, wenn der Regler wieder um die 0% pendelt ist alles i.O. Könnte auch n defektes AGR Ventil sein, wenn er eins hat (weiß gerad nicht ob er innere AGR über Ventilüberschneidung besitzt).
Könnte aber auch n Lambdasondenfehler machen, da könntetse mal ne AU mit abgezogener Vorkatsonde machen und die Abgaswerte prüfen ob er wirklich zu mager läuft.
Gruß Daniel

[mottom]

Rätsel gelöst...

Es war wieder der Schlauch, wie auf dem Bild von "pasIe" zu sehen ist!

Der Schlauch wurde nicht 1 zu 1 original getauscht, es wurde nur ein "ähnlicher" verwendet!
Hatte dazumal keine Zeit um zu warten bis er original kam, und da er von der Form und Dicke sehr ähnlich war, hab ich mir gedacht dass es klappen sollte.
Er war zwar nicht beschädigt, trotzdem erfüllte er seine Aufgabe nicht 100%.

Danke für eure Antworten

mfg
Tom