8D/B5: Flexrohr defekt beim S4

[pirellig60]

Hallo Leute mir ist heute mein Flexrohr am Hosenrohr eingerissen
hat jemand schonmal diese getauscht?
Und wenn ja bekommt man die Downpips einfach so vom Turbo abgeschraubt moder gibts da Probleme? Brauch man spezialwerkzeug?
und welche Grösse haben die Flexrohre die Ihr genommen habt?
Wäre über Antworten sehr erfreut!!!
MFG

[SI0WR1D3R]

...
und welche Grösse haben die Flexrohre die Ihr genommen habt?

Und welches Flexrohr ist beim ACK 2.8 30V verbaut *wenn ich das so dazuschreiben darf?*

[MS-T]

Hi,
Länge des Flexrohres und den Durchmesser messen und bei z.B. http://www.unifit.de oder http://www.mft-berlin.de kaufen oder besten ne eMail schreiben, dann geht nichts schief!

Soweit ich weiß tauscht man die Flexrohre im eingebauten Zustand... jedenfalls fällt das ausrichten leichter, zum Schweißen müssen die aber dann raus.
Beim 2.7T könntest den Motor nach hinten abkippen, durch lösen des Aggregateträgers. Dann müsstest ran kommen, bloß ob die Schrauben gängig sind ist so eine Sache. Aber am besten gleich die Stehbolzen und Muttern tauschen, dann hast länger Spaß dran

@Audi A4 20V
Beim 2.8 müsstest auch mit Motor abkippen ran kommen, ist ja nicht so eng wie beim 2.7T!

[SI0WR1D3R]

Gut danke!

Ich lass das Flexrohr e reinmachen, da meine MIG- MAG- WIG-Schweißkenntnisse leider nicht so ausgeprägt sind.

Autogen würde ich es shcon gerne schweißen, wäre ja auch kein Problem.

Aber schau mer mal!

Danke nochmal!

[pirellig60]

Also kann ich den Motor nach hinten Kippen wenn ich vorn den träger löse? dann müsste ich ja fast so schon rankommen zum schweissen?
da ich nicht weiss ob ich an die Hosenrohre am Turbo oben rankomme zum abschrauben.
Jemand noch nen paar daten bezüglich der Grösse der Flexrohre?

[Neuensalzer]

Also die im Eingebauten zustand zu wechseln ist machbar wenn man gut um die ecke Schweißen kann. Bei dem ich die damals getauscht habe, hab ich allerdings die Downpipes ausgebaut. Habe sich da auch schöner abtrennen lassen.
Wenn man weiß wie die eingebaut sind, ist auch das Ausrichten kinderleicht.

[SI0WR1D3R]

Dürfen die Flexrohre dann auch im "gebogenen" Zustand eingebaut/-geschweißt werden oder nur im entspannten, also geraden Zustand?

Gruß

[pirellig60]

Bekommt man denn die downpipes so gut abgeschraubt und nach unten gut raus?

[Neuensalzer]

@Audi A4 20V:
Definiere gebogen? Sollten im Verbauten Zustand auf jedefall soweit wie möglich entspannt sein.

@pirellig60:
Wenn du damit meinst, dass der Motor drin bleibt, dann ja. Aber Getriebestützen und Antriebswellenabdeckung vorn müssen runter. Auch die restliche Abgasanlage muss runter, was aber leicht geht.

[SI0WR1D3R]

@Audi A4 20V:
Definiere gebogen? Sollten im Verbauten Zustand auf jedefall soweit wie möglich entspannt sein.

...

Ja gebogen. Das Flexrohr ist ja wie es sich shcon schimpft "flexibel". Man kann damit nicht nur "gerade Rohrstrecken" damit verbinden sondern z.b. auch einen Bogen machen. z.B. einen 45° Bogen.

Frage war ob dies dem Flexrohr bemerkbar was an Lebensdauer nimmt, oder nicht.

[Neuensalzer]

Wird schon nicht so lange halten, da es nur Vibrationen aus der Anlage nehmen soll bzw. die Motorvibration nicht auf die Abgasanlage übertragen soll. Wüsste jetzt auch kein Beispiel wo das Flexrohr original gebogen eingebaut ist.

[SI0WR1D3R]

Okay, gut.

Hintergrund: Beim A4 B5 2.8 30V ist bei mr nur ein ca. 10 cm langes Flexrohr drinnen.

Das was ich " noch auf die Schnelle " bekommen hab ist gute 20 - 25 cm lang. und jetzt ist halt fraglich wo man es einsetzt. weiter herunten wärs besser, da man geschickter hinkommt, aber dann ist eben ein Bogen drinnen. Weiter oben wiederrum bekommt man wieder so scheiße hin....

[MS-T]

@pirellig60
Einfach die Drehmostütze vorne zum Schlossträger lösen (4X M8, kommst mit nen normalen Ring ran) beim Aggregateträger die hinteren Schrauben (2X groß und 4X klein) heraus schrauben und vorne die 6 Schrauben LÖSEN. Aber nicht zu viel, sonst liegt der Motor unten. Kannst ja mit einer mal testen wie viel Gewinde die in der Karosserie hat. Wenn das nicht reicht, kannst etwas herunter ziehen den Aggregateträger, ist ja in Gummibuchsen gelagert!
Aber mach lieber die Stehbolzen neu, wenn die Hosenrohre doch ausbauen musst.

Musste mein Getriebe aus und einbauen und war zu faul den Motor nochmal raus zunehmen. Und dazu mussten wir den Motor ganz schön absenken.

[pirellig60]

Also hab mich gerade mal unter die Karre gemacht und gemessen!!
Länge des Flexrohres zwischen 100 und 110 durchmesser der rohre 55!!