8D/B5: A4 B5 2.8l 30V Saugertuning

[A4Quattro2.8]

Nabend miteinander. Fahre jetzt seit einiger Zeit einen A4 B5 2.8l 30V. Würde gern ein wenig Sauertuning betreiben. Was für möglichkeiten habe ich da ?

- Chip (was könnt ihr empfehlen?)
- Sportluftfilter (empfehlenswert ? wenn ja was ?)
- Sportauspuff (BN-Pipes ab Kat verbaut)
- Fächerkrümmer (finde ich nirgendwo einen)
- andere möglichkeiten ?

Gruss

[Darklife]

hallo

also könntest andere Nockenwellen verbauen die Köpfe bearbeiten, metallkats und wie du angesprochen die bn pipeanlage verbauen.
und als i Tüpfelchen das steuergerät anpassen lassen.

danach sollt der motor richtig gut laufen.

gruss

[HerrVorragend]

Keine Ahnung wie gut das hier ist:
http://www.flow-improver.de/shopdeut...9b70e9e102.php
Aber das wurde hier im Forum schon mehrfach verlinkt, wenn es um das Saugertuning ging.

Ansonsten bleiben die normalen Geschichten wie Abgasanlage, Kat und Chip. Damit ist natürlich Leistung rauszuholen, allerdings solltest du wirklich 100€ pro PS einplanen.

[Frank K.]

Das Geld für Auspuff und Chip sparen und sich einen 2,7 Biturbo einbauen.

[Baschty]

oder kompressor

[A4Quattro2.8]

ich stehe nicht auf zwangsbeatmung außerdem steht oben saugertuning

[Baschty]

ist aber schade ums geld weil es eh nicht viel bringt. hab das auch gemacht aber war sinnlos.

[Eisenmann]

also n fächer gäbs von supersprint, n anderen hab ich auch noch nicht gesehen.

[Baschty]

glau den stellen die nicht mehr her. kam aber um die 900 euro

[A4Quattro2.8]

kann mir das nicht vorstellen.
Fahre schon ewig sauger. meinem Golf 1 lasse ich gerade nen Motor bauen.
Mein grosses Projekt ist nen Golf 1 ! 1,9l 8V, kurbelwelle, Kolben und.
Pleul geändert. VGS Einzeldrossel, Extrem bearbeiteter Kopf und Ansaug-
brücke. Freiprogrammierbares Steuergerät. Bearbeiteter Supersprint Fächer-
Krümmer, 100Zeller Rennkat, Supersprint Abgasanlage. Alles vom Feinste.
Leistung wenn der Umbau fertig ist ca 210 PS ! Und jetzt wollt ihr mir
sagen das ich aus nem 2.8l 30V keine Leistung mit Saugertuning rausholen
kann die sich lohnt ?


ps: ja, den fächer gibts leider nicht mehr neu, soll angeblich mit auspuff 17 PS gebracht haben
Gruss

[Baschty]

- Chip (was könnt ihr empfehlen?)
- Sportluftfilter (empfehlenswert ? wenn ja was ?)
- Sportauspuff (BN-Pipes ab Kat verbaut)
- Fächerkrümmer (finde ich nirgendwo einen

mit den sachen wirst du nicht viel erreichen.

[A4Quattro2.8]

viel bezwecken kann ich damit bestimmt nicht, aber ich denke auf 220 PS sollte man so kommen. Habe bisher nen K&N Austauschfilter drin, tanke Super Plus und hab ne BN Pipes Anlage ab Kat verbaut. Denke über ne BMC CDA Filterlösung nach. Chiptuning soll ca 15 PS bringen, das in Kombi wäre ja schonmal nen Anfang. Aber ne Drosselklappenbearbeitung, kopfbearbeitung und nen Fächer wären schon gut, aber erstmal was finden...

[Baschty]

fächerkrümmer selber bauen geht auch.

[Eisenmann]

was willst du uns mit den flanschen sagen? weis net ob das so eifach ist mit dem selber bauen sollte ja auch passen von den längen der einzelnen rohre usw.

[SI0WR1D3R]

Wenn du ihn selber bauste wirste wohl denn das Hosenrohr auch ändern müssen nehme ich an.

Da man dann aber meist e auf 100 Zeller Kats umbaut dürfte dies weniger Probleme machen.

Hat denn niemand mehr Fotos von dem "damaligen" Fächer?

[Baschty]

so sah der aus

[SI0WR1D3R]

Danke!!!

Na dann weiß ich was ich zu tun hab

Die MAsse von der Grundplatte wenn noch jemand nennen könnte wäre auch recht interessant

[Eisenmann]

gibts doch net das man den garnimmer bekommt.

100 zeller? da kommst doch garnet auf deine Norm oder?

[Baschty]

2 solcher platten wären noch da .hab mir mal 4stück machen lassen

wenn dann 200zeller

[SI0WR1D3R]

Also ich weiß noch dass man mit dem "kleinen" 1.8er Sauger mit viel Glück nen 100 Zeller fahren kann, aber der 200 Zeller besser angebracht ist?

Dann dürfte doch bei 1 L mehr Hubraum der 100 Zeller sicherlich in seinem Element sein?

Wir haben ja zwei Kats... nimm alles zurück und behaupte das Gegenteil.