8E/B6: Turbo-Umbau auf K04-Lader aus dem S3 8L

[mr.bien]

Moin zusammen,
ein Kumpel plant einen Turbo-Umbau an seinem S3 8L, da bleibt ein K04-Lader übrig der erst 2008 getauscht wurde und ca. 20000km gelaufen ist.
Welche Komponenten sind notwendig um diesen Lader in meinem BEX zu verbauen? Bzw. beim Längseinbau allgemein? Fährt hier jemand ein K04 im B6 1.8T? Können die Ladeluftkühler bleiben? Ölkühler?
Downpipe mit 100-Zeller und BN-Pipes AGA hab ich ja schon...

Gruß mr.bien

[1Komma8T]

Der S3 ist doch qwuer! Vergiss es das lohnt sich nicht! Außerdem hast du sowieso den ko3 0073 Lader drinne.... Leistungmäßig bringt deiner auch nicht viel weniger!

[speedrs4]

Moin zusammen,
ein Kumpel plant einen Turbo-Umbau an seinem S3 8L, da bleibt ein K04-Lader übrig der erst 2008 getauscht wurde und ca. 20000km gelaufen ist.
Welche Komponenten sind notwendig um diesen Lader in meinem BEX zu verbauen? Bzw. beim Längseinbau allgemein? Fährt hier jemand ein K04 im B6 1.8T? Können die Ladeluftkühler bleiben? Ölkühler?
Downpipe mit 100-Zeller und BN-Pipes AGA hab ich ja schon...

Gruß mr.bien

BEX Abgas und Verdichterseite auf die größeren Konturen aufdrehen und die Rumpfgruppe des S3 einbauen.

Tom

[mr.bien]

Hab mittlerweile mit meinem "Chip"-Tuner gesprochen. Er rät davon ab. Er würde Teile aus dem K04 in mein Gehäuse bauen, also meinen Lader optimieren. Mit Einspritzdüsen und Softwareanpassung wären dann so 260 PS drin...muss mal schauen wie teuer das kommt...
Danke für Eure Antworten.
Ist es überhaupt möglich aus dem BEX noch was rauszuholen mit akzeptabler Preis/Leistung und guter Standfestigkeit???
Oder doch für ein S3 8P sparen...

mr.bien

[speedrs4]

Hab mittlerweile mit meinem "Chip"-Tuner gesprochen. Er rät davon ab. Er würde Teile aus dem K04 in mein Gehäuse bauen, also meinen Lader optimieren. Mit Einspritzdüsen und Softwareanpassung wären dann so 260 PS drin...muss mal schauen wie teuer das kommt...
Danke für Eure Antworten.
Ist es überhaupt möglich aus dem BEX noch was rauszuholen mit akzeptabler Preis/Leistung und guter Standfestigkeit???
Oder doch für ein S3 8P sparen...

mr.bien

ist genauso wie ich weiter oben geschrieben habe.......................

Tom

[Sebbo]

Was wichtiges hat dein Tuner noch vergessen für die 260 PS

Die AGA ab Turbo mit 200Zeller

[Blade]

Was wichtiges hat dein Tuner noch vergessen für die 260 PS

Die AGA ab Turbo mit 200Zeller

Och Sebbo, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Schau mal gaaaanz oben im ersten posting von Mr. Bien

[Sebbo]

Och Sebbo, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Schau mal gaaaanz oben im ersten posting von Mr. Bien

UPS!!!

Ok ich nehm alles zurück.
Asche über mein Haupt

[mr.bien]

Moin, ich werds lassen und für ein gescheites Auto sparen...

Gruß u. schönes Wochenende...