Doch ab und an fährt man auch mal im schönen Odenwald.
Wenn ich fahre, fahre ich immer noch zum Marbach Stausee^^
Traurige Geschichte
Maschine wird wieder zurückgegeben!
Das Glück ist wohl nicht auf meiner Seite
Wen es interessiert warum:
Als ich am Dienstag die Hyo zur Pickerl-Überprüfung stellen wollte, kam folgendes heraus! Motorrad ist ein Unfallfahrzeug. Das ganze würde echt sehr gut versteckt! Selbst der Techniker der Werkstatt konnte erst bei genauer Betrachten Mängel oder Anzeichen dafür feststellen! Jedoch die, die er fand, waren nicht ohne. Lenker provisorisch geschweißt (der Prüfer hielt auf einmal nur noch den Lenker in der Hand!!!! Was da hätte passieren können), Rahmen hinter der Verkleidung verbeult und verzogen, und und und
Naja jetzt wird sie wieder zurück an der Verkäufer gehen! Ist auch kein Problem (zum Glück bin ich im Recht!)
Als kleinen Trost, warte ich nicht lange und hol mir einfach die nächste! Diesmal einige Jahre neuer (2 Jahre alt), sehr wenig km (3tkm) und vom Händler! Da sollte nix sein! (:
Was kostet die Kiste
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ein Kumpel von mir hat die gleiche. Lässt sich gut fahren.
Wenn ma gross genug is kann man die fahren....i würd umfallen
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
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Ne Smc-R würde mich auch reizen, aber wie oft muss die zum Service ??
Im Niveau flexibel
alle 10.000, das ist seit 2 Jahren erst so, vorher waren die Intervalle viel enger. Aber das ist mir egal, bin gelernter Mechaniker und mache sowieso nach der Garantiezeit alles selbst. Dann wären selbst 1000km halb so wild.
Genau deswegen, weil die alten Modelle so viel "liebe" benötigt haben.
10.000km ist der Intervall meiner Fz1 auch. Würde auch selbst Ölwechsel usw. durchführen.
Früher musste doch auch der Kolben alle paar KM getauscht werden oder irre ich mich da ?
Im Niveau flexibel
Naja, erst wenn kaputt. Aber die Ventile müssen hin und wieder eingestellt werden, das erfordert schon etwas Können. Alles andere ist ja kein Hexenwerk, beim Motorrad mach ich so und so einmal vorm Sommer Ölwechsel und dann jenachdem wie viel ich fahre. Und allerweil öfter als vorgegeben.
Ich würd pers. beim 1 Topf niemals das Öl 10tkm drinlassen
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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Optisch ned schlecht.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
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