8D/B5: 2.5 TDI springt nicht an.

[Ciyaad]

Hallo erstma. das problem hatte ich vor 1 woche schon einmal. hab das auto abgestellt und wollte abends wegfahrn. ging aber nicht. der anlasser geht aber das auto springt einfach nicht an. adac kam auch und hats mit überbrückungskabel versucht. auch nichts. in werkstatt geschleppt und checken lassen. kraftstofffilter wurd ausgetauscht und hat auch paar tage geklappt. gestern in die garage gestellt und wollt heut morgen wegfahrn. aufeinmal gings wieder nicht an. tank ist halbvoll batterie ist auch nicht leer. keine ahnung woran es liegt. kann mir jemand behilflich sein?!
DANKE

[daOdin]

Benzin getankt??

[Ciyaad]

nein definitiv nicht.

[CMT]

Wenn der Anlasser dreht und der Wagen dennoch nicht anspringt, kommt offensichtlich kein Diesel in die Brennräume. Wieviele km hat deiner denn runter? Was steht im Fehlerspeicher? Wenn du Pech hast, ist die VP44 kaputt, d.h. ca. 1900€ Materialkosten beim . Man bekommt anderswo eine neue VP44 aber auch "nur" für 1000€.
Aber vielleicht ist auch nur die Förderpumpe kaputt.

Btw. du hast sicher keinen AHH, wenn du einen 2,5 TDI fährst. Das wäre dann entweder der AFB oder der AKN!

[Julian]

Moin!

Tritt das auf wenn wenig im Tank ist? Mal vollgetankt und probiert ob das Problem verschwindet?

Mal Deinen Zweitschlüssel ausgetestet, eventuell spinnt die WFS etwas?

Desweiteren hängt bei der VP44 gerne mit der Zeit (und vorallem durch diese verdammte Biodieselbeimischung ins Diesel) das Absperrventil. Macht dieses nicht beim Start auf, kommt kein Diesel in die Verdichtungpumpe und der Motor bekommt keinen Treibstoff. Stehts nicht im Fehlerspeicher, könnte es rein mechanisch hängen und eine Spülung der VP44 wäre durchzuführen. Macht jeder Boschdienst oder wenn manb egabt ist macht mans selbst.

[Ciyaad]

Wenn der Anlasser dreht und der Wagen dennoch nicht anspringt, kommt offensichtlich kein Diesel in die Brennräume. Wieviele km hat deiner denn runter? Was steht im Fehlerspeicher? Wenn du Pech hast, ist die VP44 kaputt, d.h. ca. 1900€ Materialkosten beim . Man bekommt anderswo eine neue VP44 aber auch "nur" für 1000€.
Aber vielleicht ist auch nur die Förderpumpe kaputt.

So um die 210.000 km. Das mim Fehlerspeicher hab ich noch nicht gemacht. Ich hab mal rumgegoogelt und herausgefunden das es an der Kraftstofffördereinheit liegen könnte. Aber ka bin kein Pro bei so Sachen Son Typ vonner Werkstatt hat gemeint voll tanken. Vllt wär da iwo Luft drin. Hab gestern voll getankt und heut morgen ging das Auto wieder ganz normal an. Zweitschlüssel auch ausprobiert. Ging auch nicht. Wenns an der WFS liegen sollte würde das Auto doch anspringen und wieder ausgehen oder nich? Bei mir ist das nicht der Fall. Naja heute ist es ja angesprungen. Ma schaun wies die nächsten Tage ausschaun wird Danke schonma

[Julian]

Wenn der Tankinhalt unter etwa Mitte sinkt und der Motor dann wieder das Anspringen vermeidet, ist es die Vorförderpumpe hinten im Tank.

[Ciyaad]

Soo das Auto springt seit paar Tagen wieder nicht an Hab das Auto dann an Audi gegeben. Fehlerdiagnose: Einspritzpumpe defekt. Kosten ca. 2000€ Warn bei nem Typne inner Werkstatt. Der meinte das der iwas da machen könnte ohne die Einspritzpumpe zu wechseln. Kosten um die 600-800€. Ich weiß nich was ich nun machen soll. Am besten das Auto in die Schrottpresse

[Karl]

Vielleicht hilft dir das:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=73919.0/
Da war "nur" das STG der ESP defekt.

[daOdin]

Soo das Auto springt seit paar Tagen wieder nicht an Hab das Auto dann an Audi gegeben. Fehlerdiagnose: Einspritzpumpe defekt. Kosten ca. 2000€ Warn bei nem Typne inner Werkstatt. Der meinte das der iwas da machen könnte ohne die Einspritzpumpe zu wechseln. Kosten um die 600-800€. Ich weiß nich was ich nun machen soll. Am besten das Auto in die Schrottpresse

Hatte ich auch schon,Gott sei dank durch die garantie gedeckt!

[oneByte]

Hört sich nach der WFS an. Hatte das Problem vor einer Weile auch.. Musste den Wagen 8-12 mal starten bis er ansprang... Hab den Fehlerspeicher vom ADAC auslesen lassn und siehe da Problem mit der WFS... Hast du es mal mittm 2. Schlüssel versucht? Und blinkt die anzeige für die WSF bei deinen Startversuchen?

[Ciyaad]

Ich glaub nicht das es die WFS ist. Habs auch mit dem 2. Schlüssel probiert und ne da blinkt nix. Hab hier im Forum ma bisschen rumgeguckt. Dann bin ich auf jemanden gestoßen der das gleiche Problem hatte und auch die Fehlerdiagnose -Einspritzpumpe- kam. Der hat aber iwas am Steuergerät des ESP festgestellt und dies dann behoben. Schwupps war der Fehler behoben. Könnte es auch bei mir am Steuergerät liegen?

[Ciyaad]

Sooo.. jezz hab wieder neue infos
hab doch noch mitbekommn und bestätigt bekommn das es die kraftstoffpumpe ist. weiß aber nicht die teilenr. von meinem fahrzeug.. und wieviel würde es denn ungefähr kosten?!
danke jungs..

[mounty]

Die elektrische Kraftstoffpumpe im Tank kostet bei Audi 364,14€ plus Aus- und Einbau welcher in ca einer 3/4 Std getan sein sollte.

[V6Chris]

Die elektrische Kraftstoffpumpe im Tank kostet bei Audi 364,14€ plus Aus- und Einbau welcher in ca einer 3/4 Std getan sein sollte.

Und 150.- als Zubehörteil, ergo kannst dir zwei zubehörteile Kaufen und Einbauen lassen das du den preis einer Originalen hast.
@TE, wennst intresse hast schau ich nach einer. Brauche nur deine Kenndaten vom Audi.
Ich glaub sogar das ich die zum EKP bekommen habe.