Der HJS 200 Zeller ist ja für den TFSI freigegeben
Hoffentlich hält das Ganze bei dir. Hast du auch andere Pleueln und Lagern?
Der HJS 200 Zeller ist ja für den TFSI freigegeben
Hoffentlich hält das Ganze bei dir. Hast du auch andere Pleueln und Lagern?
Wo steht dasdas der für den TFSI freigegeben ist???
nein pleul sind serie, ich kenne ein paar die fahren das selbe kit in nem anderen auto "g"t"i" mit mitlerweile 80.000km.
Hab mit meinem Tuner gesprochen, da ich evtl das gleiche vorhabe mit der Downpipe+Rennkat... Hatte ihn gefragt zwecks Eintragung.
@bybers487
Uii das is m.M.n. grenzwertig. Wieviel Nm und bei wieviel U/min liegen die vollen Nm an?
bei mir ists auch eingetragen !
Welcher TÜV trägt das ein und wie bekomme ich das raus ob die das eintragen???
Genau um das gehts mir ja, dass das danach eingetragen werden kann aber trotzdem ist es "nur" für den TFSI freigegeben...
wo steht das denn?? Haste da ne seite wo das steht??
Mensch les doch bitte mal genauer, ich habe mit meinem TUNER gesprochen und er hatte mir das mitgeteilt, dass der KAT eintragungsfähig sei aber nur für den TFSI. Falls du genauer nachfragen willst dann schau mal bei S-Tec.de nach, da habe ich die Information vom Chef bekommen.
mein Umbaupartner fährt die Kats auch bei allen 2.0 TFSI modellen mit Eintragung ohne Probleme bei verschiedenen Auto Typen !!!
siehe www.bts-racing.de
Sag mal hast du ne Garantie abgeschlossen oder keine?
Ist das bei dir jetzt Stage3 oder Stage2? Ging da nochwas am Preis oder wie auf der HP? Gerne auch per PN
jap bisher noch die serienanlage mit den 320er scheiben ! reicht auch aus, wurde vom tüv bestätigt.
wird aber eventuell noch gegen eine TTRS bremse getauscht!
Super. Echt mal ein Mann der Tat.
Ich benötige ggf. mal ein Pic für mein Forum, wie er den K04 Lader in den längseingebauten EA113 verbaut hat.
Vorab 1000Dank und stets ne standfeste Kupplung.
und ich hab mir das nicht angeschaut.
wo hab ich mich nur rumgetrieben
mimimi
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Was hat dich der Umbau denn gekostet?
Hast du mal ein Soundfile von der AGA???
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