Kann mir jemand sagen welcher 225/35/19er Reifen besonders schmal ausfällt? Gibts da irgendwo ne Liste?
MFG Cris
zumindest die Profilfläche ist ja mit 225mm Breite bei den Reifen gleich.Zitat von BlueG6o
Meinste da sind noch erhebliche Unterschiede?
@St-180
Ja, da gibt es Unterschiede. Bei mir z.B. hat ein 225/45R17 von einen Hersteller ohne Karosseriearbeiten gepasst, als ich später ein anderen Hersteller draufgezogen habe hat es zwei zwei Kisten Bier im Kofferraum schon geschrabbelt.
@Blue
Erfahrungsgemäß fallen die Reifen von Falken relativ schmal aus. Liste ist mir keine bekannt, sonst wäre sie längst Bestandteil der FAQ.
Sent from my Nokia 3210.
OK, Danke schonmal. Muss mal schauen. Bin eigentlich dabei den Toyo zu kaufen, aber da ich ja schon 8,5J 19 Felgen habe, und die Kotflügel ursprünglich auf 8J Felgen angepasst wurden hab ich bissl Angst das ich jetzt 225er Reifen kaufe und es immernoch schleift.
Naja, mal schauen.
Danke.
MFG Cris
O ha, ein Thema was mich sehr interessiert und auch eines mit dem ich mich damals (vor 7 Jahren) stark beschäftigt hatte.
Von früher noch kann ich sagen, dass bei den kleinen Reifengröpen für alte Autos folgende die "Besten" waren:
Dunlop SP 9000 sehr flach!
Toyo Proxes T1 R sehr schmal aber etwas höher als der Dunlop.
Falken ZE 512 der schmalste überhaupt aber nicht ganz so flach!!!
Pirelli P Zero Nero - recht ausgewogen in Breite und Flachheit.
Hankook Evo S1 - super! Sehr flach und schmal! Bin ich als letzten Reifen gefahren.
Die Werte galten für 16 bis 17 Zöller.
Ganz schlecht war der Falken fk-452 - nicht kaufen, wenn´s um die letzen mm geht!!!
Auch der Conti Sport Contakt ist nicht sehr "gut" in dieser Hinsicht!
Bei 18" aufwärts bin ich (wegen Umstieg auf 8E) noch auf der Infosammeltour.
Gut soll schon mal der Dunlop Sprotmaxx sein wie auch der Hankook Evo S1, welchen ich schon mal in 17" auf einem 96er VW hatte.
Auf Tyrestretch.com sind auch einige Montagebeispiele mit Bild zu finden.
Ich würde mich freuen, wenn die Leuts hier ansetzen und eine kleine Liste zusammen bekämen!
Gerade die Größen 225/35 R19, 215/35 R19 oder 225/30 R20 interessieren mich.
Gruß
oha... hatte auch den falken, der sah auf der felge super aus...
aaaaber, ich persönlich kann den nicht empfehlen, hatte riesen probleme damit! sehr schlechter reifen meinen erfahrungen nach
make your own thing ..
Ja, der Falken war meist auf Showcars zu finden wo er nur im Stand performen muss.
Wer richtig fährt ist mit dem Hankook gut bedient und der kostet relativ wenig.
Auch sehr "klein" fallen die Nankang aus - aber auch das soll ehr ein "Standreifen" sein.
ganz ehrlich...da fahr ich lieber n billigen nankang reifen und hol mir jede saison n neuen satz als mir nochmal die besch*** falken zu holen
make your own thing ..
Vorrausgesetzt du hast nach der Nankang-Saison noch dein Auto.
Halte nicht viel von billigen Reifen ^^
Auf was stützt du diese Aussage? Ich habe mehr als eine Saison einen Satz Nankang 19" gefahren und war absolut zufrieden mit den Reifen. Preis Leistungstechnisch gibt es glaube ich für jemanden der eigentlich nur Kurzstrecke und alle 2 Monate vielleicht mal 100km Autobahn fährt nichts besseres.Zitat von bastion
Werde mir aber jetzt wieder Toyos kaufen, denn ich mag den weichen Reifen sehr.
MFG Cris
Ich hatte Nankang Sommerreifen auf meinem alten B5 montiert. Am ende hatten die Reifen noch ca 5mm (30tkm) wahren dafür aber knüppelhart (2 Jahre nach DOT) und wahren auf Nässe damit unfahrbar.
Das gleiche hatte ich mit Vredestein Winterreifen. 3 Jahre alt ca 4mm und hart wie meine Sommerreifen. Auf Schnee nicht mehr fahrbar.
Ist meine persönliche Erfahrung und darum nehme ich diese Hersteller nicht mehr.
Ein par Bekannte von mir hatten auch Probleme mit den Nankangs. Ich plapper es auch nur nach, gefahren bin ich sie noch nicht.
Gefahren bin ich bis jetzt:
Conti Sportcontakt
Pirelli P Zero Nero
Dunlop SP 9000
Toxo Proxes T1 R
Hankook Evo S1
Der Dunlop gefiel mir am besten aber auch mit dem Hankook war ich sehr zufrieden.
Nun aber wieder OnTopic -> Welcher ist der Schmalste?
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