8E/B6: poltern, vorne rechts, keiner findet den fehler :(

[superbraz]

hey leute,
hab ein kw v1 gewindefahrwerk im a4 avant 8e....seit fast nem halben jahr hab ich nen poltern an der vorderachse...extrem fällt es auf, wenn ich früh morgens auf ner kopfsteinpflaster-straße losfahre...das klingt als springt die feder hoch und runter...die ist aber nicht gebrochen o.Ä. ...
die querlenker sind alle in ordnung, laut 2 werkstätten...die stabiknochen angeblich auch...
es ist definitiv von der rechten seite....

feder sitzt straff, ...kein plan...hoffe es hat jemand ne ahnung...

man merkt es leicht im lenkrad hab ich das gefühl...

danke im vorraus!

[colorstorm]

hab das gleiche ... bisher noch keine lösung .. wir haben es auf der rechten seite fast gelöst ... jetzt ist es links ... haben wir vorher nicht gehört, weil es rechts lauter war ... wir haben auch schon alles ausgeschlossen und ausgebaut gehabt ... ich teste jetzt neue Dämpfer ... die kommen jetzt diese woche rein ..

[superbraz]

neuer dämpfer ist schon drin...

[colorstorm]

die befestigung oben am Domlager passt? Die war bei uns nicht 100pro fest ... da wurde neues gewinde geschnitten und neue mutter gesetzt, seit dem ist es rechts besser ..

einer der letzten theorien ist die Antriebswelle .. dass dort in der Mitte die Gelenke spiel haben ...

[superbraz]

befestigung am domlager vermute ich auch...hab ihn heut früh wieder in die werkstatt gebracht...bin echt gespannt...danke für die tipps!

[p0mp0m]

hey,
das problem habe ich auch seit 2 oder 3 monaten, das es vorne rechts poltert war schon in einer audi werkstatt die haben alle lager etz durch geguckt alles iO, solangsam verzweifel ich es nervt einfach .
Aber das lustige ist wenn einer neben mir sitz ist das poltern weg xD als ob irgend etwas spiel hat

[superbraz]

das klingt als ist dein sitz locker ...

[p0mp0m]

nene das ist nicht ich spüre das ja in den pedalen das da irgend was schlägt

[superbraz]

wenn der sitz klappert,kann sich das auch bis dahin übertragen..oder eventuell was im fußraum / unterm fußraum des beifahrers...wenns dann weg ist...kanns ja nur etwas sein, was belastung hat, wenn einer drin sitzt...

[superbraz]

also ich hab grad in der werkstatt angerufen...

wie du sagtest, oberhalb die befestigung der domlager ist es definitiv nicht - alles fest
... die verschraubung oben vom dämpfer, fest (neues gewinde eingedreht, neue schraube)
... der dämpfer ist neu (eventuell hat der nen fehler???)
... die werkstatt gibt es auf...die waren sogar damit bei vw / audi um auf so ne querlenker-tester-platte zu fahren...auch da alles in ordnung...

ich werd ihn am we vollstopfen mit federwegsbegrenzern, so dass er nicht weiter ein / ausfedern kann und dann fahr ich nochmal ne runde...eventuell lässt sich da feststellen, obs der dämpfer ist...wenns dann immer noch klappert, ists nicht der dämpfer...

ich raste aus...seit über nem halben jahr ist das nun schon und keiner kann was dagegen machen, weil nichtmal der fehler gefunden wird...2 werkstätten schon...und ich fahr zZ jeden tag 100km ...das nervt so

eventuell hat noch jemand erfahrungen!? bin dankbar für jeden tipp!

[p0mp0m]

fast wie bei mir aber ich glaube nicht das der sitz ist ,
war auch in 2 werkstätten beiden sagen keine ahnung was das ist aber alle hören es,
beste antwort vom mechaniker war hört sich weg ich solle nicht auf jedes klappern reagieren.
Hoffe auch auf ein antwort der das problem gelöst hat

[Joschya4]

Kann es auch vom Differenzial kommen? Habe das poltern in der Hinterachse aber nur beim anfahren, bekomme ein neues im Januar (Gebrauchtwagengarantie)

[Teddy1210]

Klappern der VA beim einfedern klingt sehr nach Koppelstange/Stabiknochen

Gruß Robert

[Lohdi]

Ich hatte ein Jahr lang genau das selbe Problem. Habe die Domlager, Stabis, Dämpfer, Federn, Koppelstangen...etc. getauscht. Doch nichts konnte dieses Poltern beseitigen.

Ich fahre ein Fk Königsport Gewindefahrwerk. Nachdem ich mich glaubig fast drei Monate mit FK gestritten hab. Hat man mir Schläuche für die oberen drei Federwindungen an der Vorderachse zugeschickt.

Also haben wir nochmal alles auseinander gebaut und die Schläuche drüber gezogen. Seit dem ist Ruhe.
Die Vorspannfederwindungen haben anscheinend bei der eingestellten Höhe immer leicht aufeinander geschlagen.

Vielleicht hilft dir das ja weiter!!!

[superbraz]

altes thema aber vielleicht doch interessant für den ein oder anderen...

das starke "poltern" kam bei mir vom dämpfer! 3x gewechselt, dann wars weg! KW Gewinde...

das problem war, dass die erste werkstatt immer nur den dämpfer innerhalb der hülle getauscht hat...beim 3. mal war ich woanders und es wurde der dämpfer samt hülle (werksverschraubt) bei KW bestellt...und dann wars weg!

aber bei schlaglöchern / gullideckeln / schlechter fahrbahn habe ich immer noch was im lenkrad gespürt und so ganz befriedigt war ich nicht...heute hol ich ihn vom querlenker-wechsel ab...meyle hd satz...hoffe dann ist erstmal ruhe

[gman83]

viele B6 Fahrer haben nach wechslem zum Gewindefshrwerk, Poltern an der VA. Tja ich auch!

Was ich bis jetzt hier im Forum gelesen habe ist:

1.
Kolbenstange vom Dämpfer schlägt beim B6 gegen den "Domteller"( Durchmesser des Kolbens breiter, als die der nomalen Dämpfer)
Spielt keine Rolle ob FK, KW usw... solang das Ende des Kolbens nicht bearbeitet sprich, schmäler ist!
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=77831

2.
Federn hauen gegeneinander, abhilfe durch überziehen von Schläuchen.

3.
Naja das normale, Koppelstange, Querlenker etc. weisen Spiel auf.

4.
Montagefehler beim zusammenbau vom Federbein oder Feder sitzt zu locker.


Lese mich seit Wochen hier durch, komme aber nicht weiter.
Hatte das Federbein mittlerweile 3 Mal draußen. Habe letztens nen Stück Gartenschlauch über die Besagte Stelle (Fehler Nr.1 oben) gestülpt, hat aber nichts gebracht.

Heute wieder Fehlersuche, UND......Musste feststellen, dass ich sich die Feder im belastetem Zustand, leicht hoch, runter bewegen lässt und dieses Tiefe Poltern evtl. von dort stammt.

Weiss zwar nicht wie ich diesen Fehler beheben kann, aber werde es morgen wieder Ausbauen müssen