Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1

    2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hallo
    Meine Werkstatt hat mir im Rahmen eines Services mitgeteilt, das der Zahnriemen gewechselt gehört. Auf meinen Hinweis, das bei diesem Motor der Zahnriemewechsel erst bei 180 000 km ansteht, wurde mir mitgeteilt das der Riemen bei jedem Service kontrolliert werde und das "mein Riemen nicht mehr so gut aussehe" und das die 180000km nur ein Maximalwert sind.
    Fahrzeug ist A4 (8E)BJ 7.2002, Kilometerstand 85000km.
    Motor ist 2,0lt Benziner mit 96kw (Motorkennbuchstaben ALT).

    Welche Erfahrungen habt Ihr mit diesem Motor und wie sind Eure Erfahrungen?
    Danke
    Karlo

  2. #2

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Wenn die Werkstatt sagt das der Zahnriemen nicht mehr gut aussieht warum tauschst du ihn dann nicht ? Es ist doch unerheblich ob der Zahnriemen schon nach 50.000 km hinüber ist oder eben nach 180.000 km. Hinüber ist eben hinüber. Was willste da machen ?

    Bei sowas würde ich NIEMALS sparen. Überleg mal was passiert wenn das Teil reißt und es dann kostet.

    Gruß

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von basmn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Nähe Germersheim
    Registriert seit
    22.06.2008

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Habe den gleichen Motor ebenfalls MKB ALT allerdings BJ 2001.
    Robust und zuverlässig ist der Motor auf jeden Fall.

    Hab ca. 102.000 km auf dem Tacho und beim letzten LongLife Service wurde nix vom Zahnriemen erwähnt.
    Dazu meine "Laien-Sichtprüfung" und ich gehe bei meinem jetzt mal davon aus, dass er i.O. ist.

    Kann aber trotzdem sein, dass deiner schon bald hinüber ist.
    Wenn du dir unsicher bist, lass nochmal jemanden draufschauen, der sich gut auskennt.
    "Nicht mehr so gut aussehen" ist mMn auch etwas schwammig formuliert.

    Aber lieber neuer Zahnriemen rein als nen Motorschaden.

    so long
    Steffen


  4. #4

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hallo
    Mir gehts nicht ums sparen.
    Und klar bei einem Riss gibts Kolben/Ventil Kontakt.
    Hab nur den Verdacht es könnte jemand ums Geschäft gehen.
    Werde mal eine andere Werkstatt prüfen lassen.
    Trotzdem würden mich Eure Erfahrungen interessieren.

    Karlo

    PS: Tausch würde lt. Werkstatt 550,00Euro kosten (inkl. Wasserpumpe).

  5. #5
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    18.12.2007

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    es gibt nur 2 Möglichkeiten.

    1. Der ZR ist tatsächlich fällig
    2. Der ZR ist noch ok, die Werkstatt würde aber gerne verdienen.

    Also fahr noch zu nem anderem ah, oder such dir ne freie Werkstatt und schau was die dazu sagen.

  6. #6

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hallo

    Zahnriemen wurde von einem kompetenten Techniker überprüft und für in sehr guten Zustand befunden.
    Keinerlei ungewöhnliche Abnützungserscheinungen sichtbar und kein unmittelbarer Tausch erforderlich.
    Wenn möglich werde ich noch eine Werkstatt od. einen Techniker(Öamtc) einen Blick drauf werfen lassen.
    Lt. Audi Werkstatt sind Bremsbeläge hinten u. Bremsscheiben hinten zu wechseln.
    Lt. Öamtc (§57a Überprüfung) u. einer Werkstatt werden Beläge fällig ((gute 2mm Restbelagstärke).
    Scheiben sind aber nicht unbedingt zu tauschen (keine Beanstandung bei der §57a Überprüfung ).
    Möge sich jeder einen Reim drauf machen.
    Mich sieht diese Werkstatt nicht freiwillig wieder.
    Karlo

  7. #7

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Auf jeden fall mal den Rat einer anderen Werkstatt holen.
    Aber du solltest bedenken das der Riemen nun fast acht jahre alt ist und dadurch Materielermüdung entsteht.
    Einem Bekannten waren einfach die Zähne am Riemen abgerissen.
    Ich würde ihn Tauschen.
    Ist immer noch günstiger wie ein Motorschaden.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hallo

    Also innere Beschädigungen kann man durch eine Sichtprüfung nicht entdecken und einen 8 jahre alten Zahnriemen würde ich sofort wechseln lassen denn der altert auch wenn der Motor nicht läuft, durch Ausdünstungen von Motoröl und anderen Stoffen.

    nen Zahnriementausch is allemal günstiger als das was dir bevorsteht wenn er reißt. (Abschleppen,Werkstattaufenthalt und Kosten)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Also innere Beschädigungen kann man durch eine Sichtprüfung nicht entdecken
    Eine offizielle Audiwerkstatt offensichtlich schon.
    Den die meint ja "der Riemen schaut nicht mehr so gut aus".
    Man könnte das "meinen" auch zu einer Geschäftsidee machen und damit Kunden verunsichern.
    Also bei mir bleibt der Riemen drinnen.
    Werd Euch berichten wie's ausgeht (kann aber vielleicht noch ein paar Jahre dauern)

    FrohecWeihnachten und ein gutes Jahr 2010 wünscht Euch
    Karlo

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT,FTX

    Ort
    Paderborn
    Registriert seit
    05.09.2008

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Ich habe den gleichen Motor, wie du....
    Und egal ob dein Riemen Noch Gut aussieht oder nicht, nach 8 Jahren ist der nun mal felig.

  11. #11
    Forensponsor Avatar von MS-T
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    D-1****
    Registriert seit
    15.12.2006

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hi,
    der nette Audi- Händler in der Nähe meinte mal zu mir, entweder 120´000/ 180´000 (beim ALT u.ä.) km oder nach 5 Jahren.
    Lieber die hundert Euro für nen Riemen investieren, als einen Austauschmotor zu kaufen.

    Ein Bekannter hat einen Golf3 mit knappen 20´000 km auf der Uhr (von seinem Opa übernommen) nach 15 Jahren ist ihm aufgefallen, dass der Golf noch den ersten Zahnriemen hatte... da hatte er echt Glück
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  12. #12
    Benutzer Avatar von magura
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Manching
    Registriert seit
    13.03.2009

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Also meiner hat jetz 100.000 km runter und hat seit 2001 noch den ersten drin, sieht aber noch gut aus da Riemen

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Zitat Zitat von magura
    Also meiner hat jetz 100.000 km runter und hat seit 2001 noch den ersten drin, sieht aber noch gut aus da Riemen
    Innen drinn auch? Gummi ist noch schön geschmeidig und die Verstärkungsseelen auch noch top?
    Wie schauts an den Zahnflanken aus? Keine Risse?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer Avatar von magura
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Manching
    Registriert seit
    13.03.2009

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Hab grade frisch nachgeschaut, mittlerweile hat er kaum sichtbare Haarrisse und die Flanken sehn nich mehr top aus. Vor nem halben Jahr war er eben noch gut.
    Werd ihn jetz auch auf jedenfall demnächst wechseln, keine Lust auf Risiko.

  15. #15

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    Aussage von anderer Audi Werkstatt
    Für 2,0lt ALT Motor 96kw,
    Zahnriemenwechsel nach 180 000km fällig (bei Beschädigung natürlich früher)
    keine zeitliche Beschränkung.
    Bei anderen Motoren (auch Benzin) gibt es schon zeitliche Beschränkungen.
    Wissensstand 2.2010

    Karlo

  16. #16

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen

    keine zeitliche Beschränkung
    Tolle Audi Werkstatt!! Der Zahnriemen ist bestimmt aus Wundergummi. Der altert niemals!!

    Naja eigentlich logisch. So ein Motorschaden bringt denen mehr Kohle wie so ein Zahnriemen.

    Bei anderen Motoren (auch Benzin) gibt es schon zeitliche Beschränkungen.
    Achso.. weil die Zahnriemen der anderen Motoren nicht aus Wundergummi sind ?


  17. #17
    Benutzer Avatar von magura
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Manching
    Registriert seit
    13.03.2009

    Re: 2,0 lt ALT Motor, Werkstatt u. Zahnriemen


  18. #18
    Benutzer Avatar von Zandi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/Multitronik

    Registriert seit
    28.09.2005
    Mir hat man Heute erzählt mein Zahnriemen währe "leicht Porös", aber noch nicht zwingend nötig. Hatte nur Ölwechsel machen lassen und Sicherheitscheck. Die Abdeckung vom Zahnriemen wurde mit ziemlicher sicherheit nicht demontiert.
    Kann man das irgendwie sehen ohne die Abdeckung weg zunehmen oder wollen die mir einen erzählen ?
    Km stand 94000 Bj 2002

    Danke, Zandi
    und immer ne handbreit Asphalt unterm Audi

  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja ich sachs mal so egal ob leicht porös oder nicht, nach 8 Jahren würd ich mir langsam wirklich mal anfangen Gedanken zu machen den Zahnriemen zu wechseln.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  20. #20
    Benutzer Avatar von Zandi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/Multitronik

    Registriert seit
    28.09.2005
    So, Hab eben mal die Verkleidung abgenommen und den Zahnriemen begutachtet, der ist geschmeidig wie ein neuer und
    nicht die spur von Porös! Da hatte der Monteur wohl die falsche Brille auf.
    Audi gibt als wechsel 180000 für den ALT Motor vor, Jahre sind nicht angegeben.
    Ich werde den jetzt jährlich selbst Prüfen.
    und immer ne handbreit Asphalt unterm Audi

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •