8D/B5: Fahrwerk, ist das gut oder eher nicht? (Ebay)

[Audi_A4_B5_1.8]

Hi Leute, irgendwie werden meine Fragen nie Beantwortet deshalb mache ich mal einen Komplett neuen Thread auf und damit auf meine Fahrwerksfragen ein wenig eingegangen wird.

Audi A4 B5
BJ: 09.1999
1,8 125Ps
150 tkm


Also ich habe im Sommer auf jedenfall 18 Zoll S-Line Felgen mit 235 Bereifung und einer ET von 43.

1. Wocher weiß ich ob ich ein Serien Sportfahrwerk habe, wenn er extrem hoch ist dann sicherlich nicht oder?

2. Ich habe ca. 150 tkm drauf kann ich vlt. einfach meinen 1,8er mit 40/40 oder 55/40 Federn Tieferlegen?

3. Wegen der "hohen" laufleistung, soll ich vlt. doch eher ein Fahrwerk nehmen (Bin leider Azubi und kann mir kein teures Fahrwerk kaufen)?

Wie ist eigentlich folgendes Fahrwerk was ich in Ebay so gefunden habe?

Würde soetwas irgendwie in Frage kommen?
Muss es immer ein teures sein?

http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-B5-Limo-A...item56375c71af

Wenn Bilder erwünscht ist dann humple (hatte eine Op am Knie) ich Morgen kurz raus und schieße ine Paar Fotos von meinem B5 Allroad.

Würde mich echt freuen wenn man mir endilch mal helfen könnte.

Gruß Max

[Michel71]

Moin!
Zu 1: In Deinem Serviceheft ist vorne ein Aufkleber drin, da ist in Codes alles aufgeführt! Oder Du gehst mit Deinem Fahrzeugschein zum "Freundlichen", der schaut über die Fahrgestellnummer nach!
Zu 2: Sinnvoller ist es schon, bei der Laufleistung ein kompl. Fahrwerk zu kaufen! (Meine Dämpfer (Orig.-Sportfahrwerk!) hatten im meinem B5 260tkm durchgehalten!!)
Zu 3:Man(n) darf für das Geld halt nicht zu viel erwarten! Es wird hier sicher einige geben, die mit einem "günstigem" zufrieden sind!(Einfach mal im Forum suchen!)
Ich selber fahre momentan Orig. S-Line, sonst die Kombie H&R/Eibach mit Bilstein/Sachs
So, nun gab es mal eine Antwort........

[stinke]

Beachte auch, dass bei deinem Auto der Einbau + TüV gut und gerne 200-300EUR
zusätzlich zum Fahrwerk kostet wenn du es nicht selbst einbaust.

[Audi_A4_B5_1.8]

Dankeschön, endlich mmal ein paar anständige Antworten, also einbauen würde ich das selbe, habe ja keine zwei linke hände, ^^ und ja ich denke das ich auch neue Dämpfer einbauen werden muss da ich neulich gemerkt habe das mein Auto auf der Fahrerseite ein weniger tiefer sitzt als auf der Beifahrerseite, ist das ein Zeichen das die Dämpfer durch sind?

Habe es mir jetzt so gedacht ich hole mir jetzt Sportdämpfer:

http://cgi.ebay.de/Sportstossdaempfe...item439ba0a6bc

Und vielleicht ein Paar Federn von H&R, da ABT die ja auch verbaut, also die Tiefe stelle ich mir zwischen 40/40 oder 60/50.

Ich denke aber eher 60/40 da bei den Limosinen und einem 4 Zylinder der Arsch gerne hängt.
Wäre das auch eine Möglichkeit?

Achja der Link der Federn:


http://cgi.ebay.de/H-R-Sport-Federn-...item414a2d30dc

Bitte diesmal auch um solche nützlichen Antworten wie weiter oben, danke ann euch beiden nochmal. Gruß Max

[stinke]

Ob der Dämpfer durch is kannst du testen, in dem du mal ordendlich
draufstämmst (nicht zu ordendlich, sonst haste ne Beule ).
Wenns nach>federt< arbeitet eben nur die Feder und der Dämpfer
erfüllt seine Funktion nicht mehr ausreichend.

Bist du sicher das du qualifiziert bist so ein Fahrwerk aus zu tauschen?
Es wird im Allgemeinen davon abgeraten onne Hebebühne und vernünftigen
Federspanner da bei zu gehen. Nicht zu vergleichen mit dem Golf.

Es gibt, wie ich in dem anderen Thread schon geantwortet habe,
unzählige Threads mit Beispielen von Fahrwerks- und Reifenkombinationen
für verschiedene Fahrzeuge UND Erfahrungsberichten zu
wirklich allen möglichen angebotenen Fahrwerken (insb. denen von Ebay).

Da neben Qualität auch das Fahrgefühl (nicht einfach nur Härte des Fahrwerks)
für die Meisten ungemein wichtig ist, wird dir entweder
garnichts empfehohlen oder genau das welches derjenige selbst hat. Wohl
auch mangels vergleich.
Ließ ein paar Erfahrungsberichte und versuche dir selbst eine Meinung
zu bilden.

Wenn du einfach nur billig tiefer willst, wirst du herbe enttäuscht sein.

[Audi_A4_B5_1.8]

Hi, also wenn ich meinen B5 Tieferlege dann nur in d er Mietwerkstatt mit demebdsprechenden Nowhow.

Ja ich habe hier sehr viel gelesen über Fahrwerke, Federn ect. blos jedesmal wenn ich was anfrage werden meine Fragen meist ignoriert oder nur das selbe wie, kauf die gleichein Gewinde fahrwerk (ab 1000€, dann ist es auch gescheit).
Ein kumpel on mir hat einen A4 8E BJ: 2005 und hat es auch nur mit ABT Federn Tiefergelegt bzw. H&R und der hatte auch schon über 120tkm drauf, deshalb bin ich miir ja o unsicher was das ganze angeht.

Aber der der da jetzt ein wnig mehr ahnung vom Fahrwerk hat als ich, wäre mein vorschlag (s. oben) eine alternaive zum komplett Fahrwerk bzw. Sportfahrwerk?
Weil in ebay kostet Originale Stoßdämpfer auch nicht viel mehr als die gekürzten Sportstoßdämpfer.

Gruß Max

[stinke]

Also Komplettfahrwerk oder Gewindefahrwerk statt Federn macht
meiner Meinung nach sinn, weil die Einbaukosten und
Eintragung immer das gleiche kosten.

Mehr als 600EUR für das Fahrwerk selbst wollte ich persönlich auch
nicht ausgeben, und da bleibt nur das Weitec GTN als "Marke".
Nun wird diesem Fahrwerk nachgesagt das es relativ hart ist. Das wollte
ich definitiv nicht.

Blieben also nur die Billigfahrwerke oder gebraucht.
Gebraucht wollte ich nicht, da vorallem im großen Auktionshaus viele
kaputte Fahrwerke verkloppt werden.

Bei den Billigfahrwerken gehen die Meinungen sehr weit auseinander.
Schwierig macht die Bewertung der "Billigfahrwerke", dass die Threads
alle von Leuten vollgespammt werden die im wesentlichen nur
schreiben "Ist mist weils unter 1000EUR kostet".

Einige ehrliche Erfahrungsberichte zu verschiedenen Marken
(bzgl. Verarbeitung und auch Fahrgefühl) haben >mich< zu einem
Gewindefahrwerk der Marke Hiltrac geführt. Ein wenig habe ich
dazu in einem anderen Thread geschrieben, aber über Google findest
du sehr viele positive Erfahrungsberichte >mit Substanz<.
Das Fahrwerk hat auch nur 250EUR gekostet. Dazu muss ich aber sagen;
Ich fahre meinen 1.6er nur < 8tKm im Jahr, überwiegend Stadt.
Bei > 200 auf der Autobahn hätte ich auch kein gutes Gefühl
(schafft der 1.6er auch nich ).
Falls du das Fahrwerk willst, vorsicht, bei Ebay
sind Fälscher unterwegs.

Soll jedenfalls heissen: Wenn du viel fährst und den Wagen auch noch länger,
dann lohnt es sich in jedem Fall etwas hochwertigeres zu kaufen; Nicht
zuletzt wegen der Sicherheit!

[fctriesel]

Mehr als 600EUR für das Fahrwerk selbst wollte ich persönlich auch
nicht ausgeben, und da bleibt nur das Weitec GTN als "Marke".
Nun wird diesem Fahrwerk nachgesagt das es relativ hart ist. Das wollte
ich definitiv nicht.

Das GTN ist relativ weich, fahre das selbst.

[stinke]

Ja, oder >zu< weich. Genau, ich wollte nicht unbedingt Bördeln.
Hab ich dann aber trotzdem (lag nicht am Fahrwerk).
Wie isses bei dir fctriesel? Hast du eigentlich Bilder von
deinem hier drin?

[Audi_A4_B5_1.8]

Jagut, ich denke wenn ich meine 18" drauf habe werde ich auch keine 200 mehr fahren können.
Ich fahre eigetnlich auch nicht besonders viel, eher stadt und hin und wiedermal uber die schnellstraße (ca. 50km) weit und ich denke da tun es mir auch ein paar sportdämpfer wie oben schonverlinkt und ein paaar 60/40 Federn.

Habe ca. die selbelaufleistung im Jahr.

Gruß Max

[Michel71]

Dankeschön, endlich mmal ein paar anständige Antworten, also einbauen würde ich das selbe, habe ja keine zwei linke hände, ^^ und ja ich denke das ich auch neue Dämpfer einbauen werden muss da ich neulich gemerkt habe das mein Auto auf der Fahrerseite ein weniger tiefer sitzt als auf der Beifahrerseite, ist das ein Zeichen das die Dämpfer durch sind?

Habe es mir jetzt so gedacht ich hole mir jetzt Sportdämpfer:

http://cgi.ebay.de/Sportstossdaempfe...item439ba0a6bc

Und vielleicht ein Paar Federn von H&R, da ABT die ja auch verbaut, also die Tiefe stelle ich mir zwischen 40/40 oder 60/50.

Ich denke aber eher 60/40 da bei den Limosinen und einem 4 Zylinder der Arsch gerne hängt.
Wäre das auch eine Möglichkeit?

Achja der Link der Federn:


http://cgi.ebay.de/H-R-Sport-Federn-...item414a2d30dc

Bitte diesmal auch um solche nützlichen Antworten wie weiter oben, danke ann euch beiden nochmal. Gruß Max

Genau diese Federn (H&R 60/40) hatte ich in verbindung mit den Orig. Sachs-Dämpfern vom Sportfahrwerk (Die Braunroten!)verbaut! Und ich bin damit Langstrecke gefahren (35tkm im Jahr!) Bis jetzt das geilste,was ich in verbindung mit 225/40-18 gefahren bin! Aber ACHTUNG, die Federn sind für alle Varianten gedacht!Ich hatte einen 1,9TDi mit ordentlich Gewicht! Bei weniger Gewicht wird es eher 50/40! Bilder hätte ich auch, ist aber ein Avant gewesen!
So, wieder AUSFÜHRLICH genug???

[Audi_A4_B5_1.8]

Genau diese Federn (H&R 60/40) hatte ich in verbindung mit den Orig. Sachs-Dämpfern vom Sportfahrwerk (Die Braunroten!)verbaut! Und ich bin damit Langstrecke gefahren (35tkm im Jahr!) Bis jetzt das geilste,was ich in verbindung mit 225/40-18 gefahren bin! Aber ACHTUNG, die Federn sind für alle Varianten gedacht!Ich hatte einen 1,9TDi mit ordentlich Gewicht! Bei weniger Gewicht wird es eher 50/40! Bilder hätte ich auch, ist aber ein Avant gewesen!
So, wieder AUSFÜHRLICH genug???

Hi, ja es wäre echt geil wenn dudie bilder hier reinmachen könntest.
Aber von H&R gibt es doch keine 50/40 Federn oder täusche ich michda?

Ja weißt du mit der gewicht sache, sooooo leicht bin ich auch nicht
^^
Aber ich denke das wenn ich 60/40 Mit gekürzten Stoßdämpfern einbaue mit reifen folgender größe 235 8 18§ unt ET 43 sollte es schon ok sein und muss dannix bördeln.

Oder liege ichda falsch?

Gruß Max

[Matze.Malizia]

Blieben also nur die Billigfahrwerke oder gebraucht.
Gebraucht wollte ich nicht, da vorallem im großen Auktionshaus viele
kaputte Fahrwerke verkloppt werden.

Bei den Billigfahrwerken gehen die Meinungen sehr weit auseinander.
Schwierig macht die Bewertung der "Billigfahrwerke", dass die Threads
alle von Leuten vollgespammt werden die im wesentlichen nur
schreiben "Ist mist weils unter 1000EUR kostet".

Einige ehrliche Erfahrungsberichte zu verschiedenen Marken
(bzgl. Verarbeitung und auch Fahrgefühl) haben >mich< zu einem
Gewindefahrwerk der Marke Hiltrac geführt. Ein wenig habe ich
dazu in einem anderen Thread geschrieben, aber über Google findest
du sehr viele positive Erfahrungsberichte >mit Substanz<.
Das Fahrwerk hat auch nur 250EUR gekostet. Dazu muss ich aber sagen;
Ich fahre meinen 1.6er nur < 8tKm im Jahr, überwiegend Stadt.
Bei > 200 auf der Autobahn hätte ich auch kein gutes Gefühl

ja stinke... ich hab auch schon versucht in nem fred ma ehrliche erfahrungswerte zu erfragen, aber wie du schon sagtest, ich will ja dann keine ratschläge zu 1000€ fahrwerken haben!

hast du dieses fahrwerk drin von welches du gesprochen hast.. an das hab ich nämlich auch schonma gedacht, da er halt einfach nur ne ordentliche tiefe bekommen soll... und n gewinde wär da zwecks der anpassung schon am besten!
hab dann 19x8,5 mit 225er drauf...reicht das gewinde von dem fahrwerk für ne max.tieferlegung aus???
weil be den meisten gewindefahrwerken immer was steht von max70mm und ich bräucht vorn aber eher 80mm! und soeins bibts aber irgendwie nich^^..aber hier haben doch so viele im forum ihren wagen ordentlich tief

[Michel71]

Hier die Bilder! Im Gutachten stehen immer ca Angaben! Bei weniger Gewicht werden die 60mm an der VA nicht ganz erreicht..... Bei der Reifenwahl würde ich auf 225/40-18 gehen, denn 235/40-18 sehen auf dem B5 schon bald nach Unimogreifen aus......

[Audi_A4_B5_1.8]

Hey hast einen echt schönen wagen, wie tief ist der nochmal, 60/40?

Die 235er sind schon auf den Felgen drauf, ich denke das dann die nächsten Reifen 225er sein werden.

[Michel71]

Hey hast einen echt schönen wagen, wie tief ist der nochmal, 60/40?

Die 235er sind schon auf den Felgen drauf, ich denke das dann die nächsten Reifen 225er sein werden.

Danke! Ist auch in den 5 Jahren ein "treuer Begleiter" gewesen! (Der läuft heute noch so ohne Probleme, und das mit weit über 300tkm auf dem Tacho!!) Der jetzige B6 kommt da irgendwie nicht ran.....
Ja, sind 60/40 gewesen!

[Audi_A4_B5_1.8]

Hey, wieso den der B6 nicht, hast du probleme mit dem?

Also 60/40 sahen schonmal ganz gut aus, danke

[stinke]

@Matze
Tja, ich versuch mal mich kurz zu fassen.
Einbau des Fahrwerks war kein Problem (für die Fachwerkstatt ).
Geht richtig richtig tief (locker 29cm VA),
wollte ich aber nicht weil ich über eine richtig schlechte
Landstraße (zu einem Reithof => Trecker) muss.

Eintragung ging erst nicht weil etwas geschliffen hat; Innenradkasten war etwas lose
und der Reifendruck war etwas zu niedrig für 15 zoller. Hatte also nix mit dem Fahrwerk
und wenig mit der tiefe zu tun. Dann war die Eintragung kein Problem. Gutachten
ist noch Gültig obwohl aus Österreich.

Von der Fahrhärte wurde das Fahrwerk beschrieben als "genau richtig". Weder zu hart
noch zu weich. Auch 1000km kein Problem und das obwohl ich einen empfindliches Kreuz habe
(scheiss Sitzarbeit). Schubbert etwas, dh ganz ganz kurze Stöße werden etwas stärker durchgeleitet.
So merkt man schön wie der Straßenbelag beschaffen ist. Gullis und Schwellen werden ausgedämpft.

Mit anderen Herstellern kann ich selbst nicht vergleichen. Ich hab noch einen Ausschnitt aus
ner Fahrzeitschrift. Bei Interesse PN an mich. Is leider zu groß fürn Anhang.
Über google kommt man auch schnell zu einem Thread wo viele Golffahrer ihre Erfahrungen
mit dem Fahrwerk schildern und die Erfahrungen waren durchweg gut[1].

Auch ja, ich habe das Fahrwerk seit erst ca. 4tkm drin.

Hoffe ich hab den Thread nicht zu sehr gehijacked

[1] http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?t=23728

[Michel71]

Hey, wieso den der B6 nicht, hast du probleme mit dem?

Also 60/40 sahen schonmal ganz gut aus, danke

Beim B6 sind es die "KLEINIGKEITEN",die nerven!Habe ihn nun 1 Jahr und habe einen Xenonbrenner (D1S), sowie 3 Standlichtbirnen erneuern müssen! (Bi-Xenon! Immer schön den Scheinwerfer ausbauen un zerlegen!Der Vorbesitzer hatte dies 5x machen lassen!!!) Vibrationen aus dem Motorraum, sowie Armarturenbrett! Türgriff (aussen) klappert! Scheinwerfer,sowie Heckleuchten feucht!(Ursache bei den Scheinwerfern schon hier im Forum gefunden!) Unwucht an der VA! (Felgen mehrfach gewuchtet/gewechselt, Bremsanlage komplett erneuert und dabei Radnarben sorgfältig gereinigt!) Ist noch immer da! Könnten nach aussagen hier im Forum auch die Antriebswellen sein! (Wird dann ja ein "günstiges" vergnügen!) Das alles hatte mein B5 nicht in diesen ausmaßen....

[Mike87]

meine frage mal so ganz nebenbei.

wenn du was gescheites haben willst aber nicht das geld dafür hast.

warum legst du dir nicht jeden monat etwas bei seite und kaufst dir dann ein ordentliches fahrwerk?

ich mein es ist jetzt eh winter und im winter brauch man eh kein tiefes fahrwerk (meine meinung)