gaspedaltuning?

[the-engine-er]

Ich finde schon allein die Idee schrecklich, freiwillig ein so steiles Fahrverhaltenskennfeld zu erzeugen. Dies wird ab Werk oft bei Kleinwagen gemacht, die keine Leistung haben, um den Kunden vorzumachen, dass da aber schon mit Streichelgas die Post abgeht. Mein Freundin hat z.B. so ein Exemplar. Einen neuen Suzuki Swift, den man dadurch fast nicht mit konstanter Gewschwindigkeit fahren kann. Entweder man beschleunigt oder ist im Schub. Der Bereich dazwischen ist nur mit Mühe zu treffen und sowas kann auf italienischen Autbahnen mit Tempolimit schon massiv nerven.
Blöd ist so ein steiles Fahrpedal auch auf kurvigen Strecken mit Niedrigreibwert. Wenn man mit was Leistungsstärkeren da aus der Kehre rausbeschleunigen will, vesaut das komplett die Linie.
Also sowas ist echt nur was für´s schnelle Anfahren. Aber ob man selbst schlagartig voll durchtritt, oder sich durch ein Kennfeld dazu nötigen lässt, macht im Resultat keinen Unterschied. Man verliert dabei nur noch weiter an Selbstbestimmung.
Mir wäre ein Gaspedal, das nur 0 und 1 kann also nichts.
Grüße, Alex

[brucew]

So Leute, auch wenn ich jetzt bestimmt gleich gesteinigt werde,

ich bin auf der Suche nach solch einem E-Gas Stecker den man mit dem original S-Schalter an und abschalten kann!

Ich weiß es gibt den Sprint Booster, da ist ein Schalter für 3 Wahlmöglichkeiten dabei, aber ich will eben diesen Effekt nur mit nem originalen Schalter schalten!

[bauks]

Bei MT wurde bereits darüber diskutiert - wenn ich recht erinnere, zieht das aber auch Nachteile mit sich, z.B. ist die "Gasannahme" nicht mehr so fein dosierbar wie vorher.

So, scheint auch einfacher beim B8 zu gehen (Codierung DriveSelect): http://www.motor-talk.de/forum/endli...-t2593674.html
Werde es nächste Woche mal testen, leider soll dann die Lenkung (Servotronic) auch schwergängiger werden.

[oposum]

...
Werde es nächste Woche mal testen, leider soll dann die Lenkung (Servotronic) auch schwergängiger werden.

Das kannst du doch codieren. Falls du die Lenkung freischaltest, dann kannst du eben wählen zwischen Dynamic (schwergängig) oder Comfort. Wenn du nur das Engine freischaltest, hast du eben nur Gaspedaltuning und die Lenkung bleibt wie sie war

[bauks]

Das kannst du doch codieren. Falls du die Lenkung freischaltest, dann kannst du eben wählen zwischen Dynamic (schwergängig) oder Comfort. Wenn du nur das Engine freischaltest, hast du eben nur Gaspedaltuning und die Lenkung bleibt wie sie war

Lt. MT müssen aber alle Einstellungen gleich sein um Wirkung zu zeigen. z.B.


Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1 (00100001)
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 (00110100)

Security Acces Code: 20113
[Adaptation - 10]
Kanal 63 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 64 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 65 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 66 auf 3 ändern (03=Dynamik)

[oposum]

Lt. MT müssen aber alle Einstellungen gleich sein um Wirkung zu zeigen. z.B.

Schon, aber wenn du nur Engine freischaltest und das Steering eben auf 0 belässt, dann wird sich die Lenkung nicht ändern.

[bauks]

Schon, aber wenn du nur Engine freischaltest und das Steering eben auf 0 belässt, dann wird sich die Lenkung nicht ändern.

Was soll denn "0" sein?

1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual

[oposum]

Stg. 9, Byte 8, Bit 3, change 0 to 1 (Display Steering in MMI)
je nachdem welches Stg. verbaut wurde, kann es auch Bit 2 bzw. 4 sein.
Sieht man dann durch MMI bzw. durch Fehlerprotokoll.

Du willst aber nur Gadpedaltuning, also schaltest du nur Engine frei (Bit 1 bzw.2).

[bauks]

Display Steering im MMI klappt nur bei Geräten mit Navi.

[oposum]

Display Steering im MMI klappt nur bei Geräten mit Navi.

Des Wegen ja der Fehlerprotokoll da siehst du ob du was freigeschaltet hast, was zusätzlich Hardware erfordert.

PS: Gibt es den ohne Navi die CAR Taste nicht? Müsste doch, wegen den ganzen Kram (Service, etc.) und da steht doch auch ADS drunter.EDIT Doch nicht, weil ohne Navi hat man ja kein HiddenMenu.

[bauks]

...ohne Navi hat man ja kein HiddenMenu.

Und deswegen kann auch nicht verschieden codiert werden ("Individual"), d.h. alle Funktionen müssen im selben Modus sein.

[oposum]

Und deswegen kann auch nicht verschieden codiert werden ("Individual"), d.h. alle Funktionen müssen im selben Modus sein.

Codiert kann es trotzdem werden (beim 1.8TFSI ohne Servotronic schon gemacht), nur du kannst dann nicht ohne den Schalter (da ohne Navi) die Modi wechseln. Du schaltest nur Engine frei und setzt die Anpassungskanäle auf Dynamic. Die Lenkung bleibt davon ja unberührt, da nicht freigeschaltet.

[bauks]

Weisst du, welche der Werte denn nur für ENGINE zuständig ist? Dann würde ich die anderen unberührt lassen.

Coding 09-Bordnetzsteuergerät
Byte 7, bit 5, von 0 auf 1 (00100001)
Byte 8, bit 2, von 0 auf 1 (00110100)

Security Acces Code: 20113
[Adaptation - 10]
Kanal 63 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 64 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 65 auf 3 ändern (03=Dynamik)
Kanal 66 auf 3 ändern (03=Dynamik)

[tygrys]

Eine Frage: Betrifft das ganze jetzt nur 8K ? Ist das auch bei 8E möglich?

[oposum]

Weisst du, welche der Werte denn nur für ENGINE zuständig ist? Dann würde ich die anderen unberührt lassen.

Habe ich dir doch oben geschrieben . Byte 8, bit 2 bzw. bit 1
Die Kanäle 63-66 muss du alle auf 3 ändern.

Eine Frage: Betrifft das ganze jetzt nur 8K ? Ist das auch bei 8E möglich?

Nur 8K

[bauks]

So, habe gerade intensiv getestet aber bis auf die schwergängigere Lenkung ab ca. 20km/h nach Aktivierung DRIVE SELECT (Byte7, bit5) konnte ich keine Veränderungen feststellen - egal, welche Werte die Kanäle 63-66 waren (einzelne und gleiche Werte durchgetestet) oder ob Byte8, bit 1/2 aktiv waren.

Als nächstes versuche ich mal Byte8,bit0 für MOTOR (wurde auch bei MT gepostet falls bit2 nicht klappt).

[bauks]

So, nach langer Zeit und Übung konnte ich die spontanere Gasannahme nun doch und auch ohne straffere Lenkung codieren. Der Wagen fährt nun wirklich etwas "bissiger" an, was bei nassen Strassen aber noch schneller zum Eingreifen der ASR führt...

[Shadow86]

Man, Du musst es doch auch nicht übertreiben, wobei ja grade heute, doch arg viel runter kam...

[logo103d]

Das legt sich mit der Zeit, ist Gewöhnungssache!

[bauks]

So, jetzt statt zur o.g. Codierung etwas zu einer "Box", die ich mir vorerst nur in meinem Smart habe einbauen lassen.
Ein Riesen-Spaßfaktor und mit 190-200€ recht preiswert: http://www.pedalbox.com
Link nur als Beispiel, sieht aber genauso aus; nach Hr. Böhmes Aussage (SPEEDSYSTEMS in Ratingen) jedoch mit eigener SW versehen.
Man merkt sofort den Unterschied (auch während der Fahrt umschaltbar) und hat "gefühlte" Mehrleistung. Wenn mich das Teil weiterhin so begeistert, werde ich wohl auch eine für meinen A4 nachlegen.