8E/B6: (Update S. 14: Spritsparwunder?) Nun auch ich mit A4 Avant 2.5TDi Quattro

[MarcoA4TFSI]

EBEND

[pctelco]

ich würde mal das ganze Reklamieren den es gibt immer mehrer versionen die man aufspielen kann, es kann nicht sein das dein Audi jetz schlechter laufen soll als ohne chip.ich würde das mal Reklamieren dann kann er nachbessern. du hast ja denn ausdruck vom Rollenprüfstand.

Habe ich soeben auch, unter Übersendung des Diagramms, gemacht.

So einen Sache sollte eigentlich nicht passieren, kann aber vorkommen. Ich will Chip4Power hier keinesfalls schlecht machen. Vielleicht ist ja bei mir wirklich nur ausnahmsweise etwas schief gegangen. Denn unser User "daOdin", welche das Tuning bei C4P im Stammhaus hat machen lassen, ist sehr zufrieden damit.

Da jetzt Ostern ist, wird das mit Reaktion von C4P wohl erst nächste Woche etwas werden.

Blöd an der Sache ist auch, das der Weg zu C4P in Olfen, 140 km einfache Strecke ist, und zum Allradprüfstand von Digi-Tec zum Ring, neben den Kosten von 129,- Euro pro Prüfstandsnutzung, ebenfalls 80 km Strecke in eine ganz andere Richtung ist.

Ich lasse mich mal überraschen was raus kommt. Am liebsten wäre mir Geld zurück und gut ists.

Dann lasse ich es bei einem anderen Tuner machen, der auch einen Prüfstand im Haus hat.

Muss ich halt mit meinen kleinen Finanzminister nochmal über etwas Etaterhöhung verhandeln.

[Supermario]

Dück dir mal die Daumen das das gut über die bühne geht.

[MarcoA4TFSI]

Wird schon schief gehen!!

[Siggifunmaker]

Ich werd dann auch mal die Damen drücken, wird schon!

[pctelco]

DANKE Euch Daumendrückern!

[MarcoA4TFSI]

Halt uns nur aufm laufenden

[VariTDI150PD]

129,- Euro pro Prüfstandsnutzung

What? Das ist aber heftig. Ich habe für meine Messung um die 60€ bezahlt.

[pctelco]

What? Das ist aber heftig. Ich habe für meine Messung um die 60€ bezahlt.

Habe leider in meinem Umfeld niemanden gefunden, wo es günstiger geht. Ist allerdings auch ein Allradprüfstand, was immer teuer ist, als nur an einer Achse messen zu lassen.

[VariTDI150PD]

Mein Auto hat zwar kein Allrad, aber der Prüfstand, auf dem ich war, war ein Bosch Allradprüfstand. Naja, wenn bei dir in der Nähe kein günstigerer ist, dann bleibt dir ja nix anderes übrig. Find den Preis trotzdem heftig.

[pctelco]

Neuigkeiten zum meinem Chiptuning gibt es.

Habe gestern mit Herrn Persche von Chip4Power in Olfen telefoniert (auf meine Emails wurde weder von Ihm, noch in der bayrischen Zentrale reagiert) und er meinte, dass häufig ein Defekt am Luftmassenmesser schuld sein würde, dass nicht die volle Leistung gebracht würde, und ich solle den doch bitte erst einmal testen (lassen). Dies schien mir - was ich so darüber gelesen habe - durchaus einen Möglichkeit zu sein, so dass ich dann heute einen Logfahrt mit VAGCOM gemacht habe.

Tatsächlich ist es so, dass mein LMM unter Belastung des Motors nie auch nur annähernd die Sollwerte aus dem Motorsteuergerät bringt, so dass der LMM wohl tatsächlich hinüber ist.

Ich habe mir also dann heute für rund 110 Euro einen neuen LMM von Pierburg ([FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]7.22184.14.0 von teiledirekt.de)[/FONT]bestellt, und werde - wenn er dann nächste Woche hier und verbaut ist - weiter über den Verlauf berichten.

Ich habe absichtlich den LMM von Pierburg gewählt, weil der im Vergleich zum dem von Bosch, wie er beim zu bekommen ist, einfach zuverlässiger und langlebiger sein soll.

[MarcoA4TFSI]

Na da sind wir aber gespannt wäre ja top wenns das wäre

[pctelco]

Ich gehe mal davon aus, denn das liest man ja immer wieder, dass wegen defekten LMM nicht die volle Leistung gebracht wird, und der Verbrauch zu hoch ist.

Die mitgeloggten Werte lassen davon ausgehen, dass der LMM falsche Werte an das Motorsteuergerät liefert.

Der subjektive Eindruck zeigt, dass mein Quattro mit minimal 8,5 Liter auf 100 km und einem Schnitt von etwa 10,5 Liter auf 100 km für den 180 PS Diesel einfach etwas zu viel Durst hat.

Ich schätze mal dass spätestens aam Mittwoch der neue LMM hier sein wird, dann wissen wir mehr.

[Supermario]

Hallo Ralf

Da bin dich mal gespannt was er an Leistung hat. Dücke dir mal die Daumen das es der LMM ist und das danach alles ok ist.

[MarcoA4TFSI]

Wäre auf jedenfall die beste und einfachste Lösung!

MFG

[Svensation]

Welchen Wert muss man denn beobachten und in welchem Bereich muss er sich bewegen, wenn der LMM in Ordnung ist?

[pctelco]

Es ist der Wertebereich 3 im Motorsteuergerät. Dort werden die Sollwerte vom Motorsteuergerät vorgegeben und es wird der vom LMM gebrachte IST-Wert dazu angezeigt (jeweils Last- und Drehzahlabhängig). Der IST-Wert, muss immer höher sein, als der Sollwert. Ist er kleiner, ist der LMM defekt.

[Svensation]

OK, also ganz einfach wenn man weiß wo man gucken muss. Danke!
Meiner verbraucht bei 150 auf der leeren Autobahn grad über 9 Liter und das war sonst nicht.

[pctelco]

Deiner scheint aber ein Benziner zu sein, wo ich das für normal ansehen würde. Bei meinem Diesel sieht das schon etwas anders aus.

[Svensation]

Ja, meiner ist ein Benziner, aber der Verbrauch steigt in letzter Zeit an und ist etwa einen Liter höher als sonst. Drum will ich mal nachsehen. So unerwartet hoch wie bei dir ist er natürlich nicht.