unterschiedliche reifen beim quattro?!?!

[Frank K.]

Stimmt...nur mache ich mir doch mein Leben nicht undedingt schwerer...

- bei gleichen kann man von vorne nach hinten wechseln ( sprich Flankenverschleiß beim Kurvenrubbeln)...

- ich habe technisch O Probleme....(ABS, Kraftverteilung, ESP )

[Rodaz]

Die Felgen sollten auch gleich sein schätze ich, wenn die eine breiter ist, beeinflusst das doch ein wenig den Umfang oder?

[nobi52]

ja aber bin noch azubi und hab kaum kohle, bin schon froh das ich son auto hab. und jetzt könnte ich solche geilen felgen haben und möchte die dort drauf haben..

weiß bloß nicht ob das schlecht für den quattro ist

ringsum die gleiche Reifengrröße - und schon passt`s

[V6Chris]

Die Felgen sollten auch gleich sein schätze ich, wenn die eine breiter ist, beeinflusst das doch ein wenig den Umfang oder?

Wenn die HA-Felge breiter ist als die VA-Felge dann hat man schon unterschiedliche Abrollumfänge weil der Reifen unten an der Felge breiter wird.

[nobi52]

Wenn die HA-Felge breiter ist als die VA-Felge dann hat man schon unterschiedliche Abrollumfänge weil der Reifen unten an der Felge breiter wird.

ich wollte 8,5 und 9,5x19 mit 235ern ringsum fahren, war vorab beim Tüv und deren Meinung war, es passt, wenn alle Reifen gleich sind

[s4phil]

Ja na klar passt es dem TÜV.
Dem ist ja auch scheiß egal wie dein Antriebsstrang verschleißt.

[Nightfly]

Jetzt muß ich auch mal was schreiben

Lt. Bedienungsanleitung meines (noch) Quattro steht, daß z.B unterschiedlich abgefahrene Reifen keinen negativen Einfluß auf das Antriebssystem haben.

Ist für mich ein Widerspruch denn:
Wenn hier nun aber von 2mm Differenz im Abrollumfang die Rede ist, nehme ich mal an daß man mit zwei beinahe abgefahrenen und zwei neuen Reifen locker Außerhalb der 2mm liegt.

Überall wird die Unachtsamkeit der Autobesitzer mit einkalkuliert, warum nicht auch beim Torsen?

Ich glaube fast, daß der Antrieb nicht soooo empfindlich ist wie angenommen wird.

Und wenn man an die Bremsenprüfstandsregeln und speziell Abschleppregeln beim Torsen denkt, bestärkt das meine Meinung!

So jetzt legt mal los,....Feuer frei!

Was meint Ihr?

Gruß

[V6Chris]

Und wenn man an die Bremsenprüfstandsregeln und speziell Abschleppregeln beim Torsen denkt, bestärkt das meine Meinung!

Mal dumm gefragt: Was sind das für Regeln? Speziell Abschleppregel?

[Ellgomadre]

Wenn man bei einem Quattro eine Achse zum Abschleppen anhebt, verträgt das, das Thorsen wegen dem Drezahlunterschied nicht.

[V6Chris]

Asso du meinst wenn er mit einem Abschleppwagen Abgeholt wird oder wegen einer Panne nur auf der Hinterachse mitläuft.
Ich hab gedacht wenn er mit einem anderen KFZ und einer Stange Abgeschleppt wird.

[Nightfly]

Wenn man bei einem Quattro eine Achse zum Abschleppen anhebt, verträgt das, das Thorsen wegen dem Drezahlunterschied nicht.

Stimmt doch nicht!!!
Das Torsen verträgt so einiges!!!
Auch abschleppen mit einer angehobenen Achse ist unter gewissen Vorraussetzungen erlaubt!

Mal dumm gefragt: Was sind das für Regeln? Speziell Abschleppregel?

@V6Chris: Wegen abschleppen siehe ganz unten!
Die Bescheibung des Torsenverteiler Differenzial zm Thema Bremsen von Audi lautet wie folgt:

Eine Bremsenprüfung kann auf einem langsam laufenden Bremsenprüfstand (6km/h) durchgeführt werden. Der Antrieb muss dabei vom Prüfstand erfolgen. Es darf KEIN Gang eingelegt sein.

Leistungsprüfung:
Eine Leistungsprüfung auf einem Herkömmlichen 2 Rollenprüfstand ist NICHT möglich
Zur Leistungsprüfung Muss ein 4 Rollen Prüfstand benutzt werden.

Abschleppen:
Falls das Fahrzeug mit angehobener Vorder oder Hinterachse abgeschleppt werden muss und die Räder der angehobenen Achse sich nicht mehr weiter drehen können, darf die Geschwindigkeit nicht schneller als 50 km/h und die Entfernung nicht weiter als 50km betragen und dabei darf Kein Gang eingelegt sein.

Habe mir erlaubt die Anleitung zu kopieren.

Gruß

[Ellgomadre]

Ok wieder was gelernt

[V6Chris]

Abschleppen:
Falls das Fahrzeug mit angehobener Vorder oder Hinterachse abgeschleppt werden muss und die Räder der angehobenen Achse sich nicht mehr weiter drehen können, darf die Geschwindigkeit nicht schneller als 50 km/h und die Entfernung nicht weiter als 50km betragen und dabei darf Kein Gang eingelegt sein.



Gruß

1. Was Passiert wenn man beim Abschleppen Schneller als 50km/h Fährt und Warum? Was ändert sich ab dieser Geschwindigkeit im/am Auto/Torsen?
2. Wieso genau 50km Entfernung? Ist das von der Quattro Gmbh so vorgeschrieben oder wie?

Sorry die dummen Fragen aber als zukünftiger Quattro Fahrer möchte ich mich jetzt schon ein wenig Einlesen.

[A2TDI]

Das hier dargestellte Torsen A Differenzial dreht sich im Regelbetrieb komplett. Die Schneckenräder im Differenzial stehen dabei still.
Hast Du nun einen Drehzahlunterschied zwischen der VA und der HA, dann beginnen die Schneckenräder ihre Drehbewegung. Hierbei bildet sich zwischen den Antriebsschneken der beiden Achsen (auf dem Bild nicht zu sehen; innenliegend) und den Schneckenrädern Reibung und damit auch ein Sperrmoment. An der massiven Auslegung des Bauteils lässt sich leicht erkennen, welche enormen Kräfte dabei wirken.
Nun, wo Reibung ist, da ist auch Wärme und Verschleiss. Mit den 50km bei 50kmh will man einfach sicher gehen, daß sich das Differenzial nicht übermäßig abnutzt und zu heiß wird.
Bei einer Strecke von 50km sind das immerhin 26000 Umdrehungen bei vollem Sperrmoment.

Gruß
Thomas

[V6Chris]

Das hier dargestellte Torsen A Differenzial dreht sich im Regelbetrieb komplett. Die Schneckenräder im Differenzial stehen dabei still.
Hast Du nun einen Drehzahlunterschied zwischen der VA und der HA, dann beginnen die Schneckenräder ihre Drehbewegung. Hierbei bildet sich zwischen den Antriebsschneken der beiden Achsen (auf dem Bild nicht zu sehen; innenliegend) und den Schneckenrädern Reibung und damit auch ein Sperrmoment. An der massiven Auslegung des Bauteils lässt sich leicht erkennen, welche enormen Kräfte dabei wirken.
Nun, wo Reibung ist, da ist auch Wärme und Verschleiss. Mit den 50km bei 50kmh will man einfach sicher gehen, daß sich das Differenzial nicht übermäßig abnutzt und zu heiß wird.
Bei einer Strecke von 50km sind das immerhin 26000 Umdrehungen bei vollem Sperrmoment.

Gruß
Thomas

Danke

[Bastelbernd]

hmm, also danke für die vielen antworten.
ich meine ihr hab schon recht.
wenn die reifen alle gleich sind entsteht trotzdem ein anderer umfang.

aber jetzt kommts,

in meinem freundeskreis fahren fast alle audi,
und die meisten haben nen quattro.

jedenfalls fahren viele hinten breiter als vorne.

z.b bei einem audi c4 s4.. also den vorgänger s4 vom b5
dann einen rs6 mit nem v8 und biturbo, hinten 285 vorne 245 glaub ich.

oder den ersten audi a6 also der noch fast ausieht wie ein audi 100.
auch hinten breiter... und alle meinen es ist kein problem..

aber naja.. ich werde es lassen..

[mounty]

Hallo

KLAR kannst du breitere Reifen hinten fahren als Vorn ABER der ABROLLUMFANG darf sich nicht allzusehr bzw so wenig wie möglich Unterscheiden. deswegen kann es sein das du dann vorn als Beispiel nen 225/40 18 fährst und hinten dann einen 245/35 18. Das muss eben ausgerechnet werden und das ist eben etwas komplizierter wenn es dann noch unterschiedliche Felgenbreiten sind, da sich der Reifen auch im Umfang ändert wenn die Felge breiter oder schmaler wird.

Es gibt genug die damit herumfahren und keine Probleme haben, es KANN aber auch anders sein. Die neuen Torsen Diffs (R8,Rs6 aktuell z.B)sind da wesentlich unempfindlicher da kann der Unterschied auch mal größer ausfallen.

[reiner]

Wie soll sich der Abrollumfang bei unterschiedlich breiten Felgen verändern?

Der Abrollumfang ist ja praktisch dass Maß der gestreckten Länge der Lauffläche, und dieses Maß verändert sich nur indem ein Stück aus der Lauffläche des Reifen heraus genommen oder hinzu gefügt wird.

Der Außendurchmesser des Reifen, und damit der Abrollumfang bleibt immer gleich, egal ob zb. 7,5 Zoll oder 8,5 Zoll Felge, verändert, wird dadurch lediglich der Winkel bzw. Wölbung der Flanken.

Reiner

[mpre]

bitte löschen

Irrtum , einmal ist der Reifen auf der Felge gestreckt, und einmal sitzt er ziemlich gerade, ich hoffer du kannst mir folgen...

[reiner]

Nein kann ich nicht, wie definierst du den Abrollumfang, und wie soll sich dieser verändern lassen?
Der Abrollumfang ist wie gesagt das Maß des Aussendurschmessers.

Reiner