8E/B6: Öl tropft auf Kat (Bilder)

**A4Maier** · 28.10.2009, 17:26

Hallo Leute,

mir ist heute aufgefallen das Öl auf den heisen Kat tropft. Ich kann leider nicht genau nachvollziehen von wo dieses Öl kommt, es ist auf jeden fall sehr wenig. Jetzt würde mich interessieren von was das kommen kann bzw. ob es da ein bekanntes problem gibt und ob es was größeres ist.

Desweiteren ist mir aufgefallen das fast komplett um die Zylinderkopfhaube Ölschmutz bzw. Ablagerungen sind. Ist das Normal?

Mein Auto hat jetzt rund 145Tkm runter, hat keinen Leistungsverlust und verbraucht auch wirklich sehr wenig Öl. Die nächste Inspektion steht dem nächst an.

In einer Werkstatt war ich noch nicht, wollte erst wissen was ihr meint bevor ich unvorbereitet zum

gehe.

Auf dem ersten Bild hab ich die Stelle markiert wo das Öl auf den Kat tropft. Auf den anderen hab ich "versucht" die Ablagerungen zu fotografieren.

in einem anderen Thema hab ich noch folgendes gefunden:
(aus http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=59908.0/)

Zitat von Nightfly

Hallo

Jetzt im Ernst? Einen Serien 1.8T mit 150PS zum glühen bringen habe ich noch nicht geschafft.
Selbst nicht bei Minutenlangem-Bergauf-Vollgasfahren!
Da ist sogar das Motoröl von der schwitzenden Ventildeckeldichtung so flüssig geworden , dass es vom Hitzeschutzblech über der Ölzulaufleitung auf den Kat getropft ist und genau so schnell verdampft war, da hats aus dem Spalt zwischen Kotflügel und Motorhaube geraucht und im ganzen Auto hat es dann durch die Lüftung nach verbranntem Öl gestunken.
Aber geglüht hat da gar nichts.

Das gleiche wird wohl auch bei mir sein, kann mir das aber vielleicht jemand erläutern?

Bin für jeden Tipp Dankbar

Gruß A4Maier

**CaptainSchmolle** · 28.10.2009, 18:14

Ich schließe mich an bei mir ist es auch und wenn man etwas länger fährt wird es warm und der geruch kommt dann durch die lüftung.

Ich denke es ist wohl die ventildeckeldichtung ist aber nur einseitig komisch!

Wäre über antworten auch dankbar.

**A4Maier** · 28.10.2009, 18:19

Dieser Öl-Geruch kommt nur selten und dann auch nur wenn ich an der Ampel stehe. Ist aber erst ca. seit 3 Monaten.
Hab den nie wirklich beachtet, weil ich dachte das sowas schon mal vorkommen kann.

**TomS84** · 28.10.2009, 18:32

Hi!

Hatte bei meinem genau das selbe Problem!
Bei mir wars die Ventildeckeldchtung.
Bei etwas zügigerer Fahrt kam mir schon öfters eine Duftwolke entgegen.
Dichtung getauscht seitdem ists gut!

**A4Maier** · 28.10.2009, 19:09

Ok, Danke.

Mit Ventildeckeldichtung ist bestimmt die Dichtung der Zylinderkopfhaube gemeint, oder?

Wenn es das währe dann ginge es ja noch.

Wie lange dauert das, bzw. wie viel kostet ein Tausch der Dichtung? Die Dichtung selber kostet ja ca. 27€

**TomS84** · 28.10.2009, 19:17

Hi ja Zylinderkopfhaube.

Hab sie selber getauscht.
Material ca 20
Arbeitszeit 1h

**CaptainSchmolle** · 28.10.2009, 23:55

Weiß einer wie das ausschaut beim ANB sind da die kipphebel am Ventildeckel mit dran oder kann man den ohne probleme abschrauben und dichtung tauschen?

**mounty** · 29.10.2009, 19:47

Zitat von CaptainSchmolle

Weiß einer wie das ausschaut beim ANB sind da die kipphebel am Ventildeckel mit dran oder kann man den ohne probleme abschrauben und dichtung tauschen?

Da is nix drann was nicht von Außen Problemlos abgebaut werden kann und da der Motor keine Kipphebel hat brauchste dir darum auch keine Sorgen machen

**A4Maier** · 24.11.2009, 19:09

Also, wollte nur kurz mal berichten.

Ich habe die Ventildeckeldichtung im Zuge einer großen Inspektion tauschen lassen. Seit dem konnte ich nach längeren Autobahnfahrt keine weitere Öl- Gerüche feststellen. Auch auf dem Kat hab ich keine Öl- Flecken mehr gesehen, damit währe das Problem nun behoben.

Die Teilenummer für den Dichtsatz lautet 058 198 025 A und sollte bei allen 1,8 (Mit und ohne Turbo von BJ95-08) die selbe sein. Kostet ca. 25 €

Gruß A4Maier

**St-180** · 24.11.2009, 22:36

Vielleicht noch ein kleiner Tipp ...

... bei mir kam der Ölgeruch nach langer Suche aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Da geht so ein Kunststoff-Flansch unter der Ansaugbrücke in den Block rein. der ist gebrochen, ohne dass man die Bruchstelle gesehen hatte.

Bis ich den Fehler gefunden hatte bin ich ca. 1 Jahr mit der Duftfahne (nur im Stand bei warmen Motor) rumgefahren, bzw hatte ich häufig auf Umluft gestellt

**corny580** · 25.11.2009, 09:00

Beim Toyota hatte ich damals nur die Schrauben nachgezogen und alles war wieder dicht….

Gruß Ronny

**A4Maier** · 25.11.2009, 09:10

Zitat von St-180

Vielleicht noch ein kleiner Tipp ...

... bei mir kam der Ölgeruch nach langer Suche aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Da geht so ein Kunststoff-Flansch unter der Ansaugbrücke in den Block rein. der ist gebrochen, ohne dass man die Bruchstelle gesehen hatte.

Hatte ich auch als erstes gemacht, daran lag es aber nicht.

MFG