Extremer Leistungsverlust A4 B5 2.8

[A4_Kassel_V6]

Hey Leute mein A4 B5 2.8 Liter Motorkennzahl AAH läuft nicht richtig. Ihm fehlt bis 3000t Umdrehungen beinahe komplett die Leistung und er ruckelt wie ne Achterbahn. Ab 3000t bekommt er dann Schubartig wieder Leistung. Er macht auch ziemliche Schläge. Einen neuen Luftmassenmesser hat er schon vor nem Monat bekommen gehabt. Vielleicht hat ja jemand eine Idee was ich machen kann. Hier noch ein paar Videos um die Motorgeräusche zu hören und die extreme Laufunruhe zu sehen.

http://www.myvideo.de/watch/6995358/A4_B5_Kaputt

http://www.myvideo.de/watch/6995371/A4_B5_Kaputt2

http://www.myvideo.de/watch/6995386/A4_B5_Kaputt3

[aeneon]

Boah alter übel.

Das hört sich an als wenn er nicht auf allen Zylindern läuft.

1.) Steuergerät auslesen lassen und dann weiter schauen.

[A4_Kassel_V6]

Hab ich schon und er hat nichts angezeigt

[aeneon]

Meiner hörte sich ähnlich an als er nur noch auf 5 Zylindern lief nachdem 1 Zündkabel kaputt war.

[aeneon]

Der ADAC Mensch hat das folgendermassen gemacht:

1.) Motor starten
2.) Nacheinander die Stecker von den Einspritzdüsen abgezogen

Bei jedem Zylinder sackte der Motor ab ausser eben auf dem Zylinder wo das Kabel defekt war.


Also nicht alle rausziehen. Zb zuerst Zylinder 1 dann wieder drauf usw

Teste das mal bitte.

Wichig: Danach tauchen alle Einspritzdüsen mit Fehlermeldungen im Steuergeärt auf. Also nicht wundern. Also löschen.

[A4_Kassel_V6]

Cool danke das versuche ich gleich morgen wenn es wieder hell ist. Das Problem ist dass es nicht beständig ist dass er so Mucken macht. Das ist auch komisch..

[aeneon]

Der Mist ist immer wenn kein Fehler im Steuergerät abgelegt wird. Dann muss man suchen.
Und suchen nervt ^^

Zündkabel tauschen würde ich sowieso machen wenn die Dinger noch alt sind.

Kriegst du von der Firma Sentech bei der Bucht für ca 50 Euro alle 6.

Habe die auch. Sind echt gute Kabel.

[mounty]

Hallo

Also für mich FEHLT da ein Zylinder, mal die Zündkerzen Herausschrauben und die Zündkerzen nachsehen, ob eine Nass oder schwarz ist.

Beim Zündkabel abziehen vorsichtig sein, normal macht man das mit einer Isolierten Zange denn es kann durchaus sein das das Zündkabel oder Stecker nach außen durchschlägt dann bekommst du ohne Zange ganz schön einen Gewischt, das merkst du dann ordentlich
Sollte an den Kerzen oder nach einbau der neuen Zündkabel keine Besserung auftreten sollte ein Kompressionstest gemacht und danach bei den Einspritzdüsen weitergesucht werden.

[A4_Kassel_V6]

Danke!! Er hat die Mucken jetzt dauerhaft gemacht so dass ich die Stecker mal abziehen konnte.. und siehe da aus 6 Zylinder wurden 4.. Mal Morgen gleich sehen ob es die Kabel,Stecker oder sonst was ist..

[aeneon]

2 Zylinder fallen aus ? Schau dir mal wie Mounty gesagt hat die Zündkerzen auf den betreffenden Zylindern an. Sind die Nass stimmt was mit der Zündung nicht.

Beim Zündkabel abziehen vorsichtig sein, normal macht man das mit einer Isolierten Zange denn es kann durchaus sein das das Zündkabel oder Stecker nach außen durchschlägt dann bekommst du ohne Zange ganz schön einen Gewischt,

Nicht die Zündkabel sondern die Stecker von den Einspritzdüsen sollte er abziehen

[Techpriester]

Moin,
wenn 2 fehlen kann es auch Zünspule oder Endstufe der betreffenden Zündspule sein. Nur komisch das er im Steuergerät nichts hat.
MfG

[aeneon]

wenn 2 fehlen kann es auch Zünspule oder Endstufe der betreffenden Zündspule sein. Nur komisch das er im Steuergerät nichts hat.

Ja würde ich auch nicht ausschliessen.

[A4_Kassel_V6]

Hab heut nochmal bisschen geguckt. Also der Funke ist auf jeden Fall da. Denke mal er kommt nur nicht bis zur Zündkerze also wäre die erste Möglichkeit ja Kabel erneuern oder?

[aeneon]

Hab heut nochmal bisschen geguckt. Also der Funke ist auf jeden Fall da. Denke mal er kommt nur nicht bis zur Zündkerze also wäre die erste Möglichkeit ja Kabel erneuern oder?

Ja

[Catana]

habe noch einen Gebrauchten Satz liegen bei Intresse PN.

[A4_Kassel_V6]

Habe jetzt die Zündkabel durchgemessen und sie sind alle in Schuss
Also Zylinder 4 und 6 laufen nicht daher denke ich mal ist es auch unwarscheinlich das es an den Zündspulen liegt da die jeweils gegenüberliegenden ja funktionieren. Zudem hat er jetzt beim Tageskilometerstand eine blinkende Fehlermeldung 1 n1. Weiß leider nicht was das zu bedeuten hat da ich im Handbuch auch nichts fand.

[Black_A4]

Habe jetzt die Zündkabel durchgemessen und sie sind alle in Schuss
Also Zylinder 4 und 6 laufen nicht daher denke ich mal ist es auch unwarscheinlich das es an den Zündspulen liegt da die jeweils gegenüberliegenden ja funktionieren. Zudem hat er jetzt beim Tageskilometerstand eine blinkende Fehlermeldung 1 n1. Weiß leider nicht was das zu bedeuten hat da ich im Handbuch auch nichts fand.

Hattest du denn jetzt die Zündkerzen draußen? Wie sahen die aus? Ansonsten würde ich mal die Einspritz düsen überprüfen.

Das 1 n1 bedeutet Inspektion

[A4_Kassel_V6]

Zündkerzen sehen gut aus eigentlich. Danke für die Info das war mir nämlich neu. Ja ich überleg auch als Einspritzdüsen, Zündanlage und Abgaswerte müsste ich eig checken lassen.

[Techpriester]

Wenn die Isolierung der Zündkabel nicht mehr ok ist, kannst Du das nicht messen. Unter Umstanden kann man dann einen Funkenüberschlag sehen und hören.
MfG

[aeneon]

Meine Zündkabel sahen optisch wie neu aus. Mal lief der Wagen und mal nicht.

Das kannst du so nicht feststellen. Catana hat dir doch ein Angebot gemacht.