Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
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    Audi A4 8K/B8
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    8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Hallo,
    ich wollte mal fragen wieviel Öl in meinem B5 V6 TDI Bj1999 ist?
    Es ist ein 6-Gang Schalter Getriebe DQS
    Und noch ne Frage: Ist das normal, dass an der Ablassschraube ein Kupferring ist aber an der Einfüll- oder Kontrollschraube keiner ist?
    Das Öl muss doch bis zu der Schraube genau stehen und eben nicht rauslaufen oder?

    Danke

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?


    Ja ist normal das an der Ablasschraube ein Kuperfring ist. Zumindest bei meinem 6-gang ist ein Kupferring, beim 5-gang war keiner.

    Füllmenge für das DQS ist 2.2 Liter.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  3. #3
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    Audi A4 8K/B8
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Ich hab 1,8 rein und das ist schon übergelaufen!
    Ist an der einfüllschraube auch ein kupferring oder nicht?

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?


    Nein, an der Einfüllschraube ist keiner.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?


    Getriebeölstand im Schaltgetriebe prüfen
    Hinweise:

    ◆ Zur Getriebeölstandsprüfung soll das Fahrzeug absolut waagrecht stehen. Am besten geeignet ist eine Montagegrube oder 4-Säulen-Hebebühne.
    ◆ Der vorgeschriebene Ölstand ist genau einzuhalten; das Getriebe reagiert sehr empfindlich auf Überbefüllung.



    ‒ → Öleinfüllschraube -B- (vor der Flanschwelle) zur Getriebeölkontrolle herausdrehen.

    Sollwert: Ölstand bis Unterkante Öleinfüllbohrung

    die Verschlussschrauben sind aber beides die GLEICEHN !! und sollten OHNE Dichtring sein!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?


    Wie bei der Abslassschraube OHNE Dichtring.....

    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Zitat Zitat von chiller
    Ich hab 1,8 rein und das ist schon übergelaufen!
    Ist an der einfüllschraube auch ein kupferring oder nicht?
    Langsam auffüllen! Weil das Öl beim Auffüllen am Tellerrad vom Diff. vorbei muß, wenns zu schnell passiert gibts nen Rückstau und es läuft über.


    Zitat Zitat von mounty
    ◆ Der vorgeschriebene Ölstand ist genau einzuhalten; das Getriebe reagiert sehr empfindlich auf Überbefüllung.
    Wenn das passiert fängt das Öl an zu schäumen wenns richtig Temperatur bekommt und will über die Entlüftung der Getriebeglocke nach draussen - ihr zieht dann ne schöne Ölfahne hinter euch her.


    Zitat Zitat von Catana
    Wie bei der Abslassschraube OHNE Dichtring.....
    Ja, auch die Ablassschraube ist OHNE Dichtring - für die gibt es normal auch keinen zu bestellen, wieso machen da einige nen Dichtring rein? Die werden auch ohne das Ding Dicht bei korrekter Montage!

  8. #8
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Ok Danke.
    Dann füll ich noch etwas nach und lass die Kupfer-Ringe weg

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Zitat Zitat von Catana
    Wie bei der Abslassschraube OHNE Dichtring.....

    Weil Ablass und Kontrollschraube ein und die selbe sind, Et Nr. N 100 371 06 mit 22x1,5mm und Stckpreis 1,90€
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von CMT
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Hi,
    welches Getriebeöl wäre für das DQS zu empfehlen?
    humm humm!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Re: 8D/B5: Getriebeölwechsel?

    Zitat Zitat von CMT
    Hi,
    welches Getriebeöl wäre für das DQS zu empfehlen?
    Castrol TAF-X

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