8D/B5: Audi A4 1.8T mit Chip 192 Ps, zu wenig Leistung?

[BODYPLANET]

...also nach Tacho 220km/h spricht ganz klar für Serie...

[speedrs4]

...also nach Tacho 220km/h spricht ganz klar für Serie...

10 Zoll Felgen klauen oben raus schon 10km/h !

Tom

[MrNett]

220 laut tacho also echte 205

[Affier]

Er spricht von 220-223 GPS nicht Tacho

Aber 10er Felgen auf der Vorderachse find ich für die "geringe" leistung schon heftig. Arme Vorderachse

[1Komma8T]

hier mal ein Video in Sachen elastizität. Vll. hilfts!
http://www.youtube.com/watch?v=Xy2L-Ip6Ihc

[MrNett]

Mit einer Luftmasse von 120 g/s läuft das auto efintiv keine 223 laut GPS mit 10"

[Harman]

die 223 km/h waren mitte letzten Jahres, ob er die jetzt noch schafft weiß ich nicht.

Chip muß drin sein, habe ja ein Leistungsdiagramm von 2002 mit 192 Ps und 327 Nm bei 2500u/min.

Allerdings wundert mich der geringe druck von 0,6 bar. kann ein defekter LMM damit was zutun haben?

[AudiA4Fan]

Hi Undichtigkeit?
N75?

Gruß

olli

[Harman]

konnten wir nix feststellen.. das teil wurde zwar schon erneuert ist ber schon ne weile her.. Denke wir probieren erst mal das mit dem LMM abzuklemmen. Eventuell geht er ja dann wieder.. Hoffentlich!!

[MrNett]

ohne lmm läuft er nur im Notlauf auf 0,4 bar

[Harman]

ohne lmm läuft er nur im Notlauf auf 0,4 bar

also besser reinigen und wieder einbauen und dann testen als abklemmen?

[Harman]

Also luftmassemesser war es anscheinend nicht. Aber nach dem reinigen
beim trockenblasen ist er kaputt gegangen. Drückt jetzt nur noch 0,4 und ist
anscheinend im notlaufpr.

Aber an der schwarzen Dose (Pop-off ist das glaube ich) war der obere Schlauch
kaputt direkt am Anschluss. Morgen neuen lmm kaufen und dann
mal testen.

[AudiA4Fan]

Leider gibt es deinen Luftmassenmesser nicht im AT

Achte drauf.
Deiner kostet glaube ich knapp 200€

ist bei den ersten AEB so .

Gruß

Olli

[Harman]

so der LMM ist neu genauso wie der Schlauch am Popoff. Der Ladedruck hat jetzt fast keinen
Overboost mehr (???) geht aber hoch auf 0,75bar und fällt über 5000 u/min wieder auf 0,6 bar ab.

Denke wir werden jetzt noch das N75 wechseln, mein Freund meint das könnte kaputt bzw. nicht richtig dicht sein.

Die Luftmasse werden wir die Tage auch noch testen. Vorher ging unter vollgas im stand auf 90 hoch, nun sind es bereits 100 bis 3500 U/min.

[MrNett]

Welches N75 ist denn verbaut?

[Harman]

Wusste garnicht das es verschiedene gibt

das müsste standart serie sein und ist seit 100000 km verbaut.

[Harman]

kann es sein das der AEB keinen Ladedrucksensor hat?

Wenn doch wo sitzt das Ding?

[MrNett]

liest Du auch mal die Antworten, die hier geschrieben werden?

Der AEB hat keinen Ladedrucksensor!

[turboquattro]

so der LMM ist neu genauso wie der Schlauch am Popoff. Der Ladedruck hat jetzt fast keinen
Overboost mehr (?) geht aber hoch auf 0,75bar und fällt über 5000 u/min wieder auf 0,6 bar ab.

Denke wir werden jetzt noch das N75 wechseln, mein Freund meint das könnte kaputt bzw. nicht richtig dicht sein.

Die Luftmasse werden wir die Tage auch noch testen. Vorher ging unter vollgas im stand auf 90 hoch, nun sind es bereits 100 bis 3500 U/min.

deine Angaben sind für jede genaue Diagnose (Hilfestellung) zu unpräzise. 0,6bar bei 5000 1/min ist ja schon ganz ordentlich wenn's stimmmt. Relavant ist der LD oder LuftmassenVERLAUF über der Drehzahl unter Vollast im 3. bzw. 4 Gang

Stell das rein und wir sehen weiter

[Harman]

alles klar werde ich heute o. morgen machen.

Der Ladedruck geht im dritten ab 2000 U/min kurz auf 0,8 (Overboost) fällt dann ab auf 0,5 und geht langsam wieder hoch auf knapp über 0,7 und ab 5000 U/min fäll er auf 0,6 bis 5500 (dann musste ich runter vom Gas).. ist schwierig die ganze zeit auf die anzeige zu kucken ohne zu wissen wo man hin fährt

Die Luftmasse werden nochmal auslesen.

@ Mr.Nett

sorry aber ich habe bezüglich Ladedrucksensor in dem Thread nix gelesen.