8E/B6: Leistungssteigerung durch ausschalten der Klimaautomatik

[PizzaQuattro]

Hi,
mir ist neulich aufgefallen, das mein Wagen viel besser zieht, wenn ich die Klimaautomatik auf ECO stelle. Kein Witz. Der Wagen zieht viel williger, hängt besser am Gas. Kein Vergleich dazu, wenn man die Klimaautomatik anläßt. Meine Frage: Darf der Unterschied wirklich so eklatant ins Gewicht fallen?

Das eine Klima Leistung zieht, ist mir schon klar, aber das es so einen deutlichen Unterschied macht, hat mich selbst überrascht. Hatte die bisher IMMER an. Nur in den letzten Tagen hab ich sie mal ausgemacht weil ich den Verbrauch was senken wollte und Siehe da, der Wagen geht besser! Besonders merkt man es im Bereich ab 80 km/h aufwärts. Wenn man da im Vierten voll drauftritt ist er deutlich spritziger. Das ganze ist übrigens unabhängig davon ob der Tank voll oder leer ist.

Wer konnte das auch schon bemerken?

[Geronimo77]

Ich denke mal, das dass hier fast jeder kennt.
Allerdings ist es ja eigentlich so, das du im Econbetrieb die volle Leistung deines Motors zur Verfügung gestellt bekommst und bei eingeschalteter Klimaautomatik der Klimakompressor einiges an Leistung schluckt. Also nix mit Leistungssteigerung !!!

[Nightfly]

Oh ja!

Das kenne ich nur zu gut.

Meiner hat wenn die Klima im Sommer auf hochtouren rennt eine gefühlte Leistung von 75PS.
In der Stadt ist das zum ausrasten, da schwitze ich manchmal sogar lieber und schalte das Ding aus.
Alleine beim anfahren muß ich schon viel mehr Gas geben weil er mir sonst abstirbt.
Beim schalten muß ich ihm auch viel mehr Gas als "Vorschuß" geben weil sonst die Motorbremse massiv einsetzt beim einkuppeln.

Deshalb fahre ich meistens ohne Klima.

Gruß

[HerrVorragend]

Das nen Leistungsunterschied besteht ist völlig normal, allerdings dürfte das nicht so extrem auffallen. Subjektiv geschätzt fehlen da 5-10 PS, und ob man jetzt 150 oder 140 PS hat, merkt man beim fahren ja eigentlich kaum.
Anders sah das bei meinem 60 PS Polo aus, wenn der nurnoch 55 oder 50 PS "hat", ist nen deutlicher Unterschied.

Ne Überlegung wäre, ob in den Fällen, wo der Unterschied so extrem ist, vielleicht der Klimakompressor ne Macke hat und schwerer läuft als er eigentlich sollte.

[PizzaQuattro]

Also Fehler im Speicher hab ich nicht, war letzte Woche noch in der Inspektion.

Vielleicht sollte ich mal die Fahrleistungen genau unter die Lupe nehmen. Wobei das auch immer subjektiv ist.

[FTS Andre]

bei Knight Rider hieß die Taste doch Turboboost

[Nightfly]

bei Knight Rider hieß die Taste doch Turboboost

Jaaaa, die sollte ich vielleicht umbenennen statt "Auto" steht dann TurboBoost am Taster.
Würde von der daraus rückkehrenden Leistung sogar jeder glauben

[PizzaQuattro]

Ich hätte echt gedacht, das man bei 180 PS das nicht so stark merkt. Bei 50 PS - sicher, aber doch nicht bei so "viel" PS?

Blöde Sache...

[samael]

Anders sah das bei meinem 60 PS Polo aus, wenn der nurnoch 55 oder 50 PS "hat", ist nen deutlicher Unterschied.

ja bei dem (Ibiza mit 60Ps)schalte ich beim überholen generell die Klima ab, wobei der ja eh langsam ist,aber den deutlichsten Einbruch habe ich bei aber meinen Audi 90 mit 136Ps gemerkt und beim 1,9TDI mit 110Ps.
Bei meinen 2,0TFSI merke ich es kaum.

Michael

[bauks]

Ich hatte bei meinem B6 (1.8T) nie einen Unterschied (bis auf die Innentemp.) gespürt - weder beim Beschleunigen, noch in der Endgeschwindigkeit. Da der B6 auch keinen Magnetschalter mehr hat, würde das ohnehin nur ein sehr "flüssiger" Unterschied sein.

[FTS Andre]

Jaaaa, die sollte ich vielleicht umbenennen statt "Auto" steht dann TurboBoost am Taster.
Würde von der daraus rückkehrenden Leistung sogar jeder glauben

bei mir geht das.
ich kann per Schalter im Innenraum im Steuergät auf 2 Leistungstufen wechseln
Mal 260PS und 390nm und dann 303 und 458nm
Auf ein Eprom 2 Datensätze programmieren und per umschaltbock umschalten

[AudiA4Fan]

Hi bei den Neuen Fahrzeugen ist es nicht mehr so das Problem.
Da es leistungsgesteigerte Kompressoren sind.
Um dem Motor im unteren Drehzahlbereich zu entlasten.

Schau dir mal einen alten Mercedes 200d an.
MIt Klima an kommst du keinen berg mehr hoch


Gruß

Olli

[cph]

Moin,

ist es denn evtl. möglich einen besseren Kompressor zu adaptieren? menetwegen aud dem B6?

cph

[AudiA4Fan]

Hi Bei meinen ANB merkt man es nur ein wenig das Die Klima an ist.

Gruß

Olli

ps. NAch der Leistungssteigerung merkt man fast nichts mehr

[malanca]

Bei meinem bemerke es auch schon.

Aber nicht so heftig wie z.B beim alten Ford Mondeo. Da bremste die Klima schon heftiger als die schlappe Bremsanlage .

[turbomanu]

bei mir geht das.
ich kann per Schalter im Innenraum im Steuergät auf 2 Leistungstufen wechseln
Mal 260PS und 390nm und dann 303 und 458nm
Auf ein Eprom 2 Datensätze programmieren und per umschaltbock umschalten

Was hast du denn eigentlich für ein Auto?

BTT: Also ich merke auch überhaupt nix wenn ich die Klima ausmache.
Bei meinem Vr6 war das auch ein grosser Unterschied, aber beim Audi merk ich leistungsmässig nix.

[lyrix]

das liegt daran das alte Kompressoren immer 100% Leistung brachten.

Deswegen auch keine Leistung.

Bei neueren Kompressoren die z.b auch im B6 verbaut werden liefert die Klima nur die Leistung die benötigt wird.

Wenn 10 % benötigt werden, dann wird das Auto auch kaum belastet

[Nightfly]

das liegt daran das alte Kompressoren immer 100% Leistung brachten.

Deswegen auch keine Leistung.

Bei neueren Kompressoren die z.b auch im B6 verbaut werden liefert die Klima nur die Leistung die benötigt wird.

Wenn 10 % benötigt werden, dann wird das Auto auch kaum belastet

Aber doch nicht bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik, du meinst sicher Autos mit manueller Klimaanlage! Denn hier hat man wenns zu kalt wurde einfach die Heizung dazugeschalten, der Kompressor lief aber immer noch volle Kanne.
So war es zumindest bei meinem Audi 80 den ich mal hatte.

Beim A4 (auch beim B5) wird die Leistung des Kompressors ebenso geregelt. Denn wenn es draußen nur 20 Grad hat und ich würde die Klima einschalten, würde ich die auch so gut wie nicht merken.

Ich denke es liegt an der Leichtgängigkeit der Kompressoren.
Meiner wird immer träger mit der Klima umso älter das Auto wird, ich vermute, daß der Kompressor zunehmend schwergängiger wird und somit das Auto immer langsamer.


Gruß

[cph]

hmmm also dann könnte man das Ding ja vielleicht gegen die B6 Variante atuschen oder neu schmieren oder so?

cph

[AudiA4Fan]

Hi
der Andre fährt nen Audi TT.
Sah optisch echt Nice aus.
Bei den Leistungsdaten bestimmt nicht schlecht



Gruß

Olli