8D/B5: will mehr leistung als chippen für meinen 1.8t, nur wie genau??

[Bowsie]

hallo audigemeinde,

Bin ganz neu dabei und h ab mal paar fragen zu meinen motortuning.

fahr einen audi a4 b5 1.8t 150ps aeb motor. 175tkm laufleistung.

möchte gerne mein baby auf so 210-230 ps aufmachen, könnten aber auch mehr sein
jetz wollt ich fragen wie ich dass am besten anstelle ohne dass ich unmassen an geld dafür brauche, will so ca. 1500 eier ausgeben gegen weniger, nix dagegen Mr. Green
mein motor läuft soweit super, hat leistung, läuft sauber und so passt alles. bion selber mechaniker mit leib und seele daher werde ich soviel wie geht selber machen, macht auch mehr spaß Mr. Green
hab mal im forum so rumgeschaut aber nicht iregndwie für mich passendes gefunden.hoffe mir kann jemand weiterhelfen, hab mal paar sachen aufgeschrieben, welche am besten passen und gute leistung bringen weis ich noch net.

Downbipes?
front LLK?
LLM vr6?
chiptuning sowieso
tauschluffi auch
leichter-sportschwungscheibe?
Turboumbau???(1500 euro)?
einspritzdüsen?
nockenwellen vom 1.8er??
100-200zeller??

bin euch echt sehr dankbar wenn ihr mir helfen könnt.

gruß bowsie

[Audi-B5-20V]

Hallo,
du brauchst:
- Downpipe
- 200 Zeller
- gescheite Abgasanlage ab Kat (BN-Pipes)
- Chip
dürften ca. 210-220PS rauskommen...ist soweit ich weiß auch die Kotzgrenze für den Serienlader (evtl. berichtigen)

Nocken vom 1,8 Sauger brauchst bei deiner angestrebten Leistung nicht. Sportluffi bringt nichts. Anderen LMM weiß ich nicht, da können dir andere besser helfen. Was du bräuchtest wär ne andere Kupplung, da wahrscheinlich die Serienkupplung mit der Leistung bald schlapp machen wird.
mfg

[Bowsie]

mhh wegn der kupplung, hab schon vieles gelesen die sagen die hält schon, muss ey ne neue reinmachen weil meine ganz kurz davor ist zu schleifen, hätte hal sachs serien kupplung ne neue rein, weil ne sportkupplung ne gute kostet ja ein halbes vermögen. kann ich mei bastuck anlage lassen?? bekomm ich den 2oozeller und downpipes eingetragen??und sonst weiet nix??mit anderen lader wirds hal schon teuer denk ich mal....

[Rs4]

will so ca. 1500 eier ausgeben

mit dem bißchen brauchst nicht angfangen
Als "Mechaniker" müßtest es aber selbst wissen...

[B5@Turbo]

mit dem bißchen brauchst nicht angfangen
Als "Mechaniker" müßtest es aber selbst wissen...

Dasselbe dacht ich mir beim durchlesen auch als ich die 1500 gesehn hab...
Das reicht grade mal für Kupplung und Auspuff ohne Downpipe und Kat...

[Rs4]

[Bowsie]

ja ok der preis ist jetz nicht gerade viel, wie mach ich es dann am besten dass ich so 210-230 ps habe und was bräuchte ich so alles??? das geld dann dafür würde ich schon ausgeben, kann hal viel sparen weil ich viel selber mache. ca. die kosten alles zusammen???? weis schon wenn ich meinen motor richtig aufblase dann sind schon etliche tausende hinüber.
ja die aussage mit 1500 war jetz net so ganz real, wollt aber mal wissen was es sonst für möglichkeiten gibt. währe echt super wenn ihr mir helfen könntet.

mfg bowsie

[Bowsie]

ach noch was, die aussage wegn downpipe, 200er zeller, chip, und auspuff bis zu 210-220 ps kommt des hin?? und front LLK bei orginal turbo??? wenn alles angepasst wird beim chippen?

danke im vorraus

[emptay]

hallo..
ich habe bei mir jetzt nen chip drinne und habe meine 195 pferde, und will auch noch n bisschen was

hab nur nen ESD von magnaflow und bin am überlegen wegen downpipe und nen 200zeller,
weiß aber nicht was mich der spaß kosten würde.

bringt es was wenn man sich nen großen LLK verbaut oder leiber gleich nen K04 Turbo?
neue kupplung brauch ich auch bald,stinkt schon des öfteren beim durchtreten

MFG michi

[it_sachse]

fahr einen audi a4 b5 1.8t 150ps aeb motor. 175tkm laufleistung.

möchte gerne mein baby auf so 210-230 ps aufmachen, könnten aber auch mehr sein
jetz wollt ich fragen wie ich dass am besten anstelle ohne dass ich unmassen an geld dafür brauche, will so ca. 1500 eier ausgeben gegen weniger, nix dagegen Mr. Green

gruß bowsie

vergiss es!

für 220-230ps oder mehr kannst du schon etwas tiefer in die tasche greifen!

du brauchst bei der leistung schonmal nen anderen lader! denn bei dauerlast fliegt dir deiner, und der hat nicht wenig auf der uhr, um die ohren. kannst quasie ca. 1000€ für den lader einplanen. bleiben noch 500€. wäre dann noch die downpipe, aga und 100 zeller. leider kostest die downpipe und der 100 zeller schon locker über 500€. und nun?

ich bin gerade dabei, meinen 1.8t aufzupumpen. mach zwar nen motorumbau, aber die kosten für das tuning belaufen sich wie folgt:

downpipe(eigenbau in 76mm) + flansche ca. 250€ + x
100 zellen rennkat(kein ebay-ding) ca. 200€
lader(k04-015) ca 1000€
einspritzdüsen s2 ca. 200€
fmic llk ca. 250€
aga in eigenbau 76mm ab kat ca. 400euro
ölkühler ca. 200€
stärkere druckschläuche ca. 250€
bremsanlage umbauen(bei der leistung pflicht!) ca. 700€
kupplung ca. 450€
+ der ganze kleingram der sich ebenfalls summiert....

ich will mit der combo so an der 280ps marke kratzen. wird aber schwer. aber selbst 260ps wären in nem frontkratzer ne gewaltige hausnummer. mal sehen...

und bitte vergiss nicht bremse! musste leider auf dem a4-freunde-treffen in erfurt böses sichten. da war diese grüne a4 avant mit dem garrett-umbau. nicht nur, das die umbauten sehr unsauber und ich sag mal "bescheiden" aussahen, hatte dieser noch die 288er anlage drunter, die auch noch an der verschleißgrenze war! aber hauptsache an der hinterachse gelochte zimmermänner drin!

aber egal... interessiert ja hier eh keinen. dort haben alle nur gestaunt und sich den, ich entschuldige bitte die ausdrucksweise, schrotthaufen(grüner a4-avant) schöngeredet. wenn das von einigen leuten das sachverständnis für tuning ist, na dann prost mahlzeit!

aber zum thema zurück. also verdoppel den betrag mal locker und du kommst so ungefähr hin, wenn du selber etwas versiert bist und vieles selber(schweißen usw.) kannst. sonst spar das geld und mach was anderes...

[malanca]

lader(k04-015) ca 1000€

ich will mit der combo so an der 280ps marke kratzen. wird aber schwer.

Das kannst du vergessen mit der K04-0015....aber darüber ist hier schon öfters diskutiert.

@Topicstarter; niks für ungut aber blättere mal dieses Subforum durch, in der letzten Wochen ist über dieses Thema mehrfach diskutiert worden. Bitte nicht jeden 3en Tag die selbe Frage...

[Bowsie]

danke erstmal, also kann man so ungefähr sagen dass mit chip also ca.195 ps fast schon die schmerzgrenze für den serienlader erreicht ist???ja dass hört sich ja alles schon ganz gut an, da werd ich schon noch mer moneten investieren, des isses wert denk ich mal, wegen downpipe selber schweißen bring ich hin, aber gibt ja schon fertige, reisen die viel raus??
und noch sowas, sagen wir ich würde ihn jetz bloß chippen, downpipe-200-zeller, aga hab ich ja schon, und vll front llk, merkt man da was oder ist des nur wenn gechippt is fürn arsc.....???

mfg bowsie

[B5@Turbo]

Redest du mit mir?

[Bowsie]

ja, wenn du mir paar radschläge geben könntest währe echt super,

mfg bowsie

[stoffi]

ja, wenn du mir paar radschläge geben könntest währe echt super,

Ich glaube die willst du nicht wirklich^^
Das arme Auto...

[Bowsie]

was soll denn des heißen??? ne ohne schmarn sag mal

[stoffi]

Radschlag = ein Schlag im Rad, Unwucht etc. (das Wort gibt es überhaupt nicht)
Ratschlag = Tipp, Hilfestellung

War nur ein Joke^^, oder wie du schreiben würdest: "Wahr nur ein Joke"

[it_sachse]

Redest du mit mir?

wenn du der grüne avant(mit garrett-umbau) vom audi-team-bonn bist und auch noch auf dem erfurter treffen warst, dann bist du gemeint. wenn nicht, dann bist du es nicht.

[Rs4]

Redest du mit mir?

nein!

[Realmausi]

Downpipe ja (70mm reichen)
front LLK? nein
LLM vr6 nein
chiptuning sowieso (abstimmung ja)
tauschluffi auch (aber keinen offenen)
leichter-sportschwungscheibe? nein
Turboumbau???(1500 euro)? k03s -> mal danach im Forum gucken
einspritzdüsen? bis ca. 220 PS gehen die Originalen, ansonsten s2 bei 3 bar
nockenwellen vom 1.8er?? auf keinen fall
100-200zeller?? 200 Zeller für AU


Kupplung, wenn deine runter ist, nimm die vom Diesel (suche benutzen)
Bremsen, klar ist die serienbremse damit eigentlich überfordert aber für den TÜV reicht die bis 250 PS


es kommt immer drauf an, was du für kontakte hast und ob du ein schnäppchen schlagen kannst, nur motor, rechne mit Zeit und 2000€


ACHTUNG OFFTOPIC

-------SNIP

@it_sachse, sei vorsichtig mit deinen Aussagen,

1. mache ich den Umbau nicht 100% vernünftig, bevor ich nicht weiß ob die ganzen umgearbeiteten sachen auch so funktionieren, ich will das Geld ja auch nicht zum Fenster rauswerfen .

Zur bremse, anscheinend warst du zu schüchtern um zu fragen, aber ich habe denke ich 75% auf den Treffen von Zimmermann abgeraten, desweiteren gurke ich wenn ich nicht auf dem Prüfstand bin ja noch mit ca. 250 PS rum, weil ebend die Bremse noch nicht lieferbar ist, habe ich auch mehrmals betont!

Ansonsten nachher immer alles schlecht zu reden, ist leichter als sich mit jemanden zu unterhalten .

echt schade so etwas!


-------SNAP


Gruß der Mausi