8E/B7: Jackpads für den A4?!

[Stefan2.0TDI]

Hi,

kenne vom Golf IV sogenannte Jackpads. Das sind Gummipfropfen die am Unterboden befestigt werden.
Hintergrund ist dass man auf den Pads direkt einen Rangierwagenheber ansetzen kann, ohne sich die Falze am Schweller kaputt zu drücken, oder den Unterbodenschutz zu zerlöchern.

Beim Golf IV schauen die teile so wie auf den Bildern aus.

gibts sowas auch für den A4, oder kann man die Teile vom Golf benutzen?
Wo kann man sie befestigen?

[Hallo333222]

Möchte das Thema nochmal aufgreifen:

Gibt es eine Lösung für den Audi A4 8K/B8 ?

[Stefan2.0TDI]

Ich habe eine Lösung für den 8E gefunden.

2x 8E0801789, je 7,68€
1x 8E0801777, 7,68€
1x 8E0801778, 7,68€

Also 30,72€ für einen Satz.

Evtl passt die ja auch für den 8K?





Bilder hab ich von hier geliehen:
http://www.audizine.com/forum/showth...k-Pads-Install

[BlackDream]

@stefan2.0TDI
warum sind das insgesamt drei verschiedene teilenummern?
hast du da irgendwelche infos zu???

greetz

[Stefan2.0TDI]

Vorne rechts und links sind gleich.

Hinten wird zwischen den Seiten unterschieden.
Also 2x vorne, 1x hinten li, 1x hinten re.
Macht 4 Teile.

[Patrick_A]

wow wow wow
davon wusste ja gar nix, das sind original audi produkte mit audi teilenummer, warum wird man als kunde nicht draufhingewiesen das es sowas gibt, schweinerei^^
verkauf audi auch einen passenden wagenheber wo der aufsatz draufpasst? sind die teile für kunden gedacht oder als werkzeug für die werkstatt bühnen ausstattung???

[Stefan2.0TDI]

Das ist für Hebebühnen sowie Rangierwagenheber bestens geeignet.
Man braucht keine unterlagen mehr sondern kann das Auto einfach direkt an den Punkten hochnehmen.

Dann macht man sich die Blech Kante nicht kaputt.
Falls die Pads mal abgenutzt oder kaputt sind kann man sie schnell austauschen.

[Patrick_A]

hast du die schon verbaut bilder? die ami anleitung ist ein bissche lala^^
also einfach dran klemmen und verschrauben? hast du sie auch verschraubt? gibt es da schrauben da zu ? was verkauft audi noch dazu den pads? nieten? schrauben? oder sonstige befestigung? was ist seitens audi als befestigung vorgesehen? kann man die befestigen ohne was zu demontieren?danke

[Stefan2.0TDI]

Ich hab sie noch nicht, werde sie aber direkt mal ordern.
Und mein Cabrio bekommt auch gleich nen Satz

Dann mach ich auch Bilder.
Denke man muss da Blindnietmuttern im Blech einziehen und dann mittels Gewindeschraube das Pad anschrauben.
Sind dann auch relativ schnell austauschbar falls mal eins kaputt gehen sollte.

Was ich allerdings noch dringend empfehlen würde.
Man sollte das gebohrte Loch mit Hohlraumwachs versiegeln.

Damit bindet man Erstens evt. beim Bohren entstandene Späne im Hohraum und Zweites schützt man damit das Blech an der aufgebohrten Stelle. In Californiern brauch man das nicht unbedingt

[Patrick_A]

ja in californien ist rost auch ein fremdwort^^
wäre cool wenn du bilder machen würdest, und beschreibst ob man wirklich die untern verkleidungen demontieren muss, was auch interessant wäre was für befestigungsmaterial von audi zur verfügung steht, weil wenn man mit einer teilenummer zu audi geht, zeigt das system auch die verfügbaren schrauben und befestigungsmaterial an.
aber ab werk oder als sonderausttatung ist damit kein fahrzeug vom band gelaufen oder???
ist das nur eine reine nachrüstsache? hab von audi nie eine werbung davon gesehen etc.

[Patrick_A]

von deinem audizine link wo du die bilder hast schreibt der TE folgendes:

...A while back I picked up a set of OEM B7 RS4 Jack Pads from G
The B7 RS4 has 6mm studs welded to the body that hold these on, the B6/B7 A4/S4 do not have these studs. Greg recommended the use of well nuts to attach the pads to the body, and to maintain the size (6mm) of the factory hardware.

was heißt das jetzt genau?? diese pads sind beim rs4 serienmäßig drauf? oder sind die eigentlich nur für den rs4 gedacht? oder passen die beim rs4 nicht weil die karrosserie anders sit wegen 6 mm?? was soll der text sagen^^???

[Stefan2.0TDI]

Steht doch da...

Beim RS4 werden die Teile an 6mm langen Stehbolzen befestigt.
Die sind ab Werk an die Karosse geschweisst.

Also Mutter drauf, anziehen und fertig.
Die Teile sind beim RS4 Serie schon verbaut.

Beim nicht-RS4 muss man Löcher bohren, Blindnietmuttern einziehen und die Pads dann mit Schrauben befestigen.

[Tamariel]

theoretisch kann man aber auch einfach dei dinger als klotz nutzern oder? also ranhalten, wagenheber drunter und rauf das stück und beim runterlassen fällts ja dann mit ab.

[Stefan2.0TDI]

Hätte ich glaube Angst dass es zu rutschen beginnt.

Wiso nicht hinschrauben oder nieten?

[Tamariel]

nun ich glaube nicht das die kleinen schräuchen da wirkl was halten. Die gewichtskraft kommt ja so oder so von oben =)

Ich hab halt keine lust in meinen unterboden zu bohren, find aber so ein klötzchen praktisch.

€dit
Hab mir jetzt einen für vorn bestellt und werd denn dann morgen beim Wechsel austesten.

[Patrick_A]

aber für hinten brauchste dann andere

warum hat der rs4 die serienmäßig, ist der rs4 was besseres
oder hat der s4 die pads auch?

[jaypeeB6]

Ja die S/RS Modelle sind etwas besonderes daher auch die Preise und die Ersatzteipreise

[Stefan2.0TDI]

Naja...
Die Pads kosten nur knapp 8€, teuer ist das nicht

[Tamariel]

sope gestern gewechselt. Für vorn sind sie top, hinten würden sie denke auch passen, wenn man die unterbodenverkleidung aussägt.
Aber ansonsten für die nichtmal 8 euro top =)

[Patrick_A]

haste verschraubt oder lose auf dem wagenheber?