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  1. #221
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    Jupp Übersetzung.
    Man hat einen festen Ladedruck je nach Laderrad.
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  2. #222
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

    Ort
    Sachsen
    Registriert seit
    15.12.2008
    Zitat Zitat von V8Thomas Beitrag anzeigen
    Jupp Übersetzung.
    Man hat einen festen Ladedruck je nach Laderrad.
    nichts einzuwenden. schließe mich an
    2.8 30V Supercharged

  3. #223
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Leniarer ladedruck nach Drehzahl oder?
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  4. #224
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    Jupp...
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  5. #225
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL

    Ort
    D-bei DD
    Registriert seit
    21.04.2010
    Ah alles klar

  6. #226
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Zitat Zitat von Schmees Beitrag anzeigen
    Leniarer ladedruck nach Drehzahl oder?
    Kenne nur linearen Ladedruck,...was leniarer?
    Sorry, musste sein.
    @Schmees: Deine Signatur finde ich hingegen sehr cool!!

  7. #227
    Benutzer Avatar von Schmees
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Emsland
    Registriert seit
    24.02.2010
    Oh sorry
    Danke
    Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

  8. #228
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

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    Sachsen
    Registriert seit
    15.12.2008
    so nun ist er wieder da und der zusammenbau kann langsam beginnen.
    vorher/nachher bilder
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG-20140301-WA0013.jpg   IMG-20140527-WA0013.jpg   20140526_220617.jpg   IMG-20140527-WA0012.jpg   20140526_220634.jpg  

    20140526_220647.jpg  
    2.8 30V Supercharged

  9. #229
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Avant
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    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

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    LE (Leipzig)
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    12.11.2006
    Sieht wirklich sehr gut aus...
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
    / Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder

  10. #230
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

    Ort
    Sachsen
    Registriert seit
    15.12.2008
    so am we wieder zusammen gebaut zum groben und tönungsfolie hinten entfernt
    -neuer zahnriemen von gates racing (der blaue)
    -ölwechsel
    -kompressor etwas schick gemacht
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG-20140529-WA0010.jpg   IMG-20140530-WA0011.jpg   IMG-20140531-WA0000.jpg   IMG-20140531-WA0019.jpg  
    2.8 30V Supercharged

  11. #231
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Göppingen
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    23.01.2010
    Sehr geil!

    Wurde "nur" revidiert? Oder bisschen mehr?


  12. #232
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

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    15.12.2008
    Zitat Zitat von Corinthian Beitrag anzeigen
    Sehr geil!

    Wurde "nur" revidiert? Oder bisschen mehr?
    neu gelagert, rotoren keramik beschichtet und ein und auslass wurden vergrößert
    2.8 30V Supercharged

  13. #233
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Alles richtig gemacht! Weiter so


  14. #234
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

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    Sachsen
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    15.12.2008
    jetzt nur wieder ein termin bei siemoneit holen zum neu abstimmen und auf seinen neuen prüfstand gleich messen lassen.
    und innenraum noch fertig gestalten.
    Geändert von Baschty (16.06.2014 um 00:12 Uhr)
    2.8 30V Supercharged

  15. #235
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

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    21.08.2014
    Habe jetzt alle 12 Seiten deines threat's gelesen und muss sagen bin echt beeindruckt!!!
    Alleine schon der Zeitaufwand ist bewundernswert. Fahre auch ein 2.8 30v allerdings als quattro. Von SKN modifiziert.
    Sag mal wieviele Arbeitsstunden hast du eigentlich auf'n buckel? Wenn das ganze nicht so Preis intensiv wär, würde ich es auch machen. So ein 2.8er 30v Supercharged ist schon ne feine Angelegenheit.
    Ist er mitlerweile abgestimmt? Und weißt jetzt wieviel er leistet?

    Mfg
    crashover

  16. #236
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Baujahr
    1997
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    MKB/GKB
    ACK / DPV

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    Sachsen
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    15.12.2008
    arbeitsstunden kein plan. baue seit 2009 jeden winter dran. ja ist fertig schon eine ganze weile. hatte um die 318 gehabt.
    jetzt steht er aber seit über 1,5 monaten weil mir jemand rein gefahren ist . bin aber schon am zusammen bauen und gleich noch paar sachen wieder geändert. kleineres laderad mir bauen lassen und vom 8k die steinschlagschutzleisten verbaut an den schwellern.
    2.8 30V Supercharged

  17. #237
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Haste Bilder von den montierten 8k Leisten?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  18. #238
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Limousine
    MKB/GKB
    B58

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    21.08.2014
    318 Pferdchen hören sich echt gut an. Wieviel Drehmoment haste den gegenüber der Serienleistung? Wär schon froh wenn ich irgendwann vielleicht mal an den 250 kratze.
    Gruß
    crashover

  19. #239
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ACK / DPV

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    Sachsen
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    15.12.2008
    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Haste Bilder von den montierten 8k Leisten?
    wenn er fertig ist stell ich bilder mal rein

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von crashover Beitrag anzeigen
    318 Pferdchen hören sich echt gut an. Wieviel Drehmoment haste den gegenüber der Serienleistung? Wär schon froh wenn ich irgendwann vielleicht mal an den 250 kratze.
    Gruß
    crashover
    waren um die 320 nm nicht viel steigerung von 280 org.
    2.8 30V Supercharged

  20. #240
    Benutzer Avatar von crashover
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    MKB/GKB
    B58

    Registriert seit
    21.08.2014
    Hätte gedacht das bei so einer Bearbeitung des Motor mehr bei rauskommt.
    Da doch grad das Drehmoment endscheident ist.

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