8D/B5: Audi A4 2.5 TDI Standgas dreht durch

[FaBiXXX]

Moin Moin!

Also dieses Auto treibt mich irgendwann nochmal in den Wahnsinn. Ständig was Neues!

Mein Problem: Das Standgas schwankt teilweise sehr stark. Mal ist es ganz normal. Ab und zu bekommt das Auto aber nen Flash und die Drehzahl steigt im Stand auf etwas über 1000 U/M und stagniert dort. Wenn ich dann den Motor ausmache braucht die Signalleute der Vorglühanlage viel länger als normal bis sie erlischt.(Nach 20 Kilometern Autobahn und 27°C Außentemperatur auch nicht ganz normal oder?)
Wenn ich dann den Motor starte habe ich entweder Glück und die Drehzahl ist normal - oder wieder hei 1000 u/m.

Hatte dieses Phänpmen vor einigen Monaten schon mal - habs aber außer Acht gelassen weils wieder weggegangen ist. Zudem hat an einem Tag die Vorglühleuchte während der Fahrt angefangen zu blinken. Später ist die Leuchte dann wieder ausgegangen. Kam dann auch nicht wieder vor.

Hab echt kein Plan was diesem Affenarsch von Auto nun schon wieder fehlt! Habt ihr ne Idee?
mfg

[Audi-B5-20V]

Schon mal Fehlerspeicher ausgelesen?

[FaBiXXX]

Nein. Dachte, es wäre vielleicht ein bekannteres Problem, zu dem es mögliche Lösungsansätze gibt.
Könnte es der Temperaturfühler sein? Habe gelesen, wenn der Defekt sei, spinnt die Vorglühanlage, weil Sie denkt, es wäre saukalt draußen.

[Kampfcrusher]

findest du aber nur mit auslesen raus.
wenn ne lambdasonde spinnt, dann kann es auch passieren das er das mit dem standgas macht.

[mounty]

findest du aber nur mit auslesen raus.
wenn ne lambdasonde spinnt, dann kann es auch passieren das er das mit dem standgas macht.

Naja denke mal das der 99er DIESEL noch keine lambdasonde hat

Ich würde wirklich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, kann durchaus am Temperaturfühler liegen den man aber auch mit VAG-Com auslesen kann ob er korrekt anzeigt.

[Kampfcrusher]

dann hab ich mich wohl vertan, sorry für die fehlinformation

[FaBiXXX]

Vielen Dank soweit! Werde nachher mal schauen, ob ich den irgendwo auslesen lassen kann! Hat jemand ne Ahnung, was son Temperaturfühler kostet? Wenn das Peanuts sind, kauf ich den auch bei Audi, bevor ich irgendwelche Kontakte aktiviere.

mfg Fabi

[mounty]

Hallo

Der Doppeltemperaturgeber für dein Auto kostet um die 26€ Stck, leider gibt es 2 verschiedene (Ab-Bis) die Abhängig von der Fahrgestell Nr sind.

[FaBiXXX]

Also....hab das Ding heut mal auslesen lassen (bei Pitstop) leider war laut deren Aussage kein Fehler im Steuergerät abgelegt. Sehr seltsam. traue diesen Auslese-Geräten ohnehin nicht ganz übern Weg. Als mein LMM defekt war,hat er auch keinen Fehler angezeigt. 26 Euro sind günstig, aber vergebliche Liebesmüh,wenn das Teil im Endeffekt nicht kaputt ist. Was könnte es denn noch sein? Unterdruckschlauch? Wie kontrolliere ich die auf Dichtigkeit? Vielen Dank soweit. Mfg Fabi

[Maximus1976]

Hi Fabi!

Also: Blinken der Vorglühanzeige während der Fahrt heisst auf jeden Fall Fehler im Motorsteuergerät vorhanden. Sollte das wieder vorkommen solltest versuchen dann zum Auslesen zu fahren.
Eine erhöhte Drehzahl hatte ich bisher noch net, allerdings stellt sich eine erhöhte LL-Drehzahl auch ein, wenn das Motor-STG in den Notlauf geht. Dann muss aber auf jeden Fall auch ein Fehler abgelegt sein.
Das ganze hört sich nach nem sporadischen Fehler an, der das STG dazu bringt in den Notlauf zu gehen.

Sorry - ne richtige Hilfe ist es net, aber vielleicht bringt es etwas mehr Licht ins Dunkel.

Grüße

Frank

[FaBiXXX]

Leider hat die Vorglühanlage nur einmal geblinkt während der Fahrt....das war vor Monaten...Aber eigentlich sollte ja trotzdem ein Fehler vorhanden sein.
Komisch ist zudem, dass es unregelmäßig vorkommt. Die DZ geht einfach hoch auf 1000 U/M an der ersten Ampel und kann an der nächsten Ampel wieder vollkommen i.O. sein.

[FaBiXXX]

So...hatte das Problem jetzt gut 2 Monate nicht, nachdem ich 5 Tankfüllungen V-Power Diesel getankt hatte. Allerdings ist dann trotz V-Power Kraftstoff erneut aufgetreten. Zunächst dachte ich, dass die Einspritzdüsen evt. auch durch den vermehrten Biodieselanteil weniger durchlässig sind und habe dann versucht mit den synthetischen Additiven von V-Power das mal ordentlich "durchzuspülen" - Fehlanzeige
Es schien zunächst zu funktionieren, stellte sich jetzt aber als keine dauerhafte Lösung dar - zumal dieser behinderte Kraftstoff ja gute 20 Cent/l teurer ist.

Nochmal eine allgemeine Frage zum Verständnis - kann der Temperaturfühler defekt sein, wenn die Außentemperatur korrekt angezeigt wird, oder ist das ein separater Fühler, welcher die Vorglühanlage mit Infos versorgt?

Vielen Dank soweit!

MfG Fabi

[FaBiXXX]

Sagmal kann mir jemand sagen, wo ich diesen Temperaturfühler finde? Hat jmd. nen pic o.ä.?
Weiß leider nicht wo der ist.

[s4phil]

Was soll das denn für ein Rätselraten sein?

Lass den Fehlerspeicher einfach bei AUDI (und nicht PitStop ) auslesen und gut ist.
Alternativ kannst du natürlich auch alles auf Verdacht prüfen wenn du willst...

Und ja, es KANN der Temp-fühler sein.

[Atlas]

Sagmal kann mir jemand sagen, wo ich diesen Temperaturfühler finde? Hat jmd. nen pic o.ä.?
Weiß leider nicht wo der ist.

Hier ist der Fühler in nem Bild markiert:
http://www.a4-freunde.com/smf/index....325/#msg511325

Hier sind im allgemeinen recht viel Bauteile markiert/bezeichnet:
http://www.a4-freunde.com/smf/index....842/#msg705842

Ich hab den bereits selbst mal gewechselt. Ist ein klein wenig fummelig aber sonst nicht schwer.

[FaBiXXX]

Danke Atlas
Dann kann ich mich ja mal ransetzen und schauen, ob der Fühler eventuell nur lose ist.

[Atlas]

Danke Atlas
Dann kann ich mich ja mal ransetzen und schauen, ob der Fühler eventuell nur lose ist.

Bitte!!
Ach ja, wenn Du den Fühler wechselst, dann sollte der Motor unbedingt kalt sein. Wenn ich mich recht erinner sitzt der im Kühlwasserkreislauf und beim Ausbau spritzt ein klein wenig Wasser mit raus.

[FaBiXXX]

Na das sollte angesichts der derzeitigen Temperaturen doch machbar sein. Zumal dieses Aggregat ohnehin mind. 10 - 15 km braucht bis es bei 90°C angelangt ist

[s4phil]

Wenn der Geber lose wäre, wäre er undicht!
Bevor du ihn raus machst, mach den Deckel vom Ausgleichsbehälter des Kühlwassers ab, sodass kein Druck mehr auf dem System ist. So spritzt es auch nicht..

[FaBiXXX]

Hey Leute! Bräuchte einmal dringend die Teilenummer zu dem Doppeltemperaturgeber.

Meine Fahrgestellnummer WAUZZZ8DZYA022640

EZ: 10.08.1999