Hab schon des öfteren gehört das viele die sauger nockenwellen verbauen. kann mir wer was dazu sagen?
Hab schon des öfteren gehört das viele die sauger nockenwellen verbauen. kann mir wer was dazu sagen?
obenrum mehr leistung (etwa 20 PS), wurde mal irgendwo eine vorher nachher messung durchgeführt. Wegen einbau und lagerschalen und und und mal auf wen warten, der das gemacht hat, ich hab es nicht gemacht, da ich dann zu viel leistung hätte
Gruß der Mausi
Garrett Puster (0.86 a/r)
kannst du mir sagen welche nocken ich da genau benötige?
Die vom ADR eben
Moin,
ich vermute, dass die anderen 1,8er Sauger auch gehen...
cph
>>Image ist nichts Leistung ist alles<<
ich hatte den Test mit ADR wellen gesehen.
Gruß der Mausi
Garrett Puster (0.86 a/r)
also adr is der motorkenbuchstabe oder´´? kann ich die einfach verbauen oder brauch ich noch andere sachen?
welle reicht
ok also natürlich ein und auslassnocke
nein ich würde nur die einlasswelle nehmen
warum das?
Würde mich auch mal interessieren wie er zu sowas kommt.
RS40 ADR kannst ohne Probleme verbauen.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
bei den Nockenwellen muß man unterscheiden zwischen "mit" Hydrosteller und ohne.
Die AWE 1,6L Saugerwelle ( Chinamotor ) macht zur ADR Einlasswelle 0,2mm mehr Hub und
5° längere Öffnungzeit.
Tom
Der V10 Killer https://youtu.be/tgQTP68_zkw
servus!
wäre es möglich, mal eine auflistung an nockenwellen(bzw. deren teilenummern) zu nennen? hat das hier im forum schonmal jemand verbaut?
gruß
ja das wäre super also doch noch besser die vom 1,6er verbauen? was kostet sowas?
Moin
Die Nockenwellen kosten generell alle ca. 200,- Euro das Stück
hier mal die technichen Daten
Auslass:
AGN Motor = Auslasswelle 058.109.022.D AS 8 v.OT 210° 10,4mm Hub.
AWB Motor = Auslasswelle wie AGN
ADR Motor = Auslasswelle 058.109.022.C AS 8 v.OT 210° 10,25mm Hub
Einlass
AGN Motor = Einlasswelle 058.109.021.F EÖ 18° n.OT 202° 8,4mm Hub
AWB Motor = Einlasswelle 058.109.021.E EÖ 9 n.OT 207° 8,6mm Hub ( diese Welle ist im China-Bora 2001 )
ADR Motor = Einlasswelle 058.109.021.K EÖ 16° n.OT 202° 8,4mm Hub
Hydrosteller
AGN = 058.109.088.B = Verstellung in Früh 18°
AWB/ADR = 058.109.088.E Verstellung in Früh 22°
ob man die Einlasswelle des AWB Chinamotor,s in Deutschland bekommt ???
meine Empfehlung für Maximalleistung im 1,8T ( ein K03 Lader ist für die Kombo zu klein )
Ein und Auslasswelle des AWB mit dem Hydrosteller 088.B damit die Überschneidung
in OT nicht zu groß wird.
Wichtiger Hinweis !
Die 202° bzw. 210° Öffnungswinkel beziehen sich auf 1mm Ventilhub und sind somit
mit den Zubehörwellen nicht unbedingt vergleichbar, da der Öffungswinkel im Betrieb größer sind !
Tom
Der V10 Killer https://youtu.be/tgQTP68_zkw
Die Wellen vom AWB sind in Deutschalnd zu bekommen.
Aber ab welchem Lader macht es Sinn Sauger wellen zu verbauen?
Da mit dem Verbau der Saugerwellen die Füllung der Zylinder viel effizienter ist ( auf den gleichen Niveau des RS4 V6 )Zitat von MrNett
sehe ich hier einen ATL mit 5.88ter Turbine, sowie großes Abgasrad und mindestens das kleine K06 Verdichterrad mit 45mm
Verdichtereingang.
Mit diesem Ventiltrieb ist eine Nenndrehzahl von 7000 U/min möglich und der ATL muß die Luftmasse für diese
Drehzahl zur Verfügung stellen können.
Je nach Umfeld des Motor,s sehe ich hier eine Leistung zwischen 250-280PS bei der Nenndrehzahl mit moderaten
Ladedrücken. ( 1,2-1,5Bar 7000 U/min )
wo du solch eine ATL bekommst, weist ja...............
Tom
Der V10 Killer https://youtu.be/tgQTP68_zkw
1,2 Bar bei 7000 u/min? Ade Zylinderkopfdichtung... Außer ich ändere vorher die Verdichtung.
Mach also nur wirklich Sinn bei großen Umbauten jenseits der 250er Grenze richitg?!
mhhh jetzt wird es für mich interressant, aber ich denke erst nach neuen Kolben und pleuel.
Dürfte dann doch ganz gut passen mit 0.86 a/r und 60`ziger verdichter. Dann könnte evtl. auch eine 4 vorne stehen, bei 1,5 - 1,6 bar. Ich lese mal gespannt weiter hier! also INFORMATIONEN
Gruß der Mausi
Garrett Puster (0.86 a/r)
Lesezeichen