8D/B5: Alle die mal wiisen wollten wie sie das System abdrücken....Hier ein gutes Video

[1Komma8T]

http://www.youtube.com/watch?v=s29Q7...eature=related

[Hille 1,8T]

schönes Video
5 PSi sind gerade mal 0,3 bar

und die Methode beschreibt genau was Audi auch ihren Werkstätten empfiehlt
auch nicht mehr als 0,5bar mit Ansaubrücke abdrücken

die drücken immer die Ansaubrücke mit ab was in meinen Augen auch Sinn macht da man damit noch schön viele Steuerschläuche abdrücken kann

[1Komma8T]

schönes Video


die drücken immer die Ansaubrücke mit ab was in meinen Augen auch Sinn macht da man damit noch schön viele Steuerschläuche abdrücken kann

Bei mir hätte sie das auc hmachen sollen!

[Hille 1,8T]

weiß jemand den Durchmesser vom Ansaugschlauch ab LMM um sich so ein Adapter bauen zu können?

[1Komma8T]

Plastikflasche.... Am besten Cola!

[Hille 1,8T]

0,5l 1l oder 1,5l

hab mal was von 80mm gelesen weiß aber nicht ob das stimmt
von 60 war auch schonmal die Rede
hat keiner seinen Ansaugweg gerade frei um mal zu messen?

[cph]

Moin,

müssten 60 sein, meine mein S3 Lmm hat 80.

cph

[Hille 1,8T]

muß auch 80mm sein vor Turbo
60mm vor DK und 60mm nach Turbo

http://www.a3-freunde.de/galerie/ind...bum&bid=127735

[cph]

Moin,

also der Serien LMM ist bestimmt nicht 80 und der Turboausgang auch keine 60 wenn ich mich nicht total verschätze.

cph

[Hille 1,8T]

schau mal hier pimpis FAQ das bild
der LMM sieht schon sehr groß aus im Durchmesser

[img width=300 height=400]http://www.a4-freunde.com/images/FAQ/lufi_avj_03.jpg[/img]

hat denn niemand einen LMM liegen das würde doch schon reichen den auszumessen?!
will nicht extra nur wegen messen alles rauswurschteln

[cph]

Moin, hab hier einen vom S3 liegen und der hat gerade gemessene knapp 80 außen.
Woher ist das Bild? ist das ein B6 oder B7?
Vielleicht hat auch der BEX nen größeren oder die neueren ahm nen größeren oder was weiß ich.

cph

[Hille 1,8T]

So ich war jetzt selber messen

Die Werte stimmen nicht im geringsten jedenfalls nicht beim BEX!
LMM hat 70mm oder Umfang 225mm
DK hat 65-67mm oder Umfang 213
und KWGE hat 23 mm

ich hab noch n Anschluß am Ansaugschlauchoberhalb der KWGE wasn das?

[cph]

Moin Du faule Sau

na dann ist ja ok dann hat der BEX einen zwischen den kleinen 1,8t und dem S3.
Hast Du einen unbesetzten Anschluss? Also ein offenes Loch?
Im Ansaugschlacuh hängt noch das N75 z.B. das Poff off und ein weiteres kleinesRohr weiß gerade nicht. Das wars zumindest beim ANB. Aber vielleicht ist Dein BEX ja wieder was besonderes. Mach doch mal Bilder.

cph

[Hille 1,8T]

So hier mal 2 Bilder von dem Anschluß welchen ich meine
der untere welcher offen ist und über dem N75 ist müßte ja die KWGE sein
nur welcher ist der obere?

die leitung geht jedenfalls nach hinten an den Motorblock

[TomS84]

Hi.
Bei mir sieht das Teil so aus!
Funktioniert einwandfrei!
Ist ein Gummistopfen wo ich in der Mitte ein Loch gebohrt habe.

Der obere Schlauch müsste an die Ansaugbrücke ran gehen oder?
Habe bei mir auch schon den ersten Riss am Ansaugschlauch gefunden.
Den Schlauch zur Entlüftung einfach raus geben und das Loch verschließen.
Was ich nicht ganz verstehe ist warum es dann beim Ölmeßstabloch noch immer ganz leicht raus pfeift.

Kompression ist Top und auch die Ventilschaftdichtungen dürften I.O sein bzw raucht er nicht und verbaucht auch Null öl.



Gruß

[Nightfly]

Hallo!

Habe mir das Video auch mal angesehen. Möchte mir nun auch etwas basteln.
Allerdings ist mir die Vorgehensweise noch nicht ganz klar.

Also Schlauch vom Luftfilterkasten runterziehen und verschließen. Da pumpe ich dann die Luft rein, ist ja klar.
Schlauch zur Drosselklappe bleibt oben, damit ich diese mit abdrücken kann, dafür nehme ich aber den Öldeckel runter, was beim Abdrücken ohne Ansaugbrücke entfallen würde.

Aber was genau nimmt er da heraus? Bzw. was passiert mit den dadurch offenen Anschlüssen?

Bitte helft mir mal auf die Sprünge!

Gruß

[cph]

Den Ölabscheider der Kurbelwellengehäuseentlüftung. Ist mit einem Blindstopfen zu verschließen. Sagt er mein ich auch.

cph

[Nightfly]

Den Ölabscheider der Kurbelwellengehäuseentlüftung. Ist mit einem Blindstopfen zu verschließen. Sagt er mein ich auch.

cph

Er nimmt die "Dose" raus und verschließt die Anschlüsse mit Blindstopfen?
Aber warum nimmt er sie raus, wozu soll das gut sein??

Gruß

[cph]

Ich denke, weil sie in diese Richtung nicht funktioniert bzw. dabei kaputtgehen kann?
habe mich nicht genau damit beschäftigt, ist aber kein Akt. vielleicht verfälscht die auch das Ergebnis oder sie setzt den Motor unter Druck, was nicht sein soll.

cph

[Hille 1,8T]

So bei mir gehts langsam voran Teile werden langsam fertig