8D/B5: Drehmoment und Leistung....

[1Komma8T]

Stimmts oder nicht?! Das ist hier die Frage...!

[Aggregat 4]

Stimmt wohl.

Habe es mit dem Rechner ausgerechnet und mit deinem Angaben, komme ich auch auf 164kw.

[FTS Andre]

Ich habe dafür Tante MAHA
Die rechnet immer alles schön selber aus

[1Komma8T]

Tante MAHA... wärst du nicht sooooo weit weg würd ich auch mal die Tante MAHA besuchen und beglücken

Ne im Ernst Andre ist das was dran mit der Berechnung oder kann ich das Vergessen?! Denn komischerweise stimmts bei allen Fahrzeugen die ich jetzt durchprobiert hab...

Mann muss sich halt etwas vortasten um die Drehzahl zu finden, an der auch das größte Drehmoment anliegt!

[Boki]

Tante MAHA... wärst du nicht sooooo weit weg würd ich auch mal die Tante MAHA besuchen und beglücken

Ne im Ernst Andre ist das was dran mit der Berechnung oder kann ich das Vergessen?! Denn komischerweise stimmts bei allen Fahrzeugen die ich jetzt durchprobiert hab...

Mann muss sich halt etwas vortasten um die Drehzahl zu finden, an der auch das größte Drehmoment anliegt!

Dir ist schon klar dass das Drehmoment in den Istwerten nur errechnet ist, oder?

[1Komma8T]

Na klar aber so ungenau kann das nicht sein! Wenn ich überlege das nur die Luftmassenformel (wenn ich sie so nennen Darf) bei 90% aller 1,8t +/-5 KW zutrifft wundere ich mich schon wieso das so eine Hohe Trefferquote gibt!
Viewleicht könnte sich ja Blue Snaggletooth mal zum Thema melden! Der rechnet die Leistung ja auch aus! Muss ja auch irgendwas mit Ladedruck zu tun haben!

@ Alle
Vll könntet ihr ja auch mal die Drehzahl und das Drehmoment loggen... Wäre ein toller Vergleich!

Mfg Danny

[Karl]

Ich möchte jetzt mal eine These aufstellen, wie das Drehmoment in VAGCOM rein kommt:

Wir hatten erfahren, dass gilt
P(kw)=Drehzahl(1/min)*Drehmoment(Nm)/9549.
Andererseits soll näherungsweise gelten
P(kw)=Luftmasse(g/s)*1,2.

Also gilt näherungsweise
Luftmasse(g/s)*1,2=Drehzahl(1/min)*Drehmoment(Nm)/9549.
Umgestellt ergibt das näherungsweise
Drehmoment(Nm)=Luftmasse(g/s)*1,2*9549/Drehzahl(1/min).

Diesen Wert kann VAGCOM mit Hilfe seiner Messwerte berechnen.

Setzt man diesen berechneten Wert in die Formel zur Berechnung der Leistung P ein, so erhält man näherungsweise
P(kw)=Drehzahl(1/min)*(Luftmasse(g/s)*1,2*9549/Drehzahl(1/min))/9549
=Luftmasse(g/s)*1,2.

@1Komma8T: Es ist also kein Wunder, dass diese Gleichung immer stimmt, wenn man sie vorher in die Rechnung hineingesteckt hat.

Interessant wäre es, zu untersuchen inwieweit
Drehmoment(Nm)=Luftmasse(g/s)*1,2*9549/Drehzahl(1/min)
mit dem reellen Drehmoment übereinstimmt.

[1Komma8T]

Stimmt... Nur das ich nicht wusste das das Steuergerät das Ganze so berechnet! Aber es kann ja gar nicht anders sein...

Was ich bereits oben geschireben habe, wäre es super wenn jemand, der nen Prüfstandbericht hat sich melden würde und für uns Drehmoment, Luftmasse und Drehzahl loggen würde. Dann wüssten wir inwiefern wir uns nähern können!

Etz wirds ganz schon fachlich hier!


Was ist denn nu los?! Keinen Bock mehr?!

[Realmausi]

da spielen noch ganz andere Faktoren eine Rolle, z.B. der Luftstrom vom LMM, ich hatte ja auch 184 g/s und 184 Kw Leistung auf dem Prüfstand, das passiert dann halt wenn der LMM nicht mehr messen kann. Mit neuen Umbau habe ich auch 184 g/s bei WEITAUS mehr Leistung (bei gleichen Ladedruck aber anderen Lader). Was für ein LMM Gehäuse verbaut ist muss auch berücksichtigt werden, z.B. ob 76 mm oder 70 mm, da kann man dann ganz schön viel mit Zahlen rumwerfen. Leistungsdiagramm, bekomme ich nächste Woche und dann kann man mal anschauen was 184 g/s für Leistung erzielen kann.

Gruß der Mausi

[1Komma8T]

Du hast wahrschienlich "nur" 184 weil der LMM an seine Grenzen stößt! Oder weil das Kennfeld nicht uasreicht! Aber für Leistungen bis 230PS reicht er doch anschienend um rückschlüsse auf die Leistung u ziehen...! Was hast du denn Verbaut um eine derart brachiale Leistung zu bekoimmen0!

[Realmausi]

allerdings stößt der LMM an seine Grenzen, 187 g/s ist ja schluss mit ein bisschen toleranz (4% glaube ich) ist man bei 184 g/s. Ich kann soviel sagen, das ja 184 g/s mit 70mm gehäuse für 184 kw reichen und mit 76mm Gehäuse reichen die 184 g/s auch glatt für gute 70 kw mehr