8E/B7: RNS-E nicht über VAG COM erreichbar

[patru]

Wie schon geschrieben komme ich mit dem AGV4000 in alle steuergeräte bis auf das RNS-e.

[zeros]

Aloha,

ich wollte den Beitrag nochmal aufleben lassen:
Ich habe aktuell (immernoch) das Problem, dass ich das Motorsteuergerät nicht erreiche mit VAG-COM 409.
Bisher hatte ich damit nie Probleme und alle anderen Steuergeräte problemlos erreicht. Auch bei einem Autoscan gehts ab STG 08 los und dann findet VAG-COM auch 46 STGs. Unter anderem auch RNS-E etc... alle problemlos auslesbar etc.

Nur das MSG 01 wird nicht gefunden. Fehlermeldung "No Response" . Woran kann das liegen? Hat schonmal jemand das MSG am B7 ausgelesen bzw. eine Verbindung hinbekommen mit VAG-COM?

[Stefan2.0TDI]

wann ist deiner gebaut?

vor den werksferien 2006 oder danach?

[zeros]

wann ist deiner gebaut?

vor den werksferien 2006 oder danach?

vor den werksferien 2006

[Svensation]

Der 2.0 TFSI ist doch noch recht neu, oder? Diagnose über K-Line/L-Line ist nicht mehr zeitgemäß und wird durch Diagnose über CAN abgelöst (glaub seit MJ 2008 ist Diagnose über CAN Pflicht). Möglicherweise ist das Motorsteuergerät schon auf reinen CAN-Bertrieb ausgelegt. Ist aber nur eine Vermutung. Versuch erstmal rauszufinden, ob das MSG deines Motors überhaupt noch über K/L-Line angesprochen werden kann.

[zeros]

Der 2.0 TFSI ist doch noch recht neu, oder? Diagnose über K-Line/L-Line ist nicht mehr zeitgemäß und wird durch Diagnose über CAN abgelöst (glaub seit MJ 2008 ist Diagnose über CAN Pflicht). Möglicherweise ist das Motorsteuergerät schon auf reinen CAN-Bertrieb ausgelegt. Ist aber nur eine Vermutung. Versuch erstmal rauszufinden, ob das MSG deines Motors überhaupt noch über K/L-Line angesprochen werden kann.

Das war ja meine Hoffnung dass hier ein TFSI Fahrer ist, der sein MSG schon mit VAG-COM ausglesen hat...

Wie finde ich das denn raus?
Kann ich das anhand irgendeiner Verkabelung oder Teilenummer erkennen?
Kann es echt sein dass das MSG nur CAN versteht, und alle anderen STGs (auch RNS-E) mit K/L-Line klappen?

[Svensation]

Wie lautet der Motorcode?

[Stefan2.0TDI]

also die 2006er von VOR den werksferien sind noch komplett auf K-Line basiert.

nach den werksferien wurde dann auf CAN umgestellt.

[zeros]

also die 2006er von VOR den werksferien sind noch komplett auf K-Line basiert.

nach den werksferien wurde dann auf CAN umgestellt.

dann sollte meiner ja K-Line sein.
Aber wieso kann ich das STG 01, also MSG nicht auslesen?
Ich verstehs nicht. Ich habe auch schon mit den Baudraten rumgespielt.
Von 300-2400...

[zeros]

Also, da mein A4 theoretisch noch kein CAN versteht, denke ich dass es an der USB-Modulation hängt. Das hatte ich in einem anderen Forum gelesen, dass diese USB-OBD-Adapter (mit integr. USB-Seriell-Adaptern) auch Probleme beim Sync der Baudrate machen.

Ich habe mir heute ein OBD KL Kabel mit serieller COM-Schnittstelle ohne USB bestellt. Zum Glück haben die DELL-Latitudes noch alle COM-Interface. Mal sehen ob ich damit das MSG erreiche. Das Ergebnis werde ich in den kommenden Tagen hier posten.

Ich will es unbedingt, weil beim letzten Werkstattbesuch wurde mein MSG ausgelesen, und da stand "P0299 Ladedruckregelventil Grenzwert unterschritten".
Ich will das MSG erreichen um Soll- und Ist-Wert des Ladedruck auszulesen.
Ich vermute mein N75 ist futsch... Aber das will ich erstmal diagnostizieren.

[zeros]

so, heute ist mein neues Kabel mit COM-Anschluss (nicht USB) per Post gekommen.
Und siehe da... es klappt auch nicht.
Das MSG ließ sich damit auch nicht auslesen. Also liegt es nicht an der USB-COM-Adaption eines USB-Kabels...

Und was mich nun noch verwirrter macht:
Ich habe mein Netbook (mit USB-Kabel) an den B7 meines Arbeitskollegen dran gehangen.
Da ließ sich das MSG problemlos auslesen. Es war ein B7 S-Line 2.0 TDI 170ps Bj. 2007 !
Und der hat auch eine sehr große Ausstattung (RNS-E, etc.), so dass man denken sollte, dass dort bereits CAN-Bus integriert wäre... ist es aber nicht.
Ich konnte per KL das MSG auslesen in sekundenschnelle...

Woran kann das nun liegen, dass ich mein MSG nicht auslesen kann?

Ich bin für jeden Tip dankbar...

[Audi_A4_FAN]

billig VAG Com wurde ich nicht nehmen!

das ist gefährlich!kann STG kaputt gehen oder so....

Ich nehme original VCDS und update und vollversion. kann alles zugreifen!!!

[Stefan2.0TDI]

so ein quatsch...

mit VAG COM kannst doch kein Steuergerät kaputtmachen.
kannst vielleicht falsch codieren, aber das kannst mit VCDS genauso.

[Rene2209]

Hallo, hab auch ne Weile rumprobiert.
Also du brauchst auf jeden Fall ein Interface was CAN unterstützt. Mit meinem USB KKL Interface von Ebay komm ich in alle Steuergeräte rein außer ins Motorsteuergerät und in die Leuchtweitenregulierung (Xenon). Ins RNS-E erst ab VAGCom 4.09 .
Jetzt hab ich mir mit 2 Kollegen bei Ebay so nen Tester geholt wo man keinen Laptop mehr benötigt, sondern das ist son ein handliches Standalone Gerät. Das Teil kostet 169 Eus und unterstützt VAG Fahrzeuge und ganz wichtig CAN.
Und schau an ich komm jetzt ins Motorsteuergerät und in die Leuchtweitenregulierung :-P .
Mein A4 B7 ist ein Bj. 01/2006 2.0TFSI.
Wo ich mit dem Teil komischerweise überhaupt nicht reinkomme ist ins RNS-E .

Rene´

[Audi_A4_FAN]

so ein quatsch...

mit VAG COM kannst doch kein Steuergerät kaputtmachen.
kannst vielleicht falsch codieren, aber das kannst mit VCDS genauso.

und billig schrott aus china,sowie raubkopie!!!

[Stefan2.0TDI]

so...
UPDATE von mir:

Can Interface gekauft, und siehe da! RNS-E ist erreichbar
Alle anderen STG´s gehen auch. PDC, Xenon usw.

Einziges Problem ist, auf das Motorsteuergerät komm ich nicht drauf. Nutze die Version 409.1.

[Audi_A4_FAN]

hab dich doch gesagt,billiger funktioniert nicht alles.


Ich habe VCDS mit vollversion Software und update inkl. lizenz 908.0

Ich kann mehr tief alles durchgreifen und viele möglichkeit codieren usw...

[Stefan2.0TDI]

sorry...wieder die slebe Leier.

aber das hilft mir wenig...

Ich hab ein Interface das funktioniert. Nur habe ich das Problem, dass ich nicht aufs MSG komme. Das muss Software technische Gründe haben.
Klar kann man auch für 400Euro komplett bei RossTech kaufen, aber das ist mir zu viel Geld.

Hat sonst einer eine Idee, wo es dran liegen könnte?

[Rene2209]

Dieses gequatsche mit nicht original und billig geht mir auch auf den Sack .
Es muss kein paar Hundert Euro teures Gerät sein für das bischen was wir hier machen wollen.

@Stefan2.0TDI : Ich denke mal die VAGCOM Version 409 kann noch kein CAN.

Rene´

[Audi_A4_FAN]

ihr habt echt keine ahnung. Billig kann Steuergerät noch mehr kaputt.Steuergerät kostet ja viel geld und kein spaß!!!