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  1. #1041
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HPP

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    24.08.2014
    Zitat Zitat von amber966 Beitrag anzeigen
    wenn man die silberne Abdeckung auch so ab bekommt
    Bilder sind nie verkehrt
    Müsste eigentlich gehen. Hier bitte:

    Schaltknauf abbauen:
    • Handbremse ziehen, auf N schalten
    • Handy an der Beifahrertüre in Selfie-Position fixieren
    • Sperrknopf am Ganghebel herausziehen und mit Kabelbinder o.ä. fixieren
    • Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	[Schaltknauf-Ausbau_1].jpg 
Hits:	22 
Größe:	138,8 KB 
ID:	324647
    • Die silberne Hülse am Ganghebel nach links verdrehen bis Anschlag, dann nach unten drücken (ca. 1-2mm)
    • Handy auf Videoaufnahme schalten
    • Den Knauf nach oben abziehen. Das geht ziemlich streng, evtl. dabei die Silberhülse leicht hin und her ruckeln.
    • Wenn du denkst du reißt gleich den ganzen Hebel raus und es rührt sich nichts - Luft holen, laut fluchen, an die Schwiegermutter denken und nochmal ordentlich anreißen
    • Wenn du ihn dir dann ans Hirn oder Kinn geknallt hast, einfach zusammensacken.
    • Sobald du zu dir kommst, Zähne abzählen und vergewissern daß das Video gut geworden ist - damit kannst du dir das Geld für die plastische Chirurgie verdienen.


    Als Hilfestellung:
    Der Knauf wird von ringförmigen Rastnasen in einer Nut gehalten:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	[Schaltknauf-Arretierung].jpg 
Hits:	13 
Größe:	104,9 KB 
ID:	324648
    Die Rastnasen sind durch die Hülse gesichert und werden durch Linksdrehung und Runterschieben derselben freigegeben:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	[Schaltknauf-Arretierung-_2].jpg 
Hits:	12 
Größe:	168,8 KB 
ID:	324649
    Nach etlichen Jahren in fixierter Position wollen sie sich aber nicht so gerne lösen. Wenn du trotzdem gesteigerten Wert darauf legst, zahlen sie dir das heim indem sie erst bombig halten und dann urplötzlich nachgeben.

    Wenn du nach Entfernen der Schaltabdeckung bereits die markierten Haltenasen erreichen kannst, hast du praktisch gewonnen:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	[Wählhebelabdeckung_Oberteil_Rastnasen].jpg 
Hits:	9 
Größe:	13,5 KB 
ID:	324650
    Die im Bild markierten sind für das gesamte Oberteil inklusive schwarzes Plastik. Für dich müsste reichen, die beiden innen liegenden zu lösen. Dann sollte das Silberteil alleine runter gehen (ohne Gewähr!) Das ist übrigens auch aus Plastik...
    Ansonsten musst du halt vorher den ganzen Block herausheben:
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	[Wählhebelblock].jpg 
Hits:	9 
Größe:	18,2 KB 
ID:	324651
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    .

  2. #1042
    Benutzer Avatar von amber966
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/JZQ

    Ort
    Endingen
    Registriert seit
    05.06.2017
    Vielen lieben Dank für die nette Anleitung!

    TOP

  3. #1043
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

    Ort
    Altenburg
    Registriert seit
    13.09.2016
    Sehr bildhafte Beschreibung deiner Erfahrungen fredl
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  4. #1044
    Benutzer Avatar von Gessi
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS/HLD

    Ort
    D-51...
    Registriert seit
    01.07.2015
    Geile Beschreibung
    Aber genauso ist es....
    RS - two characters separating the men from the boys...

  5. #1045
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HPP

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    24.08.2014
    Tja, eigene Erfahrung kann durch nichts ersetzt werden

    Übrigens, als Nachtrag: Auch die Hülse wehrt sich anfangs heftig gegen das runterschieben. Keinesfalls mit kantigen Werkzeugen zwischen Knauf und Hülse nachhelfen wollen! Sonst splittert man sich zumindest den Lack am Ende der Hülse ab. Die ist natürlich wie fast das ganze Auto aus Plastik und könnte dabei auch brechen.

    Beim zweiten Mal geht das alles viel leichter. Man muss dem Luder nur mal gezeigt haben, wer der Herr ist.
    Geändert von fredl99 (12.06.2017 um 15:00 Uhr)
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    .

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