8E/B7: Wie Tagfahrlicht deaktivieren ?

[canno]

nabend,

habe in meinen a4 b7 s6 tfl verbaut

die tfl sind an die original tagfahrleuchten geklemmt,
soweit sogut nur stört mich jetzt das wenn ich mit tagfahrlicht fahre
praktisch 2 mal tagfahrlicht brennt .... einmal tie s6 leisten und einmal die original tfl in den scheinwerfer.

wie bekomme ich jetzt die original tagfahrleuchten im scheinwerfer aus ohne das ich eine
fehlermeldung gemeldet bekomme?

hab mal von leuten gelesen die die birne vom original tfl gegen led getauscht haben
und somit wiederstände verbauen mussten.
welche wiederstände muss ich verbauen um die leitung komplett tod zu machen
und wo bekommt man die am besten her?

[Sk8erboylpz]

Wenn du keine Möglichkeit hast das TFL über die MFA in Fahrzeug zu deaktivieren dann bleibt dir nur die Fahrt zum freundlichen, denn der sollte über Diagnosestecker in der Lage sein in der Software die TFL ausser funktion zu stellen

[canno]

der freundliche kann es bei den baujahr nicht auscodieren

[A4-Avant-FSI]

auscodieren...wenn die Dinger an die org. geklemmt sind, was soll das bringen...dann leuchten keine mehr

zumal du eh ohne Betriebserlaubnis unterwegs bist, denn TFL bedeutet 2 Leuchten und nicht 4

am einfachsten meiner Ansicht nach...die TFL im Scheinwerfer abklemmen und mittels Widerstände die S6-TFL upzudaten das die Lampenkontrolle zufrieden ist...

[canno]

gibts auch wiederstände zum stecken die nicht unbedingt zum löten sind ?

[TDI-Power]

der freundliche kann es bei den baujahr nicht auscodieren

das kann nicht sein. Such mal nach einem anderen "Freundlichen" und versuch es da.
Das geht aufjedenfall mit dem mcodieren!!!

[mounty]

Hi

wieso Codieren? Gibt doch den Knopf zum Aus und Einschalten des org Tagfahrlichts beim B7 und dann das nachgerüstete S6 TFL vernünftig anklemmen und gut ist.

[canno]

Hi

wieso Codieren? Gibt doch den Knopf zum Aus und Einschalten des org Tagfahrlichts beim B7 und dann das nachgerüstete S6 TFL vernünftig anklemmen und gut ist.

hi , ja es laufen beide tfl´s auf den kreis mit den knopf.

[TDI-Power]

wieso hast es nicht an die Nebler geklemmt. Ist doch die einfachste Stromzufuhr für die Leds dann kannst ja auch die Tagfahrlichter auscodieren!

kannst du noch ein Bild zeigen vom Umbau würde gerne mal sehen wie deine Lösung von außen aussieht.

hir meine

[canno]

wieso hast es nicht an die Nebler geklemmt. Ist doch die einfachste Stromzufuhr für die Leds dann kannst ja auch die Tagfahrlichter auscodieren!

kannst du noch ein Bild zeigen vom Umbau würde gerne mal sehen wie deine Lösung von außen aussieht.

hir meine

ja klar wäre auch eine möglichkeit gewesen , nur liegen die nebler birnen in der stossstange rum und würden denn ja dauerhaft mitbrennen wenn das tfl eingeschaltet wäre. oder gibts da eine andere lösung?

im anhang die lösung mit den blenden an meinem a4.
ps. die kleinen punkte an der stossstange sind keine steinschläge sonder inseckten.
mit den nebler birnen

[TDI-Power]

Ich hab den Strom über die Nebler. Die kannst du ja auscodieren und das Fis leuchtet nicht auf.

[canno]

Ich hab den Strom über die Nebler. Die kannst du ja auscodieren und das Fis leuchtet nicht auf.

mein freundlicher meinte das dies beim 2005er nicht möglich sei , was beim 2007er wieder
anders sein soll

[TDI-Power]

das kann gut sein hab ich auch gehört. Was sind das für Luftfuehrungsgitter bei dir?

[canno]

das kann gut sein hab ich auch gehört. Was sind das für Luftfuehrungsgitter bei dir?

sind originale , nur halt ein bißchen gekürzt und um laminiert.

[TL;-)]

hir meine

LED TFL und Halogenscheinwerfer Das sieht ja aus...

Man kann beim 2005er die NSW nicht wegcodieren, das geht nur mit dem Steuergerät vom DTM, denn der hatte keine NSW.

@Threadersteller: Ich würde Dir raten bis zur Lösung Deines Problems die vier Tagfahrlicher ganz auszulassen, denn mit dem Kirmesbaum mit dem Du derzeit rumfährst bist Du ein gefundenes Fressen für die Herren in Grün. Und so offensichtlich ohne Betriebserlaubnis herumzufahren ist "ungut"

[TDI-Power]

LED TFL und Halogenscheinwerfer Das sieht ja aus...

steht irgendwo geschrieben, das Tagfahrlichter mit Xenon verbaut werden müssen?
komisch ist bemerkung "DAS SIEHT JA AUS..." erklär mal bitte was daran sooo übel aussieht!!!

und zum Thema "Kirmesbeleuchtung" war ja schon oft genug angesprochen hir im Forum also such dir nochmal den alten thread und schreib deine dummen kommentare dort! So ein Umbau ist nicht ganz einfach wenn man es versucht original wie möglich hinzubekommen.

[TL;-)]

steht irgendwo geschrieben, das Tagfahrlichter mit Xenon verbaut werden müssen?
komisch ist bemerkung "DAS SIEHT JA AUS..." erklär mal bitte was daran sooo übel aussieht!!!

und zum Thema "Kirmesbeleuchtung" war ja schon oft genug angesprochen hir im Forum also such dir nochmal den alten thread und schreib deine dummen kommentare dort! So ein Umbau ist nicht ganz einfach wenn man es versucht original wie möglich hinzubekommen.

Okay, dann erkläre ich es Dir. Man muss das S6-TFL nicht mit Xenon verbauen, da hast Du selbstverständlich Recht. Es sieht allerdings etwas "komisch" aus, wenn man vermeintlich viel Arbeit in den Umbau der TFLer steckt und dann mit Halogenfunzeln rumfährt (was wirklich auf den ersten Blick auffällt!). Hier wäre das Geld sicherheitstechnisch bedeutend besser angelegt gewesen. Die Halogen-TFL kannst Du ja jetzt noch aus den Scheinwerfern ausbauen, denn die haben ja jetzt keinen Sinn mehr. Oder verbaust Du dort dann Zusatzscheinwerfer (vielleicht sogar Xenon?)?

Und wenn Du meinst dass es "übel" aussieht, warum hast Du dann umgebaut?

Zum Thema "Umbau nicht ganz einfach": Nein, das hast Du wirklich super hinbekommen, war vermutlich eine Riesenarbeit die TFL vom S6 so super an den B7 Stoßfänger anzupassen. Und es sieht wirklich aus wie ein S6!
Obwohl - die Luftführungsgitter hängen doch ganz schön innen runter, das sieht doch nicht ganz so toll aus. Und mit den Halogenscheinwerfern - nein. Sieht doch aus wie ein 1.9er TDI mit Minimalausstattung und verbauten S6 Kirmesleuchten. Aber es muss Dir gefallen, nicht mir .

[canno]

Und mit den Halogenscheinwerfern - nein. Sieht doch aus wie ein 1.9er TDI mit Minimalausstattung und verbauten S6 Kirmesleuchten. Aber es muss Dir gefallen, nicht mir .

mmmhh , versteh das problem jetzt nicht ganz , hab doch xenon sogar bi-xenon,
das halogenlicht was zu sehen ist ist das original tagfahrlicht----und genau aus
dem grunde habe ich das thema ja gestartet um das halogen tfl abzustellen.


NACHTRAG: Sorry hab ich falsch verstanden,dachte das wäre auf mich bezogen gewesen

[TL;-)]

@canno: Bei Dir sieht das schon stimmiger aus. Ich hoffe nur, dass Du bei höheren Temperaturen keine Leistungsprobleme bekommst, da Deine Luftzufuhr zu den LLK um ca. 50% verdeckt sind, wie es aussieht.

Lösungsansatz meinerseits zum Problem: Halogen-TFL komplett stillegen und Widerstände an die S6-TFLer klemmen. Werden aber vermutlich ganz schöne Brummer werden müssen, die ordentlich was wegbrennen.

Weitere Infos: http://www.passatplus.de/umbauteile/...-tfl/index.htm

Wie man sieht, fährt man das S6-TFL jetzt auch schon bei Polo, Astra, Focus, Honda und Co. Viel Spass...

[lyrix]

nein sind keine Brummer die Widerstände

Ich hab das mal mit den Nebelscheinwerfern getestet. Die sind ab 15 Watt still

die TFL Lampe hat 21 Watt

eine TFL Einheit hat sicher ca 2 Watt Leistungsaufnahme.

Ich Tipp mal das du etwas 10 Watt an Leistung verbrennen must damits still ist im FIS

Besorg dir einen Leistungspotentiometer und probier das mal aus. Dann hast du einen genauen Wert wann das FIS still bleibt. Somit kannst du da passende Widerstände verbauen um nicht unnötig Wärme mit den Widerständen zu produzieren.

mfg lyrix