Servus Zusammen,
nach dem ich ja jetzt auch Xenon hab, muß ich leider feststellen dass wohl keine Werkstatt so richtig in der Lage ist die Scheinwerfer einzustellen
Als ich den Einbau fertig hatte, konnte ich die Grundstellung und die Steuergeräte noch Codieren, aber die Einstellung der Scheinwerfer hat natürlich nicht gestimmt, hab ja kein Einstellgerät, also ab zu Audi.....
Der Service-Mann: "muss ich mal schauen ob wir da Diagnose brauchen"
Ich: "Ja, braucht man um die Grundstellung zu Programmieren, sind ja Xenon"!
Er: "Kommen's am Freitag Nachmittag, da können's drauf warten, is in ner viertel Stunde erledigt"
Ergebnis war, dass die bei Audi einfach "meine" Grundstellung übernommen haben, aber nicht eingestellt haben, das Ganze dann über eine Stunde gedauert hat, und Ich für diesen Service am Kunden auch noch 18,- Kröten auf den Tresen legen durfte!!
"So, jetzt muss ich Ölwechsel machen lassen"! Ich also ab zu meiner freien Werkstatt und den Meister gefragt ob er dann auch noch kurz über die Scheinwerfer schauen kann?
Natürlich kann er, und stellt gleich fest dass die Fahrerseite zu niedrig ist. Diagnose ran, und eingestellt. Soweit OK, bis es dunkel wird. Jetzt leuchtet mein Licht nach Links in den Wald, sieht man ganz deutlich wenn Fernlicht an.
Na gut, ich wollt mich am WE dann ja sowieso mit meinem Spezl in Augsburg treffen, der is gelernter Kfz-Mech. und hat nen Kumpel der sich als Kfz-Meister gerade Selbständig gemacht hat und der hat auch ein Einstellgerät zu Hause.
Ergebnis hier, die Fahrerseite ist viel zu Hoch, die Beifahrerseite leuchtet zu sehr nach links. Also Inbus raus, und geschraubt!! Auf die Frage nach Diagnose beim Einstellen... "Nee, braucht man nicht, man verstellt ja nur die komplette Einheit und nicht den Stellmotor"! Na ja,....
So, jetzt merk ich morgen's bei der Fahrt in die Arbeit, dass wenn ich hinter einem Auto an der Ampel stehe, die Fahrerseite nach unten, und die Beifahrerseite nach oben leuchtet
Also gut, bekommt der ADAC auch noch seine Chance die Scheinwerfereinstellung zu "Optimieren".
Ich also heute Nachmittag zum ADAC, "stellt mir doch bitte mal meine Scheinwerfer ein, sind aber Xenon's, nachgerüstet"
Das Erste was ich von dem Mech. zu Hören bekam war... "mmmhh, is immer so ne Sache mit dem Nachrüsten", ich dann ..." da is aber alles legal mit ALWR und SWRA"
So, und jetzt ab zum "Optimieren", Einstellgerät auf Fahrzeugmitte ausgerichtet, dann die Fahrerseite. Hier is die Einstellung OK! Dann Beifahrerseite, hier is viel zu Hoch, und viel zu weit nach links!
Also, Inbus raus und drauf los geschraubt. Ich... "brauch ma da ned Diagnose um die Scheinis einzustellen, sind ja Xenon's"? Er.... "nnnnnnnööööööö, geht auch ohne"
Ergebnis von ADAC-Einstellung liegt jetzt noch nicht vor, is ja noch nicht dunkel
Mein Fazit für's Erste: Alle die, die glauben das Scheinwerfer einstellen geht NUR und Ausschließlich mit nem Einstellgerät optimal, die liegen Falsch, denn die Wenigsten Mechaniker stellen auch das Einstellgerät richtig zum Auto ein, da wird die Optik nur vor den Scheinwerfer geschoben, und dann wird geschraubt!! Und wenn im Scheinwerfer was kaputt geht weil zu viel geschraubt wird, is mir doch Wurscht, is ja nicht mein Auto!!
Jetzt hoffe ich erst mal dass der "gelbe Bengel" heute ganze Arbeit geleistet hat, und alles passt. Wenn nicht, dann werd ich wohl bei uns in der Arbeit in der Tiefgarage vor ne Wand fahren und selbst Hand anlegen, weil dann bekomm ich's selbst wohl am genauesten hin!!!
allzeit gutes Licht, Richard
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