in enteffekt reichen 2 Wagenheber, einmal original und einmal Hydraulisch
ganz schnelle Anleitung wenn man VOR dem Auto steht:
1. mit wagenheber oder ähnlichen (wie bei mir, eine kleine Rampe) Auto auf der rechten Seite hoch (je nach tieferlegung) so das man ein wenig Platz hat zum drunter Krabbeln
2. die untere Spannrolle von der Klima abmachen, damit man an das da hinter liegende blech kommt -> abmachen (siehe meine Bilder)
3. alle schrauben lösen (genau gucken es sind 2 genau über den aggregatenträger, links und rechts, links sieht man nicht wirklich), getriebeschrauben lösen, quasi im Getriebe [die 2 Löcher wo man rein lunzen kann] sind noch 2 schrauben versteckt, hinter der Schwungscheibe (motor drehen bis eine einkerbung in der schwungscheibe ist und man die 2 schrauben mit einem langen aufsatz abbekommt)
4. motorlager rechts oben und unten lösen, links reicht unten locker zu drehen und oben komplett ab
5. hydraulischen wagenheber am klimakomplressor mit einen Holz stück ansetzen und weit nach oben drücken, bis das hosenrohr an die karosse stößt
6. rechtes motorlager komplett rausnehmen und dann durch die entstandene öffnung die ölwanne rausnehmen
7. neue dichtung einsetzen, silikon dichtmittel benutzen (raupe nicht dicker als 2-3 mm)
8. alles wieder einbauen, darauf achte, das die motorlager wieder richtig einrasten (die frömpel, wenn du einen in der hand hast, siehst du was ich meine)
mit den ganzen tips würde ich sagen für einen nicht kfz`ler 4 stunden arbeit
dann wünsche ich allen mal viel spaß
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