8E/B6: Leistung 3.0 V6

[M4k4veli]

Fahre jetzt seit gut einem halben Jahr meinen geliebten A4 mit 3.0-Motor. Bin eigentlich voll zufrieden damit nur eine Sache stört mich:

irgendwie hab ich das Gefühl die 220PS kommen nich so richtig rüber. Weiß nich obs an der Automatik liegt oder an meinen breiten 245er.
Mein Kumpel fährt den aktuellen SLK (1.8er mit Kompressor) der ungefähr 180PS hat (bin mir da leider nich ganz sicher). Auf jedenfall komm ich ihm auf der Autobahn kaum hinterher trotz 40ps mehr...

kann mir das bitte jemand erklären?
hab irgendwie schon länger das Gefühl dass da der bums fehlt....

[Aggregat 4]

Das kann mehrere Ursachen haben. Z.b. auch die Reifen.
Aber das Auto von deinem Kumpel wiegt bestimmt 200 Kg weniger...

[Nightfly]

Hallo!

Der SLK hat 1390Kg mit Automatik sogar 1415, der A4 mit Automatik 1460kg, ist also nicht die Welt.
0-100 hat der SLK 7,6 Sekunden mit Automatik sogar 7,9, der A4 6,9.
Drehmoment des 184PS Kompressors 250Nm, der A4 300Nm.

Rein von den technischen Daten her sollte der SLK stets unterlegen sein.

Allerdings rollt der SLK Serie auf 205er in 16 Zoll, Deine 245er werden sicher Ihren Teil zur Leistungseinbuße beitragen. Dann hat der Kompressor des SLK ev. noch eine gute Serienstreuung nach oben, der 3.0 vermutlich sogar nach unten, und somit könnte man sich das schon erklären.

Dann das Übliche, unnötiger Ballast im Auto? Tankfüllung (leer, voll), Beifahrer oder nicht?,......

Würde mir keine Sorgen wegen der Leistung machen!

Gruß

[Frankenstein86]

Hast du Quattro?

Hab mich mal mitm nem A4 3.0 Cabrio angelegt fand den auch ein bisl langsam zumal ich bloß 10 PS mehr hatte.

[Aggregat 4]

Hallo!

Der SLK hat 1390Kg mit Automatik sogar 1415, der A4 mit Automatik 1460kg, ist also nicht die Welt.
0-100 hat der SLK 7,6 Sekunden mit Automatik sogar 7,9, der A4 6,9.
Drehmoment des 184PS Kompressors 250Nm, der A4 300Nm.

Rein von den technischen Daten her sollte der SLK stets unterlegen sein.

3,0L 5-Gang = 1425KG (6,9s)
3,0L 6-Gang Quattro = 1515KG (7,1s)
3,0L Multitronic = 1460KG (6,9s)
3,0L Tiptronic Quattro = 1555Kg (8,9s)

Aber ich sehe der TE hat FSG, also Multitronic.
Das der 1,8T fast genauso schwer wie der V6 ist, hätte ich nicht gedacht.

@Nightfly
Gut vorbereitet

[HerrVorragend]

Erreicht der Wagen denn seine angegebene Höchstgeschwindigkeit ? Wenn ja, dann ist die Motorleistung in Ordnung.

Warum du nur schwer hinter nem 200er SLK her kommst ist ne andere Frage. Die Automatik und die breiten Reifen dürfte damit wenigstens ein bisschen was zu tun haben. Ansonsten ist auch die Frage in welchen Gängen ihr gefahren seid, der Kompressor hat bei niedrigeren Drehzahlen vermutlich nen Drehmomentvorteil.

[M4k4veli]

also laut Ausstattungscode wiegt meiner um die 1520kg und der SLK hat Automatik.

Ich komm mit meinen Reifen nich auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 239km/h, laut Tacho is bei mir bei 220km/h schon Schluss. Das war mit meinen Winterreifen anders, da gings ohne Probleme.

Und egal in welchem Gang ich gefahren bin, war immer deutlich unterlegen....

Die Vermutung liegt nahe dass der Kompressor unten rum besser zieht, soviel ich weiß muss ich ja erstmal auf Drehzahl kommen...

achso und quattro hab ich nich...

[Tzimakos]

Naja wie du schon sagst 40 PS ist wirklich keine Welt und auf der Autobahn bei hoher Geschwindigkeit bemerkste es auch nicht ob du 40 PS mehr hast!
Ist bei mir ab und zu auch so wenn ich 3 Spur Unbegrenzt Kick-Down gebe und hinter mir ein 5er verfolgt und er richtig klebt am Heck und ich später hinten lese beim BMW das es sich um ein 520 oder 525 Diesel handelt.

Edit. Was hast du denn für Felgengröße drauf? 19er?

[M4k4veli]

also laut Ausstattungscode wiegt meiner um die 1520kg und der SLK hat Automatik.

Ich komm mit meinen Reifen nich auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 239km/h, laut Tacho is bei mir bei 220km/h schon Schluss. Das war mit meinen Winterreifen anders, da gings ohne Probleme.

Und egal in welchem Gang ich gefahren bin, war immer deutlich unterlegen....

Die Vermutung liegt nahe dass der Kompressor unten rum besser zieht, soviel ich weiß muss ich ja erstmal auf Drehzahl kommen...

achso und quattro hab ich nich,
der tank war bei beiden voll und beifahrer hatten wir auch nich...
mit unnötigem ballast fahr ich sowieso nich rum...

oops...wie kann ich den meinen beitrag löschen??

Edit. Was hast du denn für Felgengröße drauf? 19er?

sind 17er

[HerrVorragend]

Bei Tacho 220 Schluss mit Sommerreifen ? Das sind dann nicht mehr als echte 210-215km/h und da würde ich persönlich mir schon Gedanken machen, ob ich nicht auf kleinere Räder wechseln würde. Das muss allerdings jeder für sich selbst entscheiden.

[M4k4veli]

Bei Tacho 220 Schluss mit Sommerreifen ? Das sind dann nicht mehr als echte 210-215km/h und da würde ich persönlich mir schon Gedanken machen, ob ich nicht auf kleinere Räder wechseln würde. Das muss allerdings jeder für sich selbst entscheiden.

naja wie oben schon geschrieben, sind "nur" 17" Felgen,
von daher bin ich eben so verwundert, hatte eigentlich auch gedacht im sommer geht mehr,
aber war wohl nix....

würd am liebsten mal auf der autobahn neben noch einem a4 3.0 multitronic fahren, nur um zu gucken...

[HerrVorragend]

Wieviel schaffst du denn genau mit Winterreifen ? Tacho 240 oder darüber ?

Im Zweifelsfall solltest du einfach mal auf nen Prüfstand fahren und messen lassen, wieviel PS der Motor wirklich liefert.

[Aggregat 4]

Ich komm mit meinen Reifen nich auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 239km/h, laut Tacho is bei mir bei 220km/h schon Schluss. Das war mit meinen Winterreifen anders, da gings ohne Probleme.

Liegt ja wohl eindeutig an den Reifen.

Wieviel schaffst du denn genau mit Winterreifen ? Tacho 240 oder darüber ?

Im Zweifelsfall solltest du einfach mal auf nen Prüfstand fahren und messen lassen, wieviel PS der Motor wirklich liefert.

Genau, wollte ich auch gerade sagen.

PS: Das du Super+ tanken musst, ist dir bekannt?!

[Affier]

Das kann eigentlich nicht sein. Habe einen Bekannten der fährt den 3.0 als schalter mit fronti im A6 Avant und hat 18 mit 225er drauf und der läuft auf der Ebene immer bis 260km/h sprich Tachoanschlag. Das sollten dann real ja dann so ungefähr 240-245 sein. Ich würde sagen dein Auto bringt aus irgendeinem grund nicht die volle Leistung.

[M4k4veli]

Das kann eigentlich nicht sein. Habe einen Bekannten der fährt den 3.0 als schalter mit fronti im A6 Avant und hat 18 mit 225er drauf und der läuft auf der Ebene immer bis 260km/h sprich Tachoanschlag. Das sollten dann real ja dann so ungefähr 240-245 sein. Ich würde sagen dein Auto bringt aus irgendeinem grund nicht die volle Leistung.

naja vielleicht isses nich die größe sondern die breite der reifen die bei mir ausschlaggebend is. auf jedenfall bin ich mir da ziemlich sicher dass was nich stimmt.
werd mal mit Super+ probieren wobei ich auch nich glauben kann dass da sooo ein riesen Unterschied is...

[Aggregat 4]

Du musst normalerweise immer SuperPlus tanken.
Sollte eigentlich sogar hinterm Tankdeckel stehen.

[Affier]

Naja zwischen 225 und 245 ist ja nun nicht der riesen unterschied,zumindest macht das keine 30 km/h aus

[HerrVorragend]

Irgendwer hatte doch letztens hier geschrieben, das er bei seinem S4 nen riesen Unterschied bemerkt hat, nachdem er Super+ getankt hat. Da in den 3.0 (genau wie in den S4) eh nur Super+ gehört (also Super im Notfall, bei Mehrverbrauch und Leistungsminderung), solltest du das grundsätzlich tanken.

Die Reifenbreite macht auf jeden Fall in Sachen V-Max nen Unterschied, Stichwort höherer Luftwiderstand. Bei der Beschleunigung sollte das ganze aber eher wenig ausmachen, wenn auch Messbar sein.

[M4k4veli]

danke für die antwort. ich hatte schonmal super+ getankt und konnte keinen nenneswerten unterschied feststellen deshalb hab ichs gelassen.

werds in zunkunft trotzdem mal probieren und den luftdruck kontrollieren...

werde dann berichten!

[Affier]

Lass dein Auto einfach mal richtig durchchecken dann bist auf der sicheren seite