Motor zieht bei kaltem Wetter besser?

**ansgar** · 05.05.2009, 08:21

Hallo
Ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin?
Bei meinem Audi 1,8T 120kw (Bj.07 ca 12000km) ist mir aufgefallen, dass er viel besser bei kaltem Wetter geht. Wenn es morgens ca. 10 - 12° sind zieht er gut durch. Wenn es aber ca 20° sind wirkt er(im vergleich)träge.Das der Motor bei kälterem Wetter eine bessere Füllung hat, ist klar. Doch das man es so extrem merkt? Ist das normal?

Gruß Ansgar

1Komma8T · 05.05.2009, 08:33

Kann gut sein. Denn in kälterer Luft ist ein höherer Sauerstoffgehalt. Mehr Sauerstoff, mehr Leistung. Aber wenn ich mich nicht irre nur bis zu einem gewissen Punkt, dann fettet das Gemisch an und du hast weniger leistung!
Verbessert mich wenn ich falsch liege!

**fctriesel** · 05.05.2009, 08:38

Der Sauerstoffgehalt ist immer gleich, egal welche Temperatur die Luft hat. In der Regel ca. 21%. Was sich ändert ist die Dichte, die bei niedrigeren Temperaturen größer ist.

Man merkt durchaus höhere Lufttemperaturen.
Erstens ist die Lufttemperatur beim ansaugen höher, weiter ist sie dann nach dem verdichten natürlich auch höher als bei niedrigeren Lufttemperaturen und letztendlich kann der Ladeluftkühler sie nicht mehr so tief herunterkühlen weil dieser ja die Energie wieder an die Außenluft abgibt.

**ansgar** · 05.05.2009, 08:41

Hallo
Normalerweise gleicht der Motor das aus. Hat mich nur gewundert, dass es so extrem ist.

Gruß Ansgar

1Komma8T · 05.05.2009, 11:31

hmmm stimmt sind immer 21%....

**WoodyM** · 05.05.2009, 11:49

Kalte luft lässt sich einfach mehr verdichten, mehr luft ---> mehr leistung!

MFG

**Tanki** · 05.05.2009, 12:55

Ganz einfach ist immer das bsp. der PET Getränkeflasche:

Draußen in der Sonne die leere Flasche zugedreht und am nächsten Tag aus dem Keller geholt und die Flasche ist ganz zerknüllt,oder eben umgedreht! Die Menge an Gas ist aber immer die selbe...

Entscheiden ist die Menge an gebundenem Gas pro Volumen X, oder so

**Julian** · 05.05.2009, 18:20

Zitat von WoodyM

Kalte luft lässt sich einfach mehr verdichten, mehr luft ---> mehr leistung!

Nein, da kältere Luft eine höhere Dichte hat benötigt der Motor auch mehr Kraft diese zu verdichten.

Es spielen noch etliche andere Faktoren eine Rolle, aber normal ist die Ansaugluft mit 20.5°C am opitimalsten, da hier Dichte und somit Sauerstoffgehalt pro Raumeinheit in einem günstigen Verhältnis stehen.