8D/B5: Hallgeber defekt, wo kann ich den Finden

[sstiffmaster]

Hallo,
ich habe laut VAG-COM den fehler: G40 Hallgeber kurzschluss nach Plus oder so.
Jetzt habe ich das Teil nach Schlüsselnummer bestellen lassen.
Meine Frage:
Wo genau sitzt der Hallgeber (Zündimpulsgeber), damit ich den vergleichen und auswechselen kann. Über Fotos wäre ich sehr dankbar damit ich das sofort finde.
Wenn jmd die Teile Nummer dafür hat bitte ich ebenfalls darum mir diese Mitzuteilen.

Den Hallgeber den ich mir bestellt habe sieht so aus:
http://i2.ebayimg.com/06/i/000/bd/9d/9827_1.JPG

MfG

[ikuhfish]

Motorkennbuchstabe AEB Teilenr.058905161 B
Sitzt hinten am Zylinderkopf wir von der Nockenwelle angetrieben.

[sstiffmaster]

Hallo,
haben den Hallgeber gefunden.
Sitzt direkt neben dem Zahnriehmen unter der Zahnriehmenabdeckung.

Habe heute mit Vag-Com LMM werte ausgelesen. Im 3. Gang bei 6000U/min waren es 97,3g/s.
Meine Frage dazu: Kann durch dich falsche Zündung dieser wert beeinflusst werden?

97g/s ist meines erachten für 6000U/min viel zu wenig. Wenn man nach der Faustformel gehen würde hätte ich dann nur 111 PS.

Mein Kumpel hat den Passat 1.8T haben heute ebenfalls gemessen: bei 6000U/min ca. 122g/s.

Heisst das ich sollte meinen LMM mal sauber machen oder Lieber abwarten wenn der neue Hallgeber eingebaut ist und dann nochmal messen.

Interesant ist einfach ob sich die Werte verändern nach einbau des Hallgebers und Zündzeiten einstellung. Ziehen tut er nähmlich total besch***ssen

Hoffe jmd weiss was dazu.
MfG

[mounty]

Hallo

Kann durchaus sein das dein Motor durch den Defekten Hallgeber im Grundprogramm läuft da Ersatzwerte zum Betrieb des Motors herangezogen werden. Würde also erstmal den Hallgeber erneuern und danach dann nochmal schauen ob sich was ändert, tut es das nicht wirst du wohl um einen Neuen LMM nicht herum kommen.Alternativ könntes du zur Prüfung den LMM mal versuchen mit Bremsenreiniger zu reinigen, tritt dann Besserung ein muss auch ein Neuer LMM denn die Reinigung hält meist nicht lange.

[sstiffmaster]

Hallo,
Danke erstmal für diese Antworten ich werde das mit dem LMM mal versuchen.

MfG

[sstiffmaster]

Hallo,
SOOOO zu aller erst wollte ich vom ERFOLG durch das wechseln des Hallgebers (Zündimpulsgebers) berichten.
Das Auto zieht nun wieder deutlich besser und der Fehlerspeicher ist LEER

Doch habe ich wieder eine Frage undzwar habe ich gleich nach dem wechsel erstmal einen
LMM Test mit Vag-Com gestartet, wobei bei ca 5500 U/min eine Masse von ca 115-117g/s gemessen wurde. Das würde wiederum 132,25-134,45 PS bedeuten.
Ich habe jedoch einen 1.8T, der 150 PS besitzen sollte.

Ist es normal, das die Werte etwas niedrieger sind?

Ansonsten vielen Dank für beantworten meiner Fragen.

EDIT:
Falls ich den Wechseln sollte hat jmd einen Tip welchen LMM ich günstig bekommen kann, bzw wo?
bei Audi kosten die 240€ oda so.

habe mir einen bei Ebay gespeichert, da steht aber leider kein MKB dabei.
Schlüssel Nr. passt allerdings:

http://cgi.ebay.de/Luftmassenmesser-...713.m153.l1262


MfG

[mounty]

Hallo

Nein brauchst wohl nen neuen LMM

Mein Tip: Lass die Finger von dem Müll wenn dir dein Motor was wert ist. Entweder den von Audi den es je nach Baujahr und Modell als Tauschteil für ca 100€ gibt oder du schreibst dir die Bosch Nummer ab und schaust ob du den bei Bosch bekommst.
Hast hinterher bei den Billig Dingern mehr probleme als mit deinem Kaputten und ich habs selber schon probiert, allerdings bei nem Sauger und dann is die Karre liegen geblieben und musste abgschleppt werden was den Besitzer sehr gefreut hat.