8D/B5: Quietschen an der Vorderachse wegen falscheinbau des fahrwerks?????

[Frischling82]

hi,

was kann man beim einbau falsch machen, so das es am ende anfängt zu qietschen?

hab heut nochmal mit meinem mechaniker drüber gesprochen und er hat das untersucht, die lenker sind es ned, sondern die feder, sie sitzt falsch drauf hat er gemeind?

und es ist nur das federbein links, aber die geräusche verteilen sich bis auf die rechte seite so das man meinen könnte es wären die lenker

aber was wurde gepfuscht und wie korrigier ich die feder richtig?

mfg

[Sakice]

Servus,

hab zurzeit auch paar Fahrwerksprobleme. Kannst dir mal meine Thread durchlesen.

Aber zu deinem Problem, was man falsch machen kann!? Hmm, eigentlich nichts. Das die Feder falsch sitzt, vielleicht den sitz der Feder im Federteller kontrollieren. Ob sie richtig herum eingebaut ist natürlich aber das kann man eigentlich nicht falsch machen!

[Frischling82]

vor dem korrigieren sollte ich besser den abstand von radnaben mitte zum kotflügel abmessen und diesen dann beim wiedereinbau des federbeines verwenden, sprich mit 2. heber die achsaufhängung bis auf die z. B. 25cm anheben und dann alle lenker anziehen, richtig oder denk ich falsch????

mfg

[Sakice]

richtig!

[Frischling82]

richtig!

na alla, durchs forum lernt man doch so einiges, brauch man ja bald kein KFZ mehr lernen

danke

[Sakice]

haste die Anleitung gefunden in der FAQ? Weisst du das es die gibt?

[Frischling82]

haste die Anleitung gefunden in der FAQ? Weisst du das es die gibt?

ja ich weis das es die gibt, deswegen hab ich sie mir geangelt und durchgelesen

[Frischling82]

hi,

dachte ich frage mal ob man die geräusche der lenker klar zuordnen kann,

- querlenker oben (quitschen?)
- koppelstange (poldern?)
- querlenker unten (quietschen?)
- stabi (ist doch die lange stange die die beide achsschenkeln verbindet oder) (quitschen)

postet mal eure erfahrungen, natürlich nur die, die versucht haben, die betroffenen lenker zu wechseln

mfg

[Frischling82]

hi,

hab heut von der werkstatt die mir das FW eingebaut haben, das quietschen überprüfen lassen. die federwegsbegrenzer sind daran schuld, das GW hat sich noch gesetzt und jetzt so hab ich es verstanden, liegt der wagen auf den federwegsbegrenzer auf, oder fast.

was kann ich dagegen unternehmen, sind die Supersport FW so schlecht oder die begrenzer einfach nur schrott???

mfg

[Sakice]

Hmm, vielleicht bist du zu tief!? Wieviel Restgewinde ist vorgeschrieben, wieviel hast du?

Hast du so ein Schaumbalg als Begrenzer oder so einzelne ca.1cm dicke Gummi Scheiben?

Ich hatte mal ein Supersport Fahrwerk in meinem BMW, war eigentlich recht zufrieden. Saß auch mal ne Zeit lang auf den Begrenzern, hat aber nichts gequitscht.

[mounty]

Öh

Is aber schon ein bischen sinnfrei wenn das Fahrwerk jetzt schon auf den Begrenzern aufliegt? dann Federt das ganze ja nur noch über die Begrenzer die aber sollen eigentlich nur als letzter Schutz da sein um ein Durchschlagen und somit hartes Aufsetzen zu Verhindern, aber keine Federaufgaben übernehmen. Also müssten die begrenzer gekürzt werden damit das wieder Ok ist.

[Frischling82]

Öh

Is aber schon ein bischen sinnfrei wenn das Fahrwerk jetzt schon auf den Begrenzern aufliegt? dann Federt das ganze ja nur noch über die Begrenzer die aber sollen eigentlich nur als letzter Schutz da sein um ein Durchschlagen und somit hartes Aufsetzen zu Verhindern, aber keine Federaufgaben übernehmen. Also müssten die begrenzer gekürzt werden damit das wieder Ok ist.

hi,

also so wie ich es gesehen habe, sind diese schaumstoff begrenzer drinne und wurden nur übernommen. hab die mechaniker mal drauf angesprochen von wegen kürzen, da meinten die das wäre ned gut, sonst würde ich zu arg einfedern und mit den rädern im radhaus hängen bleiben/schleifen. aber so tief sitzt ich gar ned, 55/40??
soll ich jetzt die begrenzer kürzen oder reiben diese nur an der kolbenstange und sollten mit silikon eingesprüht werden?

mfg

[Sakice]

Ich würde sie kürzen, wenn du dir sicher bist das er danach nicht an der Karrosserie schleift...

[Frischling82]

ja aber macht man das normalerweise, die begrenzer kürzen oder warum wurden diese bei mir nur übernommen?

was quietscht im endeffekt so, die begrenzer an der stange oder das FW setzt auf den begrenzer auf??

mfg

[Sakice]

ja aber macht man das normalerweise, die begrenzer kürzen oder warum wurden diese bei mir nur übernommen?

was quietscht im endeffekt so, die begrenzer an der stange oder das FW setzt auf den begrenzer auf??

mfg

Ich denke kommt halt drauf an wie tief du ihn schraubst. Ein Serienfahrwerk kann man nunmal nicht tiefer schrauben und daher halt ein bestimmtes Maß des Begrenzers. Ich habe bei meinem KW ein anderen verbaut, der SerieBegrenzer hätte garnicht vom Kolbendurchmesser gepasst.

Kürze den Serienbegrenzer einfach und gut is, vergewissere dich aber das dein Wagen nach der Aktion nirgendswo aufsitzt.

Wegen dem Quitschen, wird wahrscheinlich an beidem liegen... Grosse Kräfte, hohe Reibung, Keine Ahnung