8D/B5: Problem an Antriebswelle -> Spurplatten weglassen?

**umbrellacorp.** · 12.04.2009, 18:43

Hey,

ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum. Habe seit letztem Sommer folgendes Phänomen an meinem B5 2,6l Baujahr 1995 Limousine:
Ich bin einmal durch ein etwas größeres Schlagloch gefahren und seitdem hat vorne rechts beim Anbremsen etwas kurz ein Ausschlaggeräusch gemacht. Sobald man dann immer fester auf die Bremse getreten hat, war das Geräusch weg.

Hatte zuerst gedacht, es könnte ein 8er in der Bremsscheibe sein, als ich dann aber letzte Woche auf der Hebebühne war und mal alles ein bisschen rumgeschaukelt habe, habe ich festgestellt, dass vorne rechts (Beifahrerseite) an der Verbindungsstelle von Antriebswelle und Rad irgendein Lager oder dergleichen Spiel hat. Wenn ich an der Antriebswelle schaukel, hört man genau das Geräusch, wie es sich beim Bremsen anhört und weshalb die Bremse auch immer ein bisschen mitschaukelt.

Lange Rede kurzer Sinn, ich denke mal, dass ich das irgendwann demnächst machen lassen sollte oder? Fahre jetzt schon fast ein 3/4 Jahr damit rum ohne etwas zu merken, außer eben beim Anbremsen.

Die Überschrift verrät aber schon, dass ich gerne für den Sommer Spurplatten drauf machen möchte. Zu nächst einmal: ist das irgendwie schädlich bei einem Standardfahrwerk mit 16er Felgen und ET 42? Was für welche sollte ich mir holen?
Und zweitens: kann ich vorne überhaupt welche verbauen, wegen dem Spiel an der Antriebswelle?

Viele Grüße und Danke,
Thomas

**V8Thomas** · 12.04.2009, 18:51

also entweder is dein radlager kapput oder das aussengelenk auf der radwelle...

wenn du beim nachsten mal fährst,lenk mal voll rechts ein und fahr langsam an...

wenn es dann knackt ist das aussengelenk auf der radwelle...

**umbrellacorp.** · 12.04.2009, 18:57

Ok, ist das was schlimmes? Was wird mich dann denn so ungefähr bei einer normalen Werkstatt kosten?

**V8Thomas** · 12.04.2009, 19:01

radlager kostet 105

aussengelenk auf der radwelle kostet 336

alles ohne machen und teilepreise bei audi...

wenn du weist was es ist dann sag mal bescheid...

**umbrellacorp.** · 12.04.2009, 19:31

Und ist es schlimm, wenn ich jetzt vorerst mal nur so damit rumfahre? Wie gesagt, fahre schon ein 3/4 jahr bei jeder Geschwindigkei damit rum.

**AudiA4Fan** · 13.04.2009, 22:11

Hi ich würde nicht auf Radlager tippen.
Das geräusch müsste bei Belasten Links/rechtslenken und schneller werden immer lauter werden.

Länger fahren wäre ja nun egal.
fahr in eine Werkstatt und lass einen Kva erstellen.
wenn es eine Gute ist kostet das nichtmals was.

Gruß

Olli

ps. welche Breite der Spurplatten?
bis et 25 wirds wohl noch in ordnung sein.
Schau aber ins Gutachten welche Mindest Et die Felgen haben müssen.

**umbrellacorp.** · 05.05.2009, 20:07

Mach mir nur im Moment ein bisschen Sorgen, dass da was passiert mit dem Lager, oder was es auch immer ist. Schließlich
ist das ja an der Verbindungsstelle von Antriebswelle und Rad. Wollte in den nächsten Wochen mal zur Werkstatt gehen, meint ihr, ich kann noch eine größere Strecke fahren, ohne das was passiert?

Ich weiß, es ist ein bisschen komisch, dass ich mir nach einem Jahr darüber Gedanken mache.

**umbrellacorp.** · 02.07.2009, 17:36

Werkstatt meinte es sei Radlager und die Manschette müsste auch getauscht werden (ölt). In ein paar Tagen wirds gemacht, da bin ich mal gespannt.

**umbrellacorp.** · 07.07.2009, 18:42

Ok, scheint doch das Lenkgetriebe einen Schlag bekommen zu haben, wie sich heute herausgestellt hat.
Ist das schlimm, oder kann man damit ne Zeit rumfahren?