8E/B7: Methanol in Diesel bem TDI?!?!

**Thunder1983** · 09.04.2009, 20:04

Hab mich heute mit einem Kollegen unterhalten der meinte bei TDI kann man 5-10% Leistungssteigerung rausholen und ausserdem eine sauberere Verbrennung wenn man in den Dieseltank 10% Methanol dazu kippt. Sowas schonmal gehört??? Oder getestet???

**daOdin** · 09.04.2009, 20:46

... noch nie gehört ?

**Thunder1983** · 09.04.2009, 21:02

ja was is denn nun dran? was bringt es, welche Risiken etc?!

**Julian** · 09.04.2009, 21:07

Zitat von Thunder1983

ja was is denn nun dran? was bringt es, welche Risiken etc?!

1) Satzzeichen sind KEINE Rudeltiere!
2) Frag mal Deinen Kollegen woher das "Wissen" hat.
3) Wirds sicherlich zu einer Leistungssteigerung führen... und zur in der Methanolherstellenden Chemie.

**Thunder1983** · 09.04.2009, 21:26

zu1: Haaaahaaaahaaaa

zu2: Ich frag aber hier im Forum wie man deutlich lesen kann um zu sehen wie Erfahrungswerte da sind, denn dafür ist wohl ein Forum da.
zu3: Welch tolle Aussage

...das es doch immer wieder solche Leute gibt find ich lustig

Weiter zum Thema.

**mounty** · 09.04.2009, 22:25

Zitat von Thunder1983

zu1: Haaaahaaaahaaaa

zu2: Ich frag aber hier im Forum wie man deutlich lesen kann um zu sehen wie Erfahrungswerte da sind, denn dafür ist wohl ein Forum da.
zu3: Welch tolle Aussage

...das es doch immer wieder solche Leute gibt find ich lustig

Weiter zum Thema.

zu1.) Was ist daran so Lustig wenn man auf seine Schlechte Schreibweise hingewiesen wird?

zu2.) Ein Forum is nicht dazu da um irgendwelche Behauptungen von Leuten zu Bewahrheiten oder adsurdum zu führen
zu3.) selber suchen macht mitunter auch schlau

Aufgrund der Aggressivität von Methanol würde ich von einem Einsatz in nicht dafür vorgesehenen/vorbereiteten Fahrzeugen abraten da es Kunststoffe angreift und die Beschichtung der Hochdruckpumpe beschädigt werden kann und sie somit festfressen könnte.

Nachteilig ist die erhöhte Formaldehydemission, wobei das Niveau bei allen hier aufgeführten Emissionskomponenten allerdings wegen des Katalysators sehr niedrig ist. Bei Dieselkonzepten entfallen weitgehend Schwefelemissionen und Rußbildung.
Nachteilig ist der bis zu etwa 50 % höhere volumetrische Kraftstoffverbrauch wegen des geringeren Heizwertes von Methanol.
Nachteilig ist insbesondere die Giftigkeit von Methanol, was besondere Vorsichtsmaßnahmen bei der Betankung und bei Arbeiten am Fahrzeug erfordert. Da Methanol biologisch abbaubar ist, ist die Umweltgefährdung bei eventuellen Unfällen jedoch gering.

**Steindi** · 10.04.2009, 00:34

Ich hab zwar keine Ahnung, ob das einen Unterschied macht, aber es wurde nach Methanol gefragt

Methanol = CH3OH
Ethanol = C2H5OH

mfg Steindi

**Auditec** · 10.04.2009, 00:53

Ich glaub es gab mal ein Tuning Einspritzkit mit Methanol. Denke es war da aber nicht für die Verbrennung zuständig, eher zur Kühlung um mehr Leistung zu bekommen. In den Tank gehört sowas sicher nicht, lass mich aber eines besseren beleren. Denke der Schmierfilm der Dieselpumpe ist da gefährdet und was nicht was die PD Elemente dazu sagen.

Bei den alten VT TDI kann das wieder anders gewesen sein.

**Julian** · 10.04.2009, 08:02

Zitat von Thunder1983

zu1: Haaaahaaaahaaaa

zu2: Ich frag aber hier im Forum wie man deutlich lesen kann um zu sehen wie Erfahrungswerte da sind, denn dafür ist wohl ein Forum da.
zu3: Welch tolle Aussage

...das es doch immer wieder solche Leute gibt find ich lustig

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Soso...

Zu 1: Du hast in den Forenregeln akzeptiert, daß Du keinen übermäßigen Gebrauch von den Satzzeichen machst. Hälst Du Dich daran nicht, ich weise Dich darauf hin und Du machst Dich auch noch lustig, ist Dein Account hier auf Dauer schneller gelöscht & gesperrt als Dir lieb ist.

zu 2: Du kannst hier in einem vernünftigen Ton gerne fragen und Wissen einholen, das hat Dir keiner untersagt. Mit meinem HInweis wollte ich Dich eher dazu bringen, dem Kollegen mehr Infos zu entlocken.

zu 3: Da Du die Aussage nicht kapiert hast, nocheinmal für Dich: METHANOL wird in speziellen Motoren ohne Kühlmittel verwendet, da es eine große Eigenkühlung bei genügender Einspritzung hat und das Molekül auch seinen Sauerstoffanteil gebunden "mitbringt" zur Verbrennung.
Allerdings erhöht Methanol den Zündpunkt für die Selbstentzündung (Klopfneigung wird verringert) des Gemisches und setzt dafür zwingend einen Ottomotor vorraus, der idelaerweise über eine Lambdaregelgung und Zündkerzen verfügt. IN genügend hoher Konzentration würde der Diesel keineswegs mehr durchzünden.

Bei Deinem DIESEL bringt die Beimischung nur Deinem Lieferanten einen dicken Geldbeutel.