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  1. #201
    Norman@Knolle
    Gast
    Im Stand könntest du mal nen Strich an die Wand machen und dich dann mit 2-3 Leuten in Kofferraum setzen, gucken, ob der Lichtkegel mit nach oben kommt oder nicht. Das wäre so eine Idee. Oder irgendwas anderes schweres hinten reinlegen.
    Dort sollte sich dann eigentlich was tun- oder besser nichts tun.

  2. #202
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2005
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    MKB/GKB
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    91xxx Daham
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    Wenn ich auf ne erhöhung fahr ist dann doch eigentlich des gleiche oder? so 5 - 8 CM Block war das schon. Vorne, und hinten auch, hat sich beides mal nichts getan. Aber ich Probier das mit dem reinlegen morgen nacht mal. Denk nicht das der so kurzfristig Zeit hat.

  3. #203
    Benutzer Avatar von jp89
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    Audi S4 8W/B9
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    ich hab für meinen B7 zwei werksneue Xenonsteuergeräte gekauft.
    Hab Sie verbaut und mit VCDS unter Punkt "55-Leuchtweitenregulierung " zuerst die Zugriffsrechte freigegeben und dann bei der Codierung "0000019" für A4 8E eingegeben.
    Danach hab ich noch die Gundeinstellung gemacht mit dem "Block 001".

    Jetzt habe ich das Problem das wenn ich mit dem Auto fahre und bremse, regelt die LWR in die falsche Richtung, nämlich noch weiter nach unten.

    Was hab ich falsch gemacht/codiert?

  4. #204
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    Die Klötze bringen gar nichts, du musst die Federung be- oder entlasten. Die Achssensoren erfassen nur wie weit die Achse einfedert. Also wie vorgeschlagen ein paar Leute in den Kofferaum setzen.

    Wenn der Scheinwerfer blendet sieht man das doch auch am Lichtkegel auf der Strasse. Du solltest halt ne relativ scharf begrenzte Linie 50m vor dem Auto sehen.

    Grüße aus AN,
    Stef

  5. #205
    Erfahrener Benutzer
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    91xxx Daham
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    Das Auto federt doch bei den Klötzen auch bissel ein. Was meinst du mit scharfe Linie 50m vorm Auto? Die leuchtweite variiert doch je nach leucht Mittel. Die Regulierung soll ja die Höhe regulieren.

  6. #206
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Kann mir jemand Helfen?
    Habe mir Kurvenlicht Scheinwerfer nachgerüstet.
    Ich habe das So verkabelt.

    http://www.a4-freunde.com/forum/show...r%FCsten/page6
    Die Einfache version nur umpinnen ohne neue Leitungen legen.
    Ich war bei Audi beim codieren.
    Das Afs Modul wird erkannt habe auch Fotos gemacht.
    aber es lässt sich nicht codieren bzw die Steuergeräte an den Scheinwerfern werden nicht erkannt.
    Ich habe mir auch natürlich nicht aufgeschrieben wie was verpinnt war und welche Farbe was hatte um nachzukontrollieren ob ich s richtig verkabelt habe.



    Hab mal Fotos Hinzugefügt.

    Bin echt schon am verzweifeln.
    Kann mir jemand Helfen ?
    jemand schon mal das selbe Problem gehabt?



    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Habe leider im Ausgebauten Zustand keine Fotos von den Steuergeräten unter den Scheinwerfern.
    Habe mal heute mithilfe eines Spiegels das Foto gemacht.

    die TN endet mit 114 sollte also passen oder ?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 1.jpg   2.jpg   3.jpg  

  7. #207
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
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    30.01.2010
    Hi, bitte prüf nochmal die Verkabelung zu den Scheinwerfern, wenn die Steuergeräte nicht erreichbar sind liegt hier der Hund begraben. Vermutlich liegt es an den beiden Datenleitungen zu den Scheinwerfern, hier gehen pro Sw 2Stück nach vorne. Pinbelegung vorne am Sw aufschreiben und anhand der Kabelfarben innen am Afs Stg die genaue Pinbelegung prüfen.
    Am Besten den Schaltplan nochmal genau studieren!
    Mfg
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  8. #208
    Erfahrener Benutzer
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    8E/B7: B7 Bi-Xenon Kurvenlicht nachrüsten

    Das Problem kenn ich bei uns hat es so geklappt die 2 can Leitungen zum den sw am Afs ausspinnen dann das Afs codieren danach die Leitungen wieder ran und plötzlich wurden die Module der sw gefunden

  9. #209
    Benutzer
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    Problem Gefunden
    Lötstelle der Leitung die zu pin 4 gegangen ist war beim Stecker zusammenbauen gebrochen!

    Hab jetzt aber ein neues Problem.... könnte kotzen.
    Habs jetzt codieren lassen usw die Scheinwerfer machen beim ersten anmachen rauf runter links und rechts.
    ABER Grundeinstellung lässt sich nicht machen und habe jetzt folgende Fehlermeldung (Die bei Audi hassen mich jetzt schon )
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 5.jpg   6.jpg   4.jpg  

  10. #210
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    Und die Scheinwerfer Flackern extrem obwohl neue Brenner drin sind.

  11. #211
    Benutzer Avatar von jp89
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    Welches Herstelldatum sind die Steuergeräte?

  12. #212
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    Ich meine 2005 oder 2006 hab oben ein foto hochgelegen

  13. #213
    Benutzer Avatar von jp89
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    Dann wirst du neue Steuergeräte brauchen.
    Die Steuergeräte von 2005-2007 haben den Flackerfehler.

  14. #214
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    Kann die fehlermeldung leistungsmodul rechts defekt auch damit zusammenhängen ?

  15. #215
    Benutzer Avatar von jp89
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    Ja, leistungsmodul = steuergerät.

  16. #216
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    Hm ok
    Ich hoffe das es sich mit neuen Steuergerät lösen lässt.

  17. #217
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    Waren die Steuergeräte!
    Heute die neuen bekommen jetzt funktioniert es.

  18. #218
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    Hallo Leute,

    endlich habe ich alle meine Komponenten fürs Kurvenlicht drinne. Habe von Halogen auf Kurvenlicht umgerüstet.
    Irgenwie erkennt das aLWR die Scheinwerfer nicht . Das habe ich beim versuch die alwr zu codieren gemerkt.
    Ich habe jetzt auch schon stundenlang gelesen was es sein könnte.

    Also an meinen Scheinwerferadaper ist PIN 4 nicht belegt. Könnte es daran liegen ?
    Kabel zum einpinnen waren nur die CAN BUS Leitungen PIN 1 und 2.

  19. #219
    Erfahrener Benutzer
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    Verbindung zum sw trennen und das asf Stg erst mal richtig codieren dann die sw verbinden dann sollte es gehen wenn alles an hardware und Verkabelung richtig ist

  20. #220
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    18.12.2014
    also so hat es mal nicht funktioniert. Der VCDS support schreibt dass die module zum codieren erkannt werden müssen.
    Wie soll das denn gehen ? Konntet Ihr das aLWR wirklich ohne gesteckte Stecker an den Scheinwerfern codieren ?

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