8E/B7: B7 Bi-Xenon Kurvenlicht nachrüsten

[Vader]

Naja spanungsversorgung steht ja oben im foto 5v für die sensoren stimmt denn überhaupt der wert? Ich mess aber nochmal nach ob dann auch vorne 5v ankommen wenn der wert richtig ist. Ozi oder Lintester fehlt mir leider.

Aber eigentlich kann es doch nur noch am Sensor liegen kabel neu Stg getauscht bleibt ja nur noch der sensor.

[lyrix]

Schau trotzdem nochmal nach der Einbauposition.
Der Sensorarm muss zur Fahrertür hin zeigen.

Einfach einlenken und ein Billd mit dem Handy machen. Musst nichts ausbauen

[Vader]

Er ist zumindest so eingebaut wie ich es vorher schon in ELSA gesehen habe er hat es nur gleich mitgemacht als er mir den Zahnriemen gewechselt hat, wollte ihn eigentlich selbst wechseln aber wenn er es mir schon abietet

Ich mach dir aber nochmal gerne ein Foto davon Muss ja eh um an den Stecker zu kommen Rad runter machen hab ja keine Bühne hier.

[lyrix]

Hast du einen SCAN mit altem und neuen ALWR STG?

[Nytech]

Ach sorry, habe das Bild komplett übersehen.

5V klingt aber nach einer normalen Versorgungsspannung für Sensoren. 1.3/1.8V, 3.3V, 4.5V, 5V, 6.5V, 9V, usw.

Messen an sich kann ja trotzdem nicht schaden.

Ansonsten würde ich echt, in anbetracht der Tatsache das nun STG UND Kabel neu sind echt nochmal die Sensoren tauschen...
Aber guck dir vorher nochmal die Sensorarme an wie lyrix schon sagt. Sicher ist Sicher

[Vader]

Ja das sind messwerte vorne beschreibung dahinter immer deren wert. Hätte das bild mal am handy drehen sollen

@lyrix was für ein scan meinst du? die messwerte wie oben? Die Messwerte sind vom neuen Stg kan aber auch das alte nochmal reinhängen.

[lyrix]

Autoscan vom Auto machen und den Teil vom ALWR STG rauskopieren.

Oder auf Erweitert klicken und in die Zwischenablage kopieren.

Oder hast du ein Bild vom ALWR STG neu und Alt?

Ich meine mich an einen Fehler erinnert zu haben

[Vader]

Bild nicht aber beide haben die TN 4F0 907 357 F wenn dir das hilft?

Kann ich für beide stg machen aber mit dem alten lief es ja vorher auch und mit dem neuen ist der fehler ja auch noch da.
kann dir auch nen foto von beiden machen wenn dir das was hilft

[lyrix]

4F0 907 357 ist die Hardware Teilenummer.

Was steht als Software Teilenummer auf dem STG oder im VCDS

[Vader]

Alt:


Neu:


Der alte Sensor ist leider doch nicht mehr vorhanden. Grad ne Sprachnachricht bekommen das sein Kolege den schon verschrottet hat

Edit: gerade nen neuen Orginalen Audi Sensor ergattert.

[Dome89]

so sehen die werte bei mir aus
Ist bei mir von werk aus verbaut

[Vader]

Hmm bei mir steht Signal sensor vorne und hinten "nicht definiert". Könnte aber wohl an der fehlenden Grundeinstellung liegen die ich nicht durchführen kann weil sensor unplausibles signal liefert?

vor allem weil ich ja nur nen fehler für vorne hab und hinten nicht.

[Dome89]

So sieht bei mir Adresse 55 aus
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: DRV\4F0-910-357.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E
Bauteil: AFS 1 H01 0010
Revision: 00000001 Seriennummer:
Codierung: 0000019
Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
VCID: 280800540EF18CEB3BA-807C


Subsystem 1 - Teilenummer: 8E0 941 329
Bauteil: AFS-Modul links H03 0020


Subsystem 2 - Teilenummer: 8E0 941 329
Bauteil: AFS-Modul rechtsH03 0020


Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Falls noch irgendwelche Messwerte helfen könnten sag bescheid bin die nächsten paar Stunden noch in der Garage

[Danny]

Schonmal versucht den Fehler wegzubekommen wenn das Auto vorne paar cm hochgebockt ist?

[Vader]

Jap hab ich passiert nix. Wüsste aber auch nicht was das helfen sollte er ist zwar tiefer aber ich fahr ja schon ewig so rum ohne fehler und der tiefe

[Danny]

Eventuell hat der neue Sensor einen weg?

[Vader]

Ist ja auch meine nächste vermutung steht aber paar posts vorne ^^ Der alte sensor ist leider doch schon verschrottet daher gibts jetzt nen neuen originalen. Dann werden wir ja weitersehen.

[Danny]

Wegen der Grundeinstellung. Wenn der Sensor wegen Tieferlegung ausserhalb der Tolerenz eines nornalen Fahrwerks liegt, kommt der Fehler unplausibles Signal und die Grundeinstellung kann nicht gemacht werden.

Man gaukelt dem VCDS also ein normales Fahrwerk vor, startet die Grundeinstellung, setzt den Wagen auf den Boden, stellt die Scheinwefer ein und beendet die Grundeinstellung.

[Vader]

Ja aber ich fahr doch seit jahren schon mit der tieferlegung rum ohne probleme warum also jetzt auf einmal. vor allem hilft es ja auch nix den wagen anzuheben der fehler bleibt

[Danny]

Stimmt auch wieder... Ausser das Steuergerät hat durch das gebrochene Kabel und Signalspitzen die Grundeinstellung verloren.