8E/B7: B7 Bi-Xenon Kurvenlicht nachrüsten

[Jensg1983]

Aber ich kann doch meine Bixenons auch wieder verkaufen...
Dann ist es nicht "so" schlimm vom Geld her.

Can Bus und alles ist also schon verlegt, und es muss auch sonst nix an der Verkabelung geändert werden?

Nochmal zusammenfassend
STG dran codieren fertig?

Die STG´s im Motorraum bleiben gleich?
Also brauch ich nur das eine hinterm Handschuhfach?

Hast du evtl. noch ne TN für mich?

[Hauns4]

Steuergeräte sitzen am Scheinwerfer die werden dann auto. Mitgetauscht. Eventuell die gleichen. TN hab ich jetzt keine aber sollte hier um Forum zu finden sein?!

Lg

[Budi]

tn kann ich heute Abend durchgeben.
Hab ja noch nen nagelneues rumzuliegen.

[Jensg1983]

Und das brauchst du noch???
Wenn ja bib mir bitte die tn mal danke jungs

Und das sind dann die STG unterm bzw. an dem SW oder?
http://cgi.ebay.de/2x-Audi-A4-8E-Bi-...#ht_633wt_1167

[Budi]

Und das brauchst du noch???
Wenn ja bib mir bitte die tn mal danke jungs

Und das sind dann die STG unterm bzw. an dem SW oder?
http://cgi.ebay.de/2x-Audi-A4-8E-Bi-...#ht_633wt_1167

nein bräuchte es eigentlich nicht mehr.

Also rein vom optischen sehen die STG aus der Egay Auktion genauso aus wie meine.
Die Nummern unterscheiden sich aber, muss aber nichts heißen.
Die Nummer beginnt ja mit 1K0etc.

[Jackson0]

Und das sind dann die STG unterm bzw. an dem SW oder?
http://cgi.ebay.de/2x-Audi-A4-8E-Bi-...#ht_633wt_1167

Bei den SG wird die Xenonlampe zwar leuchten, aber die Höhen- und KL-Funktion wird nicht gehen!

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Hi,

bin grade mal wieder dabei mich mit dem AFS bisschen zubeschäftigen da ich etz endlich SW gefunden habe

Wird der CAN BUS "nur" vom STG für AFL (J431) zum SW gelegt???
Wenn ja dann ist das AFS STG selbst aber nicht am CAN BUS, wie bekommt dann das STG die Signale welche Stellung momentan das Lenkrad hat???


Gruss Jens

[Jackson0]

Hallo,

das AFS- sowie auch das LWR-SG (hinterm Handschuhfach) ist mit dem Komfort Canbus verbunden. Es hat dann einen eigenen Can-Bus Ausgang für die beiden SW (da diese ein anderes nicht VW/Audi komp. Protokoll haben).

Und es ist zwingend erforderlich ein CAN-Kabel (verdrillt) zu den SW zu legen, die alten vorhanden LWR-Leitungen funktionieren leider nicht 100%ig.

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Hey super vielen Dank für die schnelle Antwort.
Also nochmal zusammengefasst:
-Pinbelegung am AFS STG ändern, nur Fahrzeugniveaugeber?
-CAN BUS Leitungen verdrillt 000 979 987 vom AFS STG zu den beiden SW PIN 1 und 2
-Codieren des KI´s ändern auf +128

Und dann wars das?

[Jackson0]

Hallo,

ganz so "einfach" dann doch nicht, zusätlich noch:

An jedem Scheinwerfer noch zusätzlich 12V (aber kein Dauerplus) und Masse (Pinbelegung aus EWin suchen) anklemmen. Für die 12V und Masse kann man gut die alten LWR-Leitungen nutzen.
Und den Nullabgleich (Scheinwerfereinstellung) durchführen, sonst bewegt sich nix!

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Pinbelegung AM FS ändern:
6 auf 21;12 auf 11;11 auf 10;10 auf 12; 7 auf 22

linker SW
Pin 1 von STG AFS Pin 18 CAN HIGH
Pin 2 von STG AFS Pin 19 CAN LOW
Pin 4 von Sicherung 18 (5A)
Pin 14 Masse
Der Rest bleibt gleich...laut EWIN

Aber das Ist doch dann Dauerplus oder, wenn ich das von der Sicherung nehme oder is die nur an wenn die Zündung an is??? (Sicherung muss noch verbaut werden da nicht vorhanden)

Was meinst du mit Nullabgleich?
Hab zwar ein VCDS aber welche Funktion???
Ist die in den ANpassungskanälen schon drin, oder is das ein spezieller Anpassungskanal?
Muss der Nullabgleich auf ebener Fläche mit oder ohne Fahrer vorgenommen werden???

Gruss Jens

P.S. evtl kannst du mir mal per pm deine ICQ Nummer schicken das geht wahrscheinlich schneller...

[Jackson0]

Ja, SW Pinbelegung sollte so richtig sein, habe grade kein EWin zur Hand...

Nein, das ist irgendein geschaltetes Plus vom BordnetzSG (steht aber im Stromlaufplan)

Das was die Werkstatt macht beim SW einstellen, die SW werden ja manuell mit den weissen Schrauben eingestellt. Das SG muß nur vorher wissen das die Fahrzeugstellung jetzt auch passend dafür ist (Niv.Geber). Geht mit VAG-COm meine ich über Kanal 0 oder 1.

Meinte nur das du es beim ersten mal nach dem Einbau zum testen selbst machen musst, weil das AFS-SG sonst meckert (weil jedes Fahrzeug ja andere Niv.Werte hat). Und bei Fehler stellt es die Funktion ein!

Das "echte" Einstellen musste wohl in einer Werkstatt machen lassen, aber Licht einstellen ist ja normal eh kostenloser Service.

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Laut Stromlaufplan sind die Motoren des Kurvenlichts an den Sicherungen S18 und S10 je einer.
Die Sicherungen selbst laufen aber über die Zündung laut Stromlaufplan...
Wich ich das verkabel weiss ich aber noch net so ganz...

Achso also einfach die SW "Nullen" mit VCDS und dann ab zur Werkstatt um grob die SW einstellen zu lassen ???

Das ganze verkabeln is zwar bissi ein Akt sollte aber locker in nem Tag erledigt sein oder?

Was hast du für die SW bezahlt wenn ich fragen darf?

[Jackson0]

Ja das wird dann so sein, eine seite geht jedenfalls über die gleiche Si wie das AFS-SG.
Wichtig is nur das AFS-SG und SW-SG immer gleichzeitig 12V bekommen.

So ungefähr, aber das Nullen sollte man unbedingt nochmal machen, wenn der Wagen vor dem SW Einstellteil steht. Wenn du zu Audi/VW fährst machen die dat schon und bei einer freien nimmste dein Laptop + VAGCOM mit. Die gucken dann zwar ein bissel blöd, aber so können die das auch einstellen. Dieses Ding wat vor die Lampen geschoben wird ist ja im Prizip immer das gleiche...

Ich habe ca. 550 € für die SW bezahlt und meine "alten" NON-KL für ca. 400 € verkauft.

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Ok Danke für die Hilfe werd das nächste Woche mal in Angriff nehmen...
Wo hast du die Kl15 (Zündungsplus) abgegriffen?
Muss mir ja noch eine Sicherung für die andere Seite zusätzlich einbauen... daher die Frage.

Gruss Jens

[Jackson0]

Habe aus dem Si-Kasten wo sich die kleinen Si. befinden abgenommen.

[Jensg1983]

So am Wochenende ist es nun soweit endlich bau ich mir mein KL ein

ABER!!!
Ich brauche noch die TN für die Kontakte am AFS STG für die Can Busleitung...
Kennt die jemand zufällig???

[Jackson0]

So am Wochenende ist es nun soweit endlich bau ich mir mein KL ein

Viel Erfolg!

Ich brauche noch die TN für die Kontakte am AFS STG für die Can Busleitung...
Kennt die jemand zufällig???

Wenn du vorher schon "normal" Xenon drin gehabt hast nimm doch einfach welche von den 8 Kabeln von denen vorher je 4Stk. zu jedem SW gingen, die sind ja jetzt über... Kann man auch wunderbar für die benötigten 12V am SW benutzen...

Gruß
Jackson

[Jensg1983]

Hi Jackson,

ok das stimmt allerdings....
Eine Frage noch:
Ich hab den Stromlaufplan mal angehängt...
Am STG J431 (AFS) wird an Pin 18 und 19 der Can Bus zu den Scheinwerfern gelegt, soweit so gut aber was bedeutet an der Stelle wo der Can Bus für den linken Scheinwerfer abgezwackt wird das B229 und B230 muss ich dort nochmal den CanBus vom Leitungsstrang Innenraum anklemmen oder einfach von AFS STG zu den Scheinwerfern ohne Umwege oder sonstiges?

Gruss Jens

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Bild aus Copyright-Gründen entfernt!
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[Jackson0]

Hi Jens,

damit meinen die nur das das org. CAN-Kabel im Innenraum noch irgendwo gesplittet wird.

Pin 18 und 19 gehen jeweils zu jedem SW und niergends anders, wo du es splittest dürfte relativ egal sein.

Gruß
Jackson