Vergleichsgutachten für RS4/TT/S6 Felgen auf 8E

[Blackout]

Hallo Freunde

ich habe mir original Audi Felgen RS4 Design gekauft.

Für die Vorderachse: 9x19 ET 52 Reifen sind 235/35/19 91Y ( müsste vom TT sein )

Für die Hinterachse: 9x19 ET 29 Reifen sind 235/35/19 91Y ( müsste vom RS4 sein )


Bin schon mal mit dem Tüv in Rücksprache gegangen, der mir mitteilte, dass die Eintragung durchaus möglich ist, sofern ich ein Vergleichsgutachten bringen kann, wo jemand diese Felgen bereits auf einem 8E fährt.

Nun die Frage an euch: Kann mir jemand weiterhelfen mit einer Kopie der Eintragung an eurem Fahrzeug??
Natürlich könnt Ihr eure persönlichen Angaben auf dem Gutachten wie Name, Adresse und Fahrgestellnummer etc. ausschwärzen. Das ist gar kein Problem.

Gern auch per Mail an meine Mail Adresse die ich euch per PN zuschicken werde.
Oder per Post. Sollten euch irgendwelche Kosten entstehen, werde ich auch dafür aufkommen.

...schon jetzt vielen Dank an alle die mir helfen können.

[A4-Avant-FSI]

auf die Eintragung bin ich gespannt...

die Sache ist ja die...

die ET52 kannst ohne Spurplatten an der VA nicht montieren...

und wenn ich mich recht entsinne sind Spurplatten nur möglich allein an der HA oder an VA und HA zusammen...allein an der VA nicht
aber an der HA noch Spurplatten unter die ET29 zu quetschen geht auch nicht ohne noch die Kotis rauszudengeln

[Blackout]

Hä ich hab ja nun mit allem gerechnet, aber nicht mit sowas...
wieso kann man Spurplatten nur eintragen, wenn vorn und hinten welche drauf sind??
Was soll das denn für eine Regelung sein??

[Hille 1,8T]

und wenn ich mich recht entsinne sind Spurplatten nur möglich allein an der HA oder an VA und HA zusammen...allein an der VA nicht
aber an der HA noch Spurplatten unter die ET29 zu quetschen geht auch nicht ohne noch die Kotis rauszudengeln

Wo stehtn das?

normalerweise besorgst du Dir ein Traglastgutachten für die Felgen von Audi indem du mal die Hotline anruft oder zb mal auf www.audifelgen.de vorbeischaust und da evtl die Teilenummern findest
damit dann zum TÜV und per Einzelabnhame abnehmen lassen

alternativ wenn das mit den Platten echt stimmt mußte vorne die ET29 reinbasteln
wird evtl mega eng aber man sollte sich ja auch VOR dem Kauf informieren bevor man sowas kauft

[V8Thomas]

also das mit den spurplatten kenn ich nicht hatte an meinem a4 nur hinten welche und jetzt nur vorne...

keine probleme beim der dekra

[mounty]

Hä ich hab ja nun mit allem gerechnet, aber nicht mit sowas...
wieso kann man Spurplatten nur eintragen, wenn vorn und hinten welche drauf sind??
Was soll das denn für eine Regelung sein??

Es geht nicht darum das sie NUR mit Spurplatten vorne Eingetragen werden sondern das sie OHNE Spurplatten nicht passen bei einer ET52 und du somit Spurplatten verwenden müsstest um sie Mechanisch passend zu bekommen.
Ich frage mich aber nach dem Sinn vorn ne ET52 und hinten ET29 zu nehmen bei nem Fronttriebler und du wirst meiner Meinung nach KEINEN finden der so ein Mischmasch in den Ets fährt bei gleich großen Felgen. Ich hätte wenn dann vorn die Et29 montiert um das Untersteuern zu mildern durch eine breitere Spur aber der TÜV würds deswegen wohl trotzdem nicht eintragen.

[Blackout]

Die ein oder ander Antwort kann ich nicht so recht nachvollziehen.
Wenn es vorn ne ET 52 ist bin ich doch in jedem Falle auf der sicheren Seite weil ich mich entsprechend mit Platten an den richtigen ET Wert anpassen kann.

Hab noch nie gehört dass man vorn keine Platten fahren darf wenn hinten keine drauf sind.
Ist mir völlig neu.

Na dann muss ich mich wohl doch an die Einzelabnahme gewöhnen.
Mit Vergleichsgutachten wäre es nach 19 einzutragen gewesen.

Hatte mal nen Fiesta in meinem kleinen Fuhrpark. Für den hatte ich Adapterplatten einzelanfertigen lassen um den Lochkreis 4x108 auf 5x130 passig zu bekommen.
Gemacht hat das damals SCC für mich, nach meinen Wünschen & Angaben.
Technisch geht das eigentlich nicht, da sich bei diesen Lochkreisen egal wie sie verdreht wird min. ein Radbolzen immer überschneidet. Aber wo ein Wille ist....

Anbei paar Bilder...

http://www.fiesta-gallery.de/content...d6&Text=Zusatz

Felgen und Platten konnte ich per 21 eintragen lassen. Gutachten etc. gab es nicht.

Mittlerweile bietet SCC die Platten mit Gutachten zum Verkauf an.
War ich wohl der Prototyp


Von daher mach ich mir mal noch keine so große Rübe das es hier nicht klappen würde.
Dies ist im Vergleich zu dem anderen Umbau nun echt nix dickes...

hätte halt sein können, dass das so schon jemand gemacht hat. das hätte die Sach erleichtert..

Aber was solls "Kommt Zeit kommt RAD"

[HappyFreak]

Also das mit den Spurplatten habe ich auch schon mal mitbekommen.. an der Vorderachse und hinten dann keine das das nicht funktioniert.
Aber wie schon geschrieben wurde, wie kommt man auf so eine unterschiedliche ET, solche Felgen zu kaufen ^^ hm.. muss aber ja jeder selber wissen

p.s habe auch SCC Scheiben drauf vorne und hinten mit Gutachten

[Michel71]

Also das mit den Spurplatten ist mir neu!? Ich denke, solange sie zentriert sind, spricht da nichts gegen!! 15mm Platten an der VA und alles wird gut.....

[Blackout]

@Michel71 : Denke ich auch.


@HappyFreak

Die ET29 schaut bulliger aus wie die ET52
Wirkt so als wenn der Stern da weiter drin steht...

[Blackout]

Hallo nochmal.

Eine Frage noch.

kann ich von den technischen Gegebenheiten her eigentlich auch den 225/35R19 Reifen auf den 9j Felgen fahren??

Traglastindex ist bei den Reifen ja 88 = 560 kg x 2 sind 1120kg pro Achse.

Meine Achslast
VA ist 1050
HA ist 1020

Dürfte von daher ja eigentlich noch gehen.

Bin über jede Antwort dankbar.

Viele Grüße

[V8Thomas]

brauchst ne reifenfreigabe vom reifenhersteller...

aber wird eng...

wirst wohl 235/35R19 nehmen müssen...

die achslast ist nicht das problem aber nen 225 auf ne 9J felgen...

wenn de die friegabe vom reifenhersteller bekommst, dann viel spass dem der se draufmachen darf...

[Blackout]

Hab soeben mit meinem Reifenhändler telefoniert.
Reifenfreigabe bei 225/35R19 soll je nach Reifen-Hersteller bis 9,5J möglich sein.

Na dann müsste es ja klappen...

Andere Schwierigkeiten dürften ja nicht auftreten, der Abrollumfang bleibt ja der selbe wie bei einem 235er Reifen stimmts?

[V8Thomas]

ne ist er nicht...

guck mal hier...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fah...ho-rechner.htm

[schelle80]

Servus,

aaalso ich stehe vor dem gleichen Problem, bis auf die Misch-Geschichte...VA + HA 9x19 ET52 und 235/35 Reifen..Habe nun ein Gutachten gefunden, mit ner Felge in der ähnlichen Dimension, welches ich dem TÜV'er unter die Nase reibe, er wollte eins haben. Bis auf die ET muss alles stimmen. Denn scheiss auf die ET, er muss ja prüfen ob die Gängigkeit/Freiläufigkeit gegeben ist...

Das einzige Problem is, das bei dem Gutachten nen A3 drin steht, A6+TT++GolfV usw. nur kein A4...LOL, den haben die wohl vergessen..Warum sollte der gerade net drin stehen...

Gruß Maddin

[V8Thomas]

Das einzige Problem is, das bei dem Gutachten nen A3 drin steht, A6+TT++GolfV usw. nur kein A4...LOL, den haben die wohl vergessen..Warum sollte der gerade net drin stehen...

Gruß Maddin

also entweder du schreibst sie an wegen nem gutachten für deinen oder dumachst ne einzelabnahme...

und ich würde an deiner stelle 20 zoll nehmen...

hab zu meinen BBS auf nur nen gutachten für a6 4f...

war aber kein problem hauptsache ist doch das die lasten stimmen und sie nicht schleifen

wenn du bei 200 mit ne elefant im kofferraum ne 90 grad kurve fährst

[Blackout]

ne ist er nicht...

guck mal hier...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fah...ho-rechner.htm

Hab das jetzt gerade mal gemacht...
Siehe hier:

Ist das außerhalb der Toleranz?? Die Abweichung ist doch ganz gering...

[img width=400 height=251]http://img4.imageshack.us/img4/792/unbenanntsqp.jpg[/img]

[V8Thomas]

bis 2% ist ok...

ohne tacho angleichen...

[Blackout]

Die 2% von der Geschwindigkeitsabweichung??

Also 2% positiv oder 2% negativ ist da zulässig?

Also ist es doch ok in meinem Falle oder?

[V8Thomas]

ja geschwindigkeit...

- und + 2%

is deiner serie(leistung)