8D/B5: So jetzt hab ich auch leistungseinbusen.... Einbruch im 5ten...

[BPZ]

Geht das überhaupt beim B5 ?
BPZ

[1Komma8T]

Glaub schin... den AEB hat keinen Sensor der ANB schon...

[Blue Snaggletooth]

Ja klar man kann beim ANB den Ladedruck loggen.

[1Komma8T]

Etz versteh ich gar nichts mehr...
im 2ten Gang ereiche ich 175-177g/s... wenn auch nur kurz... An was kann das liegen?! Müsste die Masse nicht in jedem Gang gleich sein?! ich hab im 3ten gemessen, sollte ich den vierten noch machen?!
Gibts irgendwo ein Programm mit dem ich den LD loggen kann?!
Bin euch übrigens echt dankbar... :-P

[ikuhfish]

Hast du deinen Kat bzw die Abgasanlage kontrolliert ab sich was gelöst und quergestellt hat.
Denn was rein soll muß auch raus können.Ich hatten den Fall bei mir selbst da hatte sich der Monolit gelöst
und quergestellt. Zog dann oben raus auch nicht mehr so wie er sollte.

[1Komma8T]

WErde ich morgen mal machen! Muss ich aber zerlegen oder? Was ist ein Monolit?
Und erklären tuts miene LM im 2ten auch nicht...

[reiner]

Monolith ist kurz und knapp gesagt das Innenleben des Kats.

Reiner

[1Komma8T]

Danke...

[1Komma8T]

Morgen...
Also hab heute nochmal gekuckt... Alles drin und ran. Auch der Kt ist noch gut.
Und jetzt kommts... Er geht auch im5ten wieder besser... Ich hab keine Ahnung warum das so ist! Absolut keine Ahnung. vll hats ihn jetzt einfachmal durchgeblasen.
Im 2ten hab ich immer noch ne Luftmasse von 175g/s also rund 5 mehr als im dritten...
Keine Ahnung warum.
Vielen vielen dank an alle die hier geholfen haben!
Noch ne kleine Frage am Rande... Wo ist euer Begrenzer gesetzt?! Meiner bei ca. 6800u/min, denke das ist in Ordnung wenn er Serie 6500 macht. Oder ist da noch was drinne?!

SChönen Sonntag noch!

[BPZ]

Schön das zu wissen.
Da mußt Du morgens halt mal dein Auto ein bißchen verwöhnen.
Nicht vergessen,es wird wieder wärmer.
BPZ

[1Komma8T]

WAs meinst wie ich mich freu! Endlich wieder Sommereifen und wenigstens den Hauch von Traktion... Aber Sommer bedeutet auc wieder Leistungseinbusen. Bin ja mal gespannt ob mit die Radhausschalen an schwülen Tagen echt was nützen. Sonst muss ic dich nebler auchnoch ausbauen... Und die gefallen mit nun mal sehr!

[MrNett]

Hallo,

ich tippe auf die Software. Und zwar auf Überfetten, wenn es sehr kalt ist

[1Komma8T]

Und ich denke du hast zu 100% recht. Wenns ein bissal wärmer ist so um die 7Grad zieht er auch im fünften wieder gut durch...
Aber ist das nun schlimm?!

[BPZ]

Na ja besser als zu mager.
Und deine Tankstelle freut sich auch öfters Dich zu sehen.
BPZ

[MrNett]

Naja zu fett ist auch nicht toll.

hoher spritverbrauch. Zuviel sprit setzt sich im Öl ab und kann die Lager auswaschen. Falls der Sprit nicht verbrennt wird er im Kat verbrannt etc.

[1Komma8T]

Hab gestern getestet... Leistung ist wieder voll da, auch im 5ten. War etwas wärmer und er lief besser... Ich dachte ja immer je Kälter je besser...
Wir mussten ihn etwas anfetten. Denn soweit ich weis ist das ja zusätzlicher Kühleffekt. Aber warum ist as schlimmer wenns kälter ist?!
Ach und noch eine dumme Frage OFF topic...
Sind winterreifen weicher?! Hatte gestern im 2ten KEINE Traktionsprobleme... Das kenn ich gar ned...

[MrNett]

Hallo,

je kälter es ist um so höher ist der Sauerstoffgehalt der Luft. Dadurch wird das Gemich angefettet und daurch erschäuft die Kiste in Sprit.

Wie wäre es anstatt mit Sprit mit etwas weniger Zündung um die Temperatur zu senken? Oder mit einem gescheiten Auspuff?

Denn obenrum fast du keine 0,7-0,8 Bar Ladedruck mehr. Da muß nicht extrem angefettet werden, es sei denn man reißt die Zündung hoch.

Ja Winterräder sind weicher, aber selbst mit Winterreifen gibt es im 2 Gang kein halten.

[1Komma8T]

Tja... Dann hab ich wohl das nächste Problem... Hatte bisher auch immer Probleme im 2ten... und wenn ich sie jetzt nimmer hab, muss was kaputt sein...
PS: BN ab Kat.