Zitat von
kapesi
Ich bin mittlerweile absolut unzufrieden mit dem Service der VW-Audi Werkstätten, dem Fahrzeug selbst und der Pannenserie der letzen 6 Monate:
März 2013 bei ~111500km
Es qualmt aus dem Motorraum, Öl tropft vermutlich auf Auspuffanlage/heißen Motor: Inanspruchnahme der Audi Mobilitäts-Garantie
Turboschläuche werden nachgezogen und Motorraum gereinigt
1500km mit dem Auto gefahren
Nach längerer Autobahnfahrt erneut leichter Ölfilm noch unter dem Motor/an der Bodenplatte
Anfang April 2013 Überprüfung beim selben Autohaus – kein Ergebnis - Vermutung: Ölreste die noch irgendwo im Motorraum standen – Ich soll es weiter beobachten, in 1200km steht ohnehin ein Service an
Anfang Juni 2013 Kilometerstand ~114400km
Service mit Ölwechsel bei VW-Autohaus
Dieselpartikelfilter überprüft und gesäubert. Keine Fehler gefunden
Mitte Juni
500km mit dem Auto seit dem "Service" gefahren – Ölstand 1cm über Max
Nach Rücksprache mit Audi und Autohaus - Erneute Kontrolle bei Autohaus nötig
Beim Autohaus - kein Ergebnis – 0,75Liter Öl werden abgepumpt und keine weiteren Maßnahmen in Erwägung gezogen
Anderes Autohaus hat die Dichtung der Tandempumpe im Verdacht, möchte diese und die Pumpe tauschen, das "Service"-Autohaus möchte das ich es beobachten – Zunächst kein Austausch
Anfang Juli 2013 Kilometerstand 115040km
Ölflecken unter dem Auto, Erneut Ölfilm unter dem Motor und am Stellplatz
Verdacht auf Dichtungsschaden – Kontrolle bei Autohaus
Dichtungswechsel am Turbo bei Autohaus – Dichtung gewechselt
Mitte/Ende August 2013 wieder Ölstand zu hoch – Ölstand 1 cm über Max
Zahnriehmenwechsel und erneute Überprüfung Ölzuwachs und Ölfilm durch anderes VW Autohaus
Austausch Turbolader und Tandempumpe – Ölverlust kommt/kam eindeutig vom Turbolader
Erneuter Ölwechsel nötig
Bei der Probefahrt stellt sich heraus, das der Ölstand immer noch steigt. Erneute Überpüfung:
Zylinderkopfschaden
Seit dem Ende August steht das Fahrzeug nun beim Autohaus und wartet auf Ersatzteile (Zylinderkopf) …
Nervige Kleinigkeiten:
Halter der Bury-Bluetooth Freisprecheinrichtung gebrochen
Nervige Dieselpartikelfilterwarnung trotz Regenerationen und teurer Überprüfungen des Filters
8x in VW/Audi Werkstätten seit der Panne am Mitte März – ohne Ergebnis oder Lösung der Ölprobleme/Ölverdünnung und dann kapitaler Motorschaden (Zylinderkopf)
Unzählige Ausfalltage und eingeschränkte Nutzbarkeit des Fahrzeugs (mittlerweile über 2 Wochen seit März …)
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