130.000km
rechte und linke seite xenon. rechts noch auf kulanz das steuergerät gewechselt.
Knacken im Innenraum, besonders armlehne, und die säulen. sonst soweit alles gut
130.000km
rechte und linke seite xenon. rechts noch auf kulanz das steuergerät gewechselt.
Knacken im Innenraum, besonders armlehne, und die säulen. sonst soweit alles gut
eine Mängelliste von 2011 - 2013 : Fensterheber Fahrerseite komplett getauscht . Xenonbrenner getauscht . Zündspulen (Rückrufaktion von Audi) getauscht , Heckklappenschloß getauscht , Mittelarmlehnendeckel getauscht , Dämpfer vom Handschuhfach getauscht . War alles nicht wirklich gravierend und nur Kleinigkeiten
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe
Seit Neukauf 2007 54000 km gefahren, wenig Probleme.
2007 --> Komfortsteuergerät für Kofferaumbeleuchtung defekt, Garantie
2007 --> Radio Concert getauscht, weil MP3 nicht abgespielt wurden und CDs nicht mehr ausgegeben wurden, Garantie
2013 --> Verschluss für Warndreickklappe erneuert
When I was young I was known as ...
Mein A4 B7 avant 1.9TDI aus 2006 hat jetzt 405TKM runter, reparaturen waren das Handschuhfach das abgebrochen ist und der Startmotor bei 400000 kilometer und jetzt meldet sich das Zweimassenschwungrad das seinen Geist aufgegeben hat.
Ich fahre noch immer mit Original Kupplung, Original Turbolader und Original Auspuff.
Ich bin sehr zufrieden mit meinem A4 wo ich jetzt schon 235TKM seit dem Kauf in 2009 mit gefahren bin.
Nun 253.000 KM gekauft bei 198.000
DPF war zu und wurde von mir selbst gerreinigt bei 200.000
Innenraumbeleuchtung geht manchmal nicht (Komfortsteuergerät Fehler)
Geräusche der oberen Leisten beim Airbag (A Säule) und Mittelarmlehne
Pumpe Düse Probleme beim 1 und 4 Zylinder
Ansonsten alles in einem gepflegten und gutem Zustand
Mängelliste nach 2,5 Jahren nach Kauf (BJ 2007)
- gebrochene Feder hinten links (120.000 km)
- Zündspulenproblem -> Zündkerze komplett runtergebrannt (125.000 km)
- KGE und Schläuche getauscht (138.000 km)
- Wastegate Stange am Turbo defekt -> neuer Turbo (130.000 km)
- Becherstössel + Einlassnockenwelle + Kettenspanner + Kette erneuert (140.000 km)
Hallo zusammen,
ich habe bei meinem B7 ein Problem mit der seitlichen Abdeckung im Kofferraum auf der Fahrerseite (siehe Foto). Diese knartscht und quietscht, das ist echt mega nervig.
Die Abdeckung auf der Fahrerseite ist auch nicht so fest wie die auf der Beifahrerseite. Ist dieses Problem bekannt bzw hat es noch jemand? Gibt es eine Lösung oder einen Lösungsvorschlag?
Abbauen und dämmen, evtl bei den Schrauben Beilagscheiben verwenden
Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA
Danke für die Antwort....
Aber blöd gefragt?
Womit dämme ich das? Und wie wird das gedämmt?
Dämmmatte, wirst wsh eine dünnere nehmen müssen aber
Support im Raum 80xx Graz - Österreich ///Anfragen per PN
gekauft 2012 mit 129.500km - jetzt 168.000km
Probleme seither:
- Defektes Komfortsteuergerät (Kein Licht im Innenraum)
- Defekte Saugrohrklappen
- Kabelsatz Fahrerseite beschädigt, Zusperren mit der Funk ZV ging nicht mehr
- PDC Sensor mitte links defekt
- Stellmotor Klimaanlage angepasst
- Tempomat defekt
- knarrende MAL
B7 2.0 ALT siehe Signatur
- Alle 4 Zündspulen in 2008 auf Kulanz gegen neustes Modell erneuert (kann man aber selbst erledigen,Kosten 120 Euro für alle 4 Spulen)
- Ein PDC (Parksensor) defekt. 29 Euro bei Ebay(sogar in Wagenfarbe), selbst ein-ausgeclipt. Audi wollte ca 250 Euro haben für den Aus-Einbau von einen PDC(zudem unlackiert- nicht Wagenfarbe) , obwohl ich den Fehler erklärte.
- Handschuhfachscharnier gebrochen. Dank des Forums für 0 Euro selbst repariert.
- Kofferaumdeckel ging nicht mehr zu. Heckklappenverrieglung selbst erneuert (Teilepreis 49 Euro)
Also bis jetzt toi toi toi...
B7 Limousine 2.0 ALT Motor mit LPG-Gasanlage, Multitronic, RNS-E, Xenon
Mängelliste von Anfang 2012:
- mittleren beiden PDC Sensoren hinten defekt 2013
- Fensterschalter Fahrerseite lief nicht mehr im Tippbetrieb 2014
- Gummis am Querlenker rundherum gerissen. Werkstatt hat vermutlich Schrauben von Querlenkern auf Bühne angezogen und nicht im belasteten Zustand. War im Zuge des Umbaus auf B5 Federteller 2014
- Verschlussklappe Warndreieck abgebrochen 2014
- Wasserpumpe für SWRA defekt 2014
- Stellmotorfehler Umluftklappe 2014
Mängelliste seit 2012: Audi wurde beim Audizentrum gekauft, Scheckheftgepflegt und mit 146 tkm...
Seit dem defekt gewesen:
150 tkm: Zylinderkopf -> Stsrtprobleme
151 tkm DPF erneuert
152 tkm alle 4 PDE´s auf Kulanz erneuert
Startprobleme aber bisher nicht gelöst....
170 tkm AGR Einheit / Saugrohrklappe
208 tkm Batterie
209 tkm Kupplungsschalter
aktuelle Mängel:
Klimakompressor macht Geräusche.... -> Neue Gummilager beim nächsten Service
leichtes Schütteln des Motors/Drehzahlschwankungen nach Kaltstart sobald er anfängt warm zu werden.. hört erst auf nachn paar Minuten bis der kleine Kühlkreislauf zu is...
Außerdem: Rost an allen 4 Türen, Heckklappe und 2 mal Kotflügel... wurde Anfang 2014 instand gesetzt, jetzt wieder Rost an beiden Seitenteilen hinten und Heckklappe wird im Januar instand gesetzt 70 % Audi und 370 Euro ich...
Ich HASSE dieses AUTO!!!!!
Geändert von Cinilein (01.01.2015 um 18:55 Uhr)
Der Herr der Ringe...
Mängelliste seit 2009 gekauft mit 97000 KM
Rost 3. Bremsleuchte (Kulanz ohne Selbstbehalt)
Rost beide Kotflügel vorne (Kulanz ohne Selbstbehalt)
Rost Heckklappe im Kennzeichenbereich (Kulanz mit Selbstbehalt 200,-)
Rost 3. Bremsleuchte, Seitenteil links, Heckabschlussblech, Neue Heckklappe (Kulanz mit Selbstbehalt 800,-)
Ölpumpe Sechskant bei 193200 KM (1600,-) nicht bei Audi gemacht
Lenkung (700,- Euro) nicht bei Audi gemacht
Fensterheber Fahrer und Beifahrertür
Wischergestänge
Schlüssel neu 120,-
Geändert von vtec 1 (12.01.2015 um 14:41 Uhr)
Eberspächer Standheizung D4WSC, S-Line Interieur(fährt meine Frau weiter)
Jetzt: Passat B8 Variant HL 150 PS TDI
Mängelliste seit 2011 (da gekauft) (BJ 2007)
davor unbekannt - in meinem Besitz:
- gebrochene Feder hinten links (120.000 km)
- Zündspulenproblem -> Zündkerze komplett runtergebrannt (125.000 km)
- KGE und Schläuche getauscht (138.000 km)
- Wastegate Stange am Turbo defekt -> neuer Turbo (130.000 km)
- Becherstössel + Einlassnockenwelle + Kettenspanner + Kette erneuert (140.000 km)
- Ventilschaftdichtungen + Schubumluftventil (dazu leider auch den Kopf planen etc) (185.000 km)
Bisher:
2.0 ALT 5V, laut Tacho 85000km, 12.2004 (B7 Avant), gebraucht gekauft 3. Besitzer, hab ihn seit ca. 5 MOnaten, teilgepflegt bei Audi (deshalb km halbwegs nachvollziehbar):
- Ölfeuchter Motor Simmerring vorn (gereinigt, unter Beobachtung)
- Fensterhebermechnik Fahrertür lose
- Viele Innenraumverkleidungen lose
- Heckwischer defekt (Rost in der Nabe und dadurch Elektrik Wasserschaden)
- Manueller Fensterheber Kurbel Defekt (runder Plastik-Einsatz im Getriebe gebrochen)
- Leichter Rostansatz Einstieg hinten
- Getriebe hakt im 1. und 2. Gang
Was schon War:
- Fahrerund BeifahrerAirbag in den sitzen getauscht wg. wiederholten zu hohen Übergangswiderständen.
Alles in allem bloss nervende Kleinigkeiten bisher...
Soweit ich weiss sind es immer die Steuergeräte der Xenons. Und die Turbos. Deshalb Rein-V6...
2007er BPW mit 183000km und seit 117000km mit Software-Optimierung von Andre
Mängelliste seit 05.2012 und knapp 85000km in meinem Besitz:
168000km: Abgaskrümmer in der Mitte gerissen (wahrscheinlich auf die Optimierung zurückzuführen)
175000km: neue Batterie (normaler Verschleiß)
181000km: Komplette Kupplung inkl. ZMS, wobei das ZMS noch intakt war (ebenfalls auf die Optimierung zurückzuführen)
Partikelfilter momentan bei 54g, wird wahrscheinlich demnächst dran sein.
Ansonsten nichts. Bin bis jetzt zufrieden.
Geändert von Carisma1245 (15.02.2015 um 20:41 Uhr)
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