Motorkennbuchstabe V6/30V mit 193 PS

[Spacy2412]

Wollte mal wissen welcher Motor am meisten hier gefahren wird.

[UweS]

AMX aber im A8

[krelli]

mein Ex: ALG

krelli

[MST_2]

Du hast gar nicht den 2.8 AHA Motor aufgelistet!!
Den Fahr ich nämlich! (bald )

[Artik]

Wenn dann AAH,und es ist auch richtig,dass er hier nicht aufgelistet ist,weil dieser kein 30 Ventiler ist.

[Spacy2412]

Richtig... only 193 PS, no 174 PS.

@ Uwe: A8 geht auch. Geht mir mir um die Kennbuchstaben.

Wo sind denn die ganzen ACK Fahrer?¿?

[Artik]

Ich hab auch noch einen ALG :-P

[Baschty]

Ich hab den ACK

[MST_2]

Hallo
ihr liegt alle Falsch es gibt einen 2.8 30V AHA Motor! Weil den habe ich selbst zu stehen! Er ist nicht so bekannt weil dieser Motor in den USA eingesetzt wurde! Und dieser Motor hat auch 193PS und 280NM!

Und ich meine AHA!!!!!!!

[Spacy2412]

ok, den kenn ich überhaupt nicht.
Ist dann wohl wirklich ein seltenes Stück.
Wird mit aufgenommen.

[joba]

Mein Sorgenkind hat den AMX drin.

Wo sind hier eigentlich die Unterschiede zu suchen? Kann sich ja vermutlich nur um Details handeln, Audi entwickelt ja nicht zum Spaß völlig unterschiedliche 2.8 30V - Motoren. Oder sind das jeweils Weiterentwicklungen?

Gruß joba

[Black_A4]

Mein Sorgenkind hat den AMX drin.

Wo sind hier eigentlich die Unterschiede zu suchen? Kann sich ja vermutlich nur um Details handeln, Audi entwickelt ja nicht zum Spaß völlig unterschiedliche 2.8 30V - Motoren. Oder sind das jeweils Weiterentwicklungen?

Gruß joba

Die unterscheiden sich nur in Kleinigkeiten, so hat der ACK kein Sekundäreinblassystem was die anderen haben. Außerdem haben die neuen also AMX wohl andere Zylinderköpfe und andere kleine Änderungen.

[joba]

@ Black

Danke, sowas habe ich mir schon gedacht. Ist also nix, was man als Laie oder durch intensives begucken rausfinden kann.

Inzwischen habe ich 2 verschiedene Zylinderköpfe - einer dicht, einer nicht. Hoffentlich wirds nicht so teuer

Gruß joba

[BlueG6o]

Ich hatte den ACK im A6 C4. War ein schöner Motor, aber dank verkokender Ventile absolut kurzstreckenuntauglich