Audi A3 Fahrschulfahrzeug kaufen?

[A4-Avant-FSI]

keine Fangfrage

was ODB is weiß ich, Stecker rein und das Auto redet meist mit dir...

nur was mich stutzig macht...die Tatsache das NeueODB Autos nur noch erhöhte Drehzahl haben sollen....

hier würde mich interessieren ab welchem BJ das sein soll

[Aggregat 4]

Ich meinte bei der ASU wird auch mit erhöhter Drehzahl gemessen.
Egal ob mit OBD oder ohne.

Falsch.
bei den neuen OBD au wird er nicht mehr geqäult

[A4-Avant-FSI]

Ich meinte bei der ASU wird auch mit erhöhter Drehzahl gemessen.
Egal ob mit OBD oder ohne.

also ASU gibts eh nichtmehr...das heißt AU...2. ich kenn nur die Quälerei beim Diesel...beim Benziner erhöhte Drehzahl ist bekannt...

daher meine Nachfrage aufgrund des Ausspruch weiter oben...

neue ODB gibt keine Quälerei mehr

[El_Mat@dor]

keine Fangfrage

was ODB is weiß ich, Stecker rein und das Auto redet meist mit dir...

nur was mich stutzig macht...die Tatsache das NeueODB Autos nur noch erhöhte Drehzahl haben sollen....

hier würde mich interessieren ab welchem BJ das sein soll

Bei Fahrzeugen ab Bj 2006 ist keine klassische AU mehr nötig.

Es wird ledigdlich der Fehlerspeicher ausgelesen. Da ist nix mit Gasstößen, erhöhtem Leerlauf und so ein Kram

Kleiner Tipp an die BMW Fahrer:

Falls ihr bei der nächsten AU 8 AW's (40 Minuten = ca. 90€) zahlen müsst, dann denkt daran dass die AU in weniger als 3 Minuten erledigt ist

Weiss nicht wie es bei Audi ist...

[atb1985]

Mein Fahrlehrer hat auch immer gesagt er würd solche Autos blind kaufen. Erstens mal schauen die Fahrlehrer ja auf die Fahrweisen und helfen denen die nicht fahren können.
Ich mein bei uns im Ort hats 3 Fahrschulen, aber ich hab noch niemanden mit 5000 1/min anfahren sehen. Das ist vielleicht bei den Youtube-Videos mit den Polinnen so.
Ausserdem find ich 35tkm für ein Fahrschulauto echt wenig, normal fahren die doch den ganzen Tag und haben total viel km drauf.
Das mit der Wartung stimmt ebenso, die werden ja immer gewartet, sind ja meist Neuwagen und wird daher allein wegen der Garantie schon beim Fachhändler gemacht.

Da die ja sicher wissen, welche Vorurteile so ein Fahrschulauto hat, ist der Preis sicher auch sehr gut. Da kannst dann mal ne neue Kupplung verschmerzen.
Und das Getriebe wird ja wohl kaum kaputt sein, so früh wie da hochgeschalten wird, und ein paar mal verschalten, naja das passiert ja nur denen die ganz am Anfang der Fahrschule sind, und da passt der Fahrlehrer ja auf.
Ausserdem wer regt sich nicht auf wenn vor einem ein Fahrschulauto rauszieht und man dann hinterherfahren muss.
Und da regt man sich ja nicht auf dass die so schnell fahren sondern dass die so rumschnecken. Das sagt doch alles.

Was halt kommen kann sind Kupplung, und die Bremsen, da ja bei den heutigen Pürfungen eine Gefahrenbremsung gemacht wird, und die ja auch vorher geübt wird.
Und wenn man mit 3-4 Fahrschülern am Tag immer ne Gefahrenbremsung hat geht das halt aufs Material, aber das kann man ja austauschen.

[A4-Avant-FSI]

Ausserdem find ich 35tkm für ein Fahrschulauto echt wenig, normal fahren die doch den ganzen Tag und haben total viel km drauf.

leider steht nicht dabei wie alt das Auto ist...

wenn es ein 2008 ist wäre das 35tkm im Jahr...

wenigstens kein Kurzstreckenauto

[BPZ]

Für mich kommen gewerblich genutzte Fahrzeuge nicht in Frage.
BPZ

[eggaz]

Hat sich leider schon erledigt, Fahrzeug wurde leider trotz Reservierung vom Filialleiter verkauft... echt klasse, meine Freundin hätte den echt gerne genommen. Naja jetzt muss weiter nach einem gescheiten A3 Sportback geschaut werden. Euch erst mal danke!!!

[twente987]

Bei Fahrzeugen ab Bj 2006 ist keine klassische AU mehr nötig.

Es wird ledigdlich der Fehlerspeicher ausgelesen. Da ist nix mit Gasstößen, erhöhtem Leerlauf und so ein Kram

Kleiner Tipp an die BMW Fahrer:

Falls ihr bei der nächsten AU 8 AW's (40 Minuten = ca. 90€) zahlen müsst, dann denkt daran dass die AU in weniger als 3 Minuten erledigt ist

Weiss nicht wie es bei Audi ist...

Das ist bei VW und Audi ganz genauso!