Im Gutachten von Supersport, wie mir heute von denen per Mail mitgeteilt worden ist, ist der Audi 8E gelistet. Ob das jetzt reicht, weiß ich auch nicht.
Im Gutachten von Supersport, wie mir heute von denen per Mail mitgeteilt worden ist, ist der Audi 8E gelistet. Ob das jetzt reicht, weiß ich auch nicht.
When I was young I was known as ...
Das Problem könnte eine Beschränkung bei der FIN sein Wie es aber aussieht, ist der B7 mit drin: http://www.supersport.de/cgi-bin/vm/...code=SUFT004/1 Ich habe extra nach dem B7 gefragt und daraufhin den Link erhalten... Die Dinger sehen aus wie vom B5!
When I was young I was known as ...
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Teller 8D0412103B und 8D0412066F?
Geändert von heinrich (17.03.2014 um 09:16 Uhr)
Hallo, wollte den alten Beitrag nochmal auftauen!
Kann mir jemand sagen ob's durch die Tieferlegung Probleme mit den Buchsen gibt?
Mein Werkstatt-Fachfutzi geht davon aus, dass nach der Tieferlegung mit den B5 Federtellern mir nach und nach
die Buchsen an der Vorderachse ausschlagen werden...
Hat da jemand Erfahrungswerte?
Das Maß aller Dinge, 5 Zylinder und 4 Ringe
Nach jeder Tieferlegung oder von mir aus Höherlegung müssen die Querlenker in "Grundeinstellung" gebracht werden d.H. Fahrzeug steht auf Achsmessbühne oder Grube, Schrauben lösen und wieder neu befestigen. So wird die Spannung rausgenommen.
Die Belastung auf die Buchsen wird dann nicht größer wie vorher.
Glaube genau das ist der springende Punkt.
Jedoch muss ich doch wohl die Schrauben erst dann festziehen, wenn die Vorderachse im belasteten
Zustand sich befindet. Also Auto ablassen und im eingefedertem Zustand alle Schrauben befestigen.
Da die Räder dabei nur stören (man kommt ja nicht mehr an die Schrauben) evtl. mit Holz die Radnabe unterbauen.
Wäre das ein Lösungsansatz?
Das Maß aller Dinge, 5 Zylinder und 4 Ringe
Das Maß aller Dinge, 5 Zylinder und 4 Ringe
Schau mal hier bzw. in den "verlinkten" Link: http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post2131711
Gruß volverine
So, jetzt habe ich mich durch alle Seiten gearbeitet Habe die Sline Plus Ausstattung und momentan H und R 45mm Federn vorne und hinten. Habe wie jeder auch das Problem mit dem Hängearsch... Jetzt stehen nur Bedenken im Raum ob die Dämpfer die Tieferlegung und zusätzlich die Federteller mitmachen Konnte hier kein Beispiel finden mit 45ger Federn plus B5 Federteller. Wäre schön wenn jemand ähnliches schon gemacht hat und die Dämpfer noch nicht am Ende sind Mfg Max
Ja, kannst beim nächsten Audi bzw VAG Händler kaufen.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
ok super danke im netz findet man die nicht
dann suchst nicht richtig
http://www.supersport.de/produktuebe...e-de-1-87.html
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
oh danke mein Fehler
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mist nicht lieferbar
Bestell die B5 Teller bei unserem Forensponsor AVP Automobilgruppe. Steht im Wiki unter Sonderkonditionen.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
danke mach ich
Hallo zusammen,
ich muss diesen Thread auch noch einmal aufgreifen.
Ich fahre einen B7 (2006) und habe jetzt Eibach 30/30 Federn mit Bilstein B4 Dämpfern drin.
Jetzt wollte ich NUR die Gummiauflagen der Federteller und des oberen Lagerbocks neu machen. Diese sind schon etwas "abgeritten".
Sind denn bei der Teilenummer 8D0412103B die Gummis für die Federn dabei?
Wenn ja - passen diese auf meine originalen Federteller?
Noch einmal 15mm tiefer zusätzlich zu den Eibach wäre mir sicher zu viel.
Bei Audi gibt es das alles nur komplett - weder den unteren Gummi einzeln - noch den oberen von diesem dreieckigen Lagerbock.
Ich brauche aber nicht den ganzen Bock oder Teller - sondern NUR die Gummis...
DANKE euch
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