8E/B6: Quattro-Antrieb nachrüsten

[Budi]

was brauch ich alles um beim B6 quattro nachzurüsten?
Habe selbstverständlich auch die SUFU benutzt, aber keine Beiträge dazu gefunden.
Ich hab irgendwie schonmal was von nem Hinterachsgetriebe gelesen? Stimmt das? Wenn ja, was müsste ich noch alles besorgen? Neue Achsen, Differentiale etc.?

P.S. Bitte verzichtet auf Kommentare wie "Kauf lieber nen neues Auto", Danke

habe auch in nem anderen Forum gelesen das z.B. beim B5 ne komplett andere Bodengruppe verbaut wurde. Ist das beim B6 auch so?

[Catana]

der Spruch "Kauf Dir besser ein neues Auto" würde eher zutreffen..

Den es ist nicht nur mit Achsen, Getriebe, Diff, Tank, Auspuffanlage usw. getan, der hauptunterschied ist die Bodengruppe.

Beim B6 wird es genauso sein wie beim B5 die Bodengruppen unterscheiden sich z.B.: durch die Reserveradmulde...beim B5 ist diese anders beim Quattro schau Dir dochmal einen B6 Quattro an...eventuell geht es.

Man kann alles umrüsten ist nur eine Frage des Geldes und des Aufwandes.....

[t-quattro]

du brauchst für die hintere antriebswelle freilich platz in der bodengruppe.

weiterhin benötigst du ein torsen quattro, eine kardanwelle, ein ha-diff, antriebswellen für die ha, eine geänderte aga und glaube ein anderes getriebe.

soweit so gut. lässt sich alles "günstig" im zweitehandmarkt beschaffen, nur die eintragung wird nervig.

@ catana: individualität ist nunmal etwas teurer und es gibt leute die bauen dir sowas um ohne gleich teuros in massen zu veranschlagen.

[Catana]

@ catana: individualität ist nunmal etwas teurer und es gibt leute die bauen dir sowas um ohne gleich teuros in massen zu veranschlagen.

Mir ist das egal ob Er das selber macht oder machen läßt, nur ist es eben nicht damit getan eine neue Bodengruppe einzuschweißen....

Natürlich ist sowas machbar, wenn man einen B5 auf RS umbauen kann wird es auch beim B6 mit dem Quattroantrieb gehen....

[t-quattro]

Jo klar, war ja auch nicht negativ gemeint. Ich will blos nicht, dass dieses Thema nie ergriffen wird, weil alle den Kopf schüttel.

Ich kenne nunmal noch ganz andere Umbauten.

Aber ein A4 mit nur Heckantrieb wäre mal was neues.

Vielleicht kann Budi bei der Gelegenheit gleich das heckbetondere Torsen vom RS4 B7 verbauen.

[Catana]

also wenn Er das machen sollte bin ich auf die Bilder gespannt...würd ees echt gerne sehen, und ich glaueb Er wäre so eine art Vorreiter auf dem Gebiet...

[Budi]

also wenn Er das machen sollte bin ich auf die Bilder gespannt...würd ees echt gerne sehen, und ich glaueb Er wäre so eine art Vorreiter auf dem Gebiet...

man soll niemals nie sagen.
Wenn diesen Winter jetzt alles nach Plan verläuft, dann denke ich darüber wirklich nach.

[Catana]

Wünsche Dir viel Glück dabei...man hat auch alle ausgelacht die auf RS umbauen wollten..

[danyo1.8T]

Einen Corrado kann man auch auf syncro Umbauen! Und den gab es garnicht als Allradler! Wenn der Mitteltunnel breit genug ist sollte es klappen man muss ja irgendwo die Kardanwelle unterbringe! Ein neues Getriebe brauchst du auf alle fälle denn ein Frontler hat ja keinen Ausgang für die Welle im Mitteltunnel!

mfg daniel

[Budi]

Wünsche Dir viel Glück dabei...man hat auch alle ausgelacht die auf RS umbauen wollten..

danke. Wenn ich den Umbau tatsächlich durchziehe dann halt ich euch selbstverständlich auf dem laufenden.
Ich hab vor 1nem Jahr auch noch gedacht es sei kaum möglich die A6 Rückleuchten in den B6 zu verbauen.

[Blue Snaggletooth]

Einen Corrado kann man auch auf syncro Umbauen! Und den gab es garnicht als Allradler!

Aber auch da musste der halbe Unterboden vom Golf 2 Syncro rein genau wie bei den Audi Front Modellen.

[danyo1.8T]

Wollte damit auch nur darauf Hinweisen das es wichtiger ist das der mitteltunnel groß genug ist! denn der aufwand ist ja noch größer wie hinter Bodengruppe tauschen!

[Catana]

laut ETKA haben die Teilenummern für die Quattro sowie auch die Frontversion die gliechen Nr.

Verglichen wurden Reserveradmulde, Mitteltunnel querträger, Blechteil unter der Rücksitzbank und Querstrebe am Mitteltunnel.


Kann das sein...weil beim B5 sind die Nummern unterschiedlichg zwischen Quattro & Front

[t-quattro]

Wünsche Dir viel Glück dabei...man hat auch alle ausgelacht die auf RS umbauen wollten..

kenne leider nur wenige die dies wirklich gemacht haben. soweit ich informiert bin, ist keiner von denen hier angemeldet.

[stanton]

Aber ein A4 mit nur Heckantrieb wäre mal was neues.

Der dürfte wohl aus einem quattro leichter zu bauen sein als aus einem Fronttriebler, meines Wissens wurde das im Rennsport sogar gemacht (weil irgendwann Allradantrieb nicht mehr zulässig war). Wobei ich mich dann allerdings fragen würde - warum Heckantrieb, wenn ich eh schon den Allradler habe?

[Budi]

laut AKTE haben die Teilenummern für die Quattro sowie auch die Frontversion die gliechen Nr.

Verglichen wurden Reserveradmulde, Mitteltunnel querträger, Blechteil unter der Rücksitzbank und Querstrebe am Mitteltunnel.

Kann das sein...weil beim B5 sind die Nummern unterschiedlichg zwischen Quattro & Front

wenn die nummern identisch sind dann müsste das eigentlich passen. Wie soll audi sonst bei diesen ersatzteilen zwischen 2wd und 4wd unterscheiden?

[A4-Avant-FSI]

ab dem B6 sind die Bodengruppen doch gleich...

wer baut heutzutage noch 2 Bodengruppen für ein Auto...

eher 1 Bodergruppe für 5 Autos

beim B5 wars doch noch so das der quattro einen kleineren Kofferraum hatte, beim B6 ist der Kofferraum gleich groß...

früher hatten die quattros auch immer nen kleineren Tank...das is doch auch Geschichte...

lieg ich da nun richtig

[Catana]

ab dem B6 sind die Bodengruppen doch gleich...

wer baut heutzutage noch 2 Bodengruppen für ein Auto...

eher 1 Bodergruppe für 5 Autos

beim B5 wars doch noch so das der quattro einen kleineren Kofferraum hatte, beim B6 ist der Kofferraum gleich groß...

früher hatten die quattros auch immer nen kleineren Tank...das is doch auch Geschichte...

lieg ich da nun richtig

also ich würde sagen Du liegst zu 100% richitg....

[Budi]

also dürfte der umbau doch nicht so kompliziert sein.

[Andreas Köhler]

früher hatten die quattros auch immer nen kleineren Tank...das is doch auch Geschichte...

lieg ich da nun richtig

Nicht ganz.
Der B6 Quattro hat "nur" einen 66 Liter Tank.

Gruss

Andreas