Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von 357Magnum
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD/ECB (TT5)

    Registriert seit
    28.09.2008

    8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    Hallo Gemeinde,

    leider macht mein AQD Probleme. Und zwar läuft er im leerlauf nicht ganz rund, so als ob er zündaussetzer hat.
    Wir haben die Lambdasonde des linken Kat´s ersetzt (Fehlermeldung laut Tester), Zündkerzen waren überfällig <--- ebenfalls ersetzt, Zündkabel und Stecker geprüft <--- keine erkennbaren schäden und keine veränderungen beim abziehen der stecker.
    Maschine hat jetzt 83TKM runter und läuft ansonsten ohne Probleme, halt nur im leerlauf diese kleinen, kurzen aussetzer die das Fahrzeug kurz ruckeln lassen. Das nervt natürlich gewaltig!
    Ich werde jetzt vorerst als letzte Maßnahme sozusagen wieder auf Super Plus umsteigen und zusätzlich ein Additiv verwenden damit sich eventuelle Rückstände an den Einspritzventilen u.a. absetzen.
    Hättet Ihr sonst noch eine Idee was zu prüfen wäre. Also Motor ist AQD, 83TKM, Automatik. Bin mit meinem Latein so langsam am Ende

    MfG Daniel
    -Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    23.05.2007

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    Hallo,
    das könnte ein Injektor veruhrsachen. Haben wir schon mehrfach gesehen.

    MfG

  3. #3
    Benutzer Avatar von 357Magnum
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD/ECB (TT5)

    Registriert seit
    28.09.2008

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    Zitat Zitat von Techpriester
    Hallo,
    das könnte ein Injektor veruhrsachen. Haben wir schon mehrfach gesehen.

    MfG
    Aber welcher? Könnte man es herausfinden? Vielleicht von jedem einzelnen injektor stecker abziehen und schauen ob sich was regt (oder auch nicht). Weil, wenn sich nichts regt beim abziehen des steckers vom injektor ist der übeltäter ja gefunden!
    -Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    23.05.2007

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!


  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Registriert seit
    13.03.2008

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    Hört sich so ähnlich an, wie mein altes Problem!
    Letzt endlich wars, der altbekannte LMM!

    Genaueres unter:
    http://www.a4-freunde.com/smf/index....544/#msg623544

    Vielleicht hilft`s dir ja!
    Audi Gruß!<br />Stefan

  6. #6
    Benutzer Avatar von 357Magnum
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD/ECB (TT5)

    Registriert seit
    28.09.2008

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    hmm... wir werden sehen. Ich halte euch auf den laufenden!
    -Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

  7. #7
    Benutzer Avatar von 357Magnum
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD/ECB (TT5)

    Registriert seit
    28.09.2008

    Re: 8D/B5: 2,8 30V ruckelt im Leerlauf...mal wieder!

    Zitat Zitat von 357Magnum
    hmm... wir werden sehen. Ich halte euch auf den laufenden!

    Hallo Leute,

    ich will jetzt nicht die prahlerei anfangen...aber das Problem ist verschwunden

    mal abwarten...ich hoffe es taucht nicht mehr auf. Guten Rutsch wünsch ich euch noch!
    -Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

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